Cuidado com o ângulo do braço inferior, quanto mais acentuado provavelmente terá mais antidive (tendência a suspensão se movimentar para cima, quando em aceleração), que pode ser corrigido com amortecedores e cargas de molas, mas o problema será na geometria da suspensão.
[]'s
Samurai GODZUKI
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29/09/2009, 13:25FernandoRisso
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29/09/2009, 13:46diogo ludovico
Eduardo, faço duas ressalvas.
1° muito cuidado com a instalação dos batentes da suspenção, no meu a má instalação causou uma rachadura no chassis, logo após a solda do suporte da mola, então ou reforce o chassi ou tome cuidado para que o batente não exerça exforço acima do normal no chassi.
2° Não sei como é ai, as aqui em Goiás com uma solda desta em cima do numero do chassi teria-se uma enorme dor de cabeça!!! Dê um jeito de remarcar este chassi para um local onde o numero fique visivel, pois onde ele está vai ser danificado pela solda e pelo processo de acabamento/ pintura da peça.
segue ai as fotos da rachadura tive muita sorte de encontrar a rachadura enquanto lavava o carro pois se tivesse rompido com o carro em movimento seria caixão e vela preta!http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...5&d=1235580297
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...8&d=1235580522
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...9&d=1235580574
http://www.4x4brasil.com.br/forum/at...0&d=1235581095 -
29/09/2009, 14:04Eduardo Chaves
Fernando,
Vamos dar uma atenção à este detalhe, valeu...
Diogo,
Tb não fiquei satisfeito com a peça sobre o n° do chassis, vou estudar uma forma que o deixe mais livre...
Qual foi sua solução para a trinca, batentes e n° do chassis ?
[]´s -
29/09/2009, 15:04MaGao
UFAAAAAAA!
heuheahuea
quero ver ele andando pelas praias do nordeste !!! heuahuaehue
Abraços EDU! -
29/09/2009, 16:17diogo ludovico
o numero do chassi do meu fica atras da caixa de roda traseira direita, então não foi afetada pela suspenção.
Quanto aos batentes eu os reposicionei dentro das molas, e quanto as trincas.......joguei tudo no chão re refiz o chasi inteiro, reforcei e alterei o que estava errado na suspenção e causava o esforço exessivo no chassi.
Dê uma olhada na minha assinatura que verás o que fiz e como estão os batentes e a suspenção.:concordo: -
01/10/2009, 09:16Eduardo Chaves
Magão,
Você sabe que há grandes chances de isso acontecer mesmo né... kkk
Diogo,
O n° de chassis será remarcado em novo local...
O batente já ia ser mesmo no interior das molas...
Valeu pelas dicas! :concordo:
[]ção e aguardo mais pitacos... :pipoca: -
01/10/2009, 09:30Eduardo Chaves
Mais novidades........
Anteontem, 29/09, foi feito o 1° teste com a suspensão dianteira, a lata ainda não foi "recortada", portanto o curso será ainda melhor... :mrgreen:
Seguem as fotos... :pipoca: -
01/10/2009, 10:18fuggervc mediu quanto o pneu saiu do chão?Citação:
Postado originalmente por Eduardo Chaves
[]´s -
01/10/2009, 10:31Eduardo Chaves
Fugger,
Infelizmente estou há mais de 200km de distância da oficina...:parede:
Mas parece que foi algo em torno de 70 a 80cm, até agora...
O limite vão ser os amortecedores, Bilstein 14,5"... :mrgreen:
[]ção... -
05/11/2009, 14:58Eduardo Chaves
Suspensão dianteira pronta, faltando apenas a Hydro-Assist...
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05/11/2009, 15:04Eduardo Chaves
Contaminado pela variação do vírus "já que", já que o God não há meio de ficar pronto, por culpa do Afonso resolvi vender os BigHorn 35" :putz: e encomendar novos sapatinhos para o GodZuki...
Maxxis Creepy Crawler 38"x13,5"x15" :twisted::twisted::twisted: Chegam em dezembro... :dance: -
05/11/2009, 21:17MaGaoCitação:
Postado originalmente por Eduardo Chaves
toma algo pra essa doença ai! hauhaehuehea
vai ficar ANIMAL !
abraços,