Samurai GODZUKI

Revs...

Primeiramente, obrigado pelos elogios, o GodZuki é um projeto de vida, faz mais de 12 anos que sou jipeiro e somente agora consegui chegar ao jipe ideal para o MEU perfil, digo isso porque quando a gente começa no 4x4, vamos descobrindo nossos desejos e interesses por essas máquinas, jipe pra mim = erosão, dispenso até lama, rs, e a configuração do GodZuki está totalmente voltada para isso, embora, pequenas viagens e deslocamentos estão sendo possíveis e com segurança a 90 ou 100km/h, superando minhas expectativas...
Em seu caso, gostaria de dizer-lhe o seguinte, a mecânica original do Samurai é suficiente para um ótimo desempenho nas trilhas, inclusive, mecânica confiável e barata, o resto é mito... Adaptações são realizadas conforme a necessidade, realidade e objetivos. A menos que você vá adquirir um Samurai SEM mecânica, que cairia no ponto necessidade, ou que surja um problema grave no powertrain e que uma adaptação saia mais em conta, ponto da realidade $$$, rs, e por último meu caso, onde no meu ponto de vista, meu objetivo, não existe um jipe original que me satisfaça nas trilhas...
Cogitei sim a mecânica do opala, iria ficar original com meu câmbio automático, mas é um motor ultrapassado, apesar de confiável, e pesado. Muitos idolatram o AP, mas particularmente nunca gostei então o descartei antes de cogitá-lo, rs, e a opção do 2.2 (meu caso) ou 2.0 ou 2.4 foi a que mais me convenceu, apesar de ainda hoje, se trombar com um V6 não penso duas vezes em começar tudo de novo... kkk...
Resumindo, curta seu jipe, muuuito, sou suspeito pra falar, mas NMHO o Samurai é um dos melhores jipes atualmente para trilhas de qualquer porte...
Exagerei no pitaco, mas no que eu puder ajudar estou à disposição...

Grande abraço!

Citação:

---

Postado originalmente por Eduardo Chaves

Revs...

Primeiramente, obrigado pelos elogios, o GodZuki é um projeto de vida, faz mais de 12 anos que sou jipeiro e somente agora consegui chegar ao jipe ideal para o MEU perfil, digo isso porque quando a gente começa no 4x4, vamos descobrindo nossos desejos e interesses por essas máquinas, jipe pra mim = erosão, dispenso até lama, rs, e a configuração do GodZuki está totalmente voltada para isso, embora, pequenas viagens e deslocamentos estão sendo possíveis e com segurança a 90 ou 100km/h, superando minhas expectativas...
Em seu caso, gostaria de dizer-lhe o seguinte, a mecânica original do Samurai é suficiente para um ótimo desempenho nas trilhas, inclusive, mecânica confiável e barata, o resto é mito... Adaptações são realizadas conforme a necessidade, realidade e objetivos. A menos que você vá adquirir um Samurai SEM mecânica, que cairia no ponto necessidade, ou que surja um problema grave no powertrain e que uma adaptação saia mais em conta, ponto da realidade $$$, rs, e por último meu caso, onde no meu ponto de vista, meu objetivo, não existe um jipe original que me satisfaça nas trilhas...
Cogitei sim a mecânica do opala, iria ficar original com meu câmbio automático, mas é um motor ultrapassado, apesar de confiável, e pesado. Muitos idolatram o AP, mas particularmente nunca gostei então o descartei antes de cogitá-lo, rs, e a opção do 2.2 (meu caso) ou 2.0 ou 2.4 foi a que mais me convenceu, apesar de ainda hoje, se trombar com um V6 não penso duas vezes em começar tudo de novo... kkk...
Resumindo, curta seu jipe, muuuito, sou suspeito pra falar, mas NMHO o Samurai é um dos melhores jipes atualmente para trilhas de qualquer porte...
Exagerei no pitaco, mas no que eu puder ajudar estou à disposição...

Grande abraço!

---

entao so acho que aguenta eu pretendo comprar um aqui no forum ja anunciado com motor 4cc do opala e conforme for um dia quem sabe mudo so queria saber pq amigos disseram que nao aguentaria pq o motor eh muito forte e o samuca abriria ao meio palavras de um amigo... resumindo o conjunto motor 4cc do opala + cambio do chevete junior 5 marchas + o resto original = a um bom conjunto e a estrutura do do samuca da conta de nao partir?

Revs,

Com relação a aguentar nesse sentido o 2.5 do Opala, pode ficar tranquilo, tenho certeza que sim...
Senão, o God com 2.2 + relação de reduzida 4,7 + 3K 35" + Bloqueio 100% já tinha virado 2... KKK...

Grande abraço...

beleza entao agora so negociar direitinho com o dono da viatura a venda e e ir buscar outra duvida o documento da viatura em questao esta na cor Amarela e o carro nao esta em nenhum ponto amarelo vi no seus videos eduardo um cara pintando um samuca com spray sera que passa

Caraca Revs... Mais essa, rs...

Realmente, o Samuca que vc viu é o Ex-Kichute, de meu amigo Evandro Coev...

Com certeza passará sim, mas se ele estiver bem pintado, veja se consegue arrumar uma nota fiscal de serviço de pintura para a cor atual, desta forma poderá alterar o documento ao invés da cor do jipe :concordo: Confirme todo o processo com um despachante de sua confiança...

[ ]ção!

eduardo o problema eh que a viatura esta em BH e eu moro em sao sebastiao sp...

Respondido por MP...

Algumas fotos para atualizar o tópico...

Estas são deste findi...

Não consegui postar as últimas fotos... :evil:

Amanhã tento de novo... :parede:

Citação:

---

Postado originalmente por Eduardo Chaves

Não consegui postar as últimas fotos... :evil:

Amanhã tento de novo... :parede:

---

aff so pq eu tava no F5 aqui vc nao vai postar mais??? tenta mais uma vez :parede: vc é brasileiro nao pode desistir nunca:concordo::concordo:

KKK...

Não mesmo, entrei com meu outro usuário pra ver se dá certo... Sou brasileiro ou não uai... Kkkk...

Lá vai...