Citação:
Postado originalmente por umberto xxxrrr
E aí Umberto beleza !!
Obrigado por ter enviados as peças, mas a minha reclamação não era com vc.
Comprei algumas peças de um fornecedor e o mesmo enviou a cotação com preço e prazo de entrega (10 dias). Acertamos o pagamento e já estou esperando as peças a uns 40 dias.
Se vai demorar é so avisar, iria comprar a peça da mesma maneira, escreva na proposta que demora 60 dias e boa !!!!!!!!!!!
Se tudo der certo o projeto volta a andar esta semana !!! eu acho !! :pensativo:
Abraços
JCJ
CJ5 - V6 4.3 Vortec
Versão Imprimível
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15/06/2008, 20:53JCJ
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15/06/2008, 22:04JCJCarroceria
Amigos,
Como alonguei o chassis em 51 cm no meio e o entre eixo vai pular de 81 para 101 polegadas, estou pensando em aumentar a carroceria em torno de 20 a 30 cm.
Fazendo o corte nas portas !! Assim acho que consigo algo mais proporcional alem de ganhar algum espaço extra para os bancos dianteiros.
Se deixar a carroceria um pouco mais curta ganho um suporte para guincho traseiro. (mesmo não tendo guincho nem na dianteira):mrgreen:
Ganho portas maiores. (apesar de que não vou ter portas), então ganho um acesso maior !!!:mrgreen:
Corto a lataria até o final, e mesmo assim fica proporcional. (capo/portas/traseira):mrgreen:
Estou dando uma pesquisada, depois coloco algumas fotos para melhorar a visualização.
*** Devo postar estas dúvidas em topico específico ou vai aqui mesmo !!
[]´s e aceitando sugestões
JCJ -
16/06/2008, 00:54JCJFotos Carrocerias
Seguem algumas fotos ! Alguns estão somente com o chassis alongado, outros com chassis e carroceria.
A maioria são de CJ7´s que já nasceram mais compridos. (provavelmente este será o modelo de algumas medidas)
1. eixo posição normal
1.1 eixo posicionado para trás
2. alongamento chassis e carroceria (30 cm)
2.1 e 2.2 resultados
Abraços
JCJ -
16/06/2008, 01:06JCJ
CJ5.
eixos posicionados para tras, sem alongamento de carroceria !!
Abraços
JCJ -
16/06/2008, 01:28JCJ
CJ5 quase 6 ou 7 aqui do forum !! (PpN)
alongado em 30 cm na porta !
Abraços
JCJ -
16/06/2008, 01:58JCJ
CJ7´s
Aparentemente ficam mais proporcionais, apesar de terem o capo maior que o CJ5 a diferença maior é em relação ao tamanho da porta e o desenho dela (mais quadrada) !! a nossa é mais arredondada !
to de olho só nos tipos de carrocerias !!!:mrgreen:
favor desconsiderar a cor do último !!!
Abraços
JCJ -
16/06/2008, 22:01umberto xxxrrr
Bem, vou dar meu "pitaco".
Também me parece ser mais "fácil" alongar na "porta imaginária".
Mas achei que o eixo estando deslocado para trás(e carroceria não) dá a impressão (viajei??) que melhora o ângulo de saída.
Já que vai ter mesmo que re-fazer cardã (pelo menos para trás...) iria nessa. -
16/06/2008, 23:03JCJAlém de se mais facil aumentar na porta vc ganha um pouco de espaço no cokpit do jeep que é apertado pra cacete !!! Meu navegador não é dos menores !!!!Citação:
Postado originalmente por umberto xxxrrr
Postei as fotos apenas para visualizar os tamanhos das carrocerias !!! Não considerei outros aspectos porque alguns estão com suspensão baseadas em links e outros em feixe de molas (que é o meu caso). Com links os angulos de saida são mais favorecidos !!
Daqui a tempo coloco as fotos do massacre da lixadeira eletrica e os resultados !!!!!
Abraços
JCJ -
19/06/2008, 14:49JCJ
Suporte das pinças (S10) !!
1. frente
2. verso
:mrgreen:
e o que precisa chegar não chega !!:parede:
[]´s atrasado uns 45 dias !!!
JCJ -
19/06/2008, 14:56umberto xxxrrr
Eita!!! Desconhecia.
Importou ou mandou fazer (teclado sem interrogação) -
20/06/2008, 16:40JCJPneu
Que beleza ! 8x8 !
Morar em um lugar onde pneu grande é barato !!!
Aqui nem carcaça para ressolar, pneu novo então !!!!:putz:
Cada um com os seus problemas :parede:
Abraços
JCJ -
22/06/2008, 22:44Pedro FreitasDetalhesCitação:
Postado originalmente por JCJ
nao é somente alongar o chassis, é preciso estudar o tipo de suspensao a ser utilizada.
Reparem que em todas as fotos dos CJ`s alongados o chassis além de alongado foi elevado nas extremidades. Com certeza teremos mais curso de suspensao sem a travessa do chassis no meio do caminho. :concordo: