Responder com CitaçãoNão é q não sabia dos problemas, sabia sim, é q como vou trocar toda a mecânica dele, fui até onde pude... 2 meses atrás até tinha colocado uns 2 litros nele, mas já era :P . Ia ser somente a 4 vez q ia tirar o câmbio para arrumar alguma coisa, 1 vez era os sincronizados, a 2 foram os macaquinhos, a 3 foi a reduzida, e esse agora é para já trocar o câmbio 8) e tbm motor.
Mas é verdade o câmbio é bem robusto, tanto q uma parte do caminho ainda rodava em 3ª reduzida. Não chegou a azular nada, nem a travar. Meu colega, deu uma volta com ele esses dias antes da quebra, e falou... Esse é Jeep mesmo, 4cil. 3m com 1ª seca... E isso tava ele se matando pra entender o câmbio :P
Daqui um tempo vou sentir falta do antigo câmbio 
... SERÁ 
Agora eu imagino o fusca, todo pintado com rolinho e pincel, vc tbm não chegou a pintar com tinta de parede tbm né???? hehehehe
[s]
) hehehe
, sem precisar fazer gambiarras 8) ... Vou ver se é verdade mesmo, mas acho q é, sendo q o esse mesmo cara tem um CJ 51 com coluna S10 e caixa de direção Santana 
me puxar... Bom acho q até sexta-feira tenho a confirmação, só para saber se vou precisar remarcar chassis ou não, mas aparentemente não 
Postado originalmente por Thiago Rodeghel
