CJ5 79 azul - "Jipão"

Versão Imprimível

29/11/2008, 17:45
Joao Baeta

:arrow:Antonio
Comprei a revista e li as matéria!
Foi mt elogiado msm!!!!!
A oficina que montou deve ser boa!
:palmas:
01/12/2008, 15:23
Barão Vermelho

Parabens pela reportagem, o JIPÃO esta show mesmo.
01/12/2008, 18:58
PredadorRJ

Exmo. Sr. Dr. Folgado,
Vc sabe me dizer se a adaptação dos novos eixos foi plug'n'play ou precisou de muita adaptação?
01/12/2008, 23:06
folgado

Caro Predador, não tem diferença nenhuma em adaptar um eixo de rural ou outro de jeep.
Como fiz SPOA, bastou girar o diferencial, para não dar problema com o ângulo de cáster, e depois soldar a base (berço) dos feixes de mola. Nada muito complicado.
Como falei para o Zé Roberto, há poucos posts atrás, tem que ser eixo de rural 4x4.
Um abraço.
Antonio.
02/12/2008, 20:30
JAIME MOREIRA

Grande Folga!!!!

To pensando em inaugurar a Marinete no dia 13/12
vamos aproveitar pra sujar esse brinquedinho????
abraços
02/12/2008, 22:11
folgado

Citação:

Postado originalmente por JAIME MOREIRA

Grande Folga!!!!

To pensando em inaugurar a Marinete no dia 13/12
vamos aproveitar pra sujar esse brinquedinho????
abraços

Jaimão, vai ser até o final do ano, com certeza... só que eu ainda não sei se no dia 13 estarei livre... Qualquer coisa te mando uma MP...
abração.
Antonio.
05/12/2008, 08:48
folgado

O pessoal que está vendo o jipão na edição 184 da revista 4x4&Cia, e que está me mandando e-mail, saiba que estou à disposição para esclarecimentos, e para enviar por e-mail quantas fotos quiserem de detalhes do jipe, é só pedir. (antonionf@terra.com.br).
Fico contente em saber que meu jipe está inspirando a transformação de vários jipes pelo brasilzão afora :concordo: .
Outra coisa: inscrevam-se aqui no 4x4Brasil, e venham compartilhar conhecimentos cononsco.
Um abraço.
Antonio.
05/12/2008, 21:39
valdir rainer

3 Anexo(s)

Citação:

Postado originalmente por folgado

Umas perguntinhas aos universitários:
Com os feixes de mola Toyota (4 lâminas) o jipe faz essa "torção" que pode ser vista na foto.
Seria aconselhável colocar uma lâmina a mais?
A suspensão não ficaria mais resistente?
O jipe não ficaria mais inclinado nas emissões, já que o feixe (na foto o direito) não "entortaria" tanto?

Olá Folgado acredito que se você fizer assim resolvera esse problema.

Um abraço.
05/12/2008, 22:39
fugger

Citação:

Postado originalmente por folgado

Umas perguntinhas aos universitários:
Com os feixes de mola Toyota (4 lâminas) o jipe faz essa "torção" que pode ser vista na foto.
Seria aconselhável colocar uma lâmina a mais?
A suspensão não ficaria mais resistente?
O jipe não ficaria mais inclinado nas erosões, já que o feixe (na foto o direito) não "entortaria" tanto?

Folga

Colocar mais lâminas só iria tirar curso da suspensão... Seria aconselhável se fosse um veículo de carga, mas para trilhas assim tá ótimo.

Não é imprescindível, mas um revolver ajudaria a minimizar a torção da mola... Eu recomendaria um desses aqui http://xtrex.blog.uol.com.br/

[]´s
05/12/2008, 23:43
folgado

Citação:

Postado originalmente por fugger

Colocar mais lâminas só iria tirar curso da suspensão...

Tem razão, fugger.
Meu receio é eventual quebra de uma lâmina com a torção, daí pensei em uma lâmina a mais.
Porém, você lembrou bem, vou perder curso de suspensão. O ideal é ficar o mais flexível possível, e o mais plano possível também, para poder arquear o máximo em uma erosão.

Quanto aos jumelos revólver, eu resolveria o problema da torção dos feixes. Se os jumelos tiverem trava, para andar no asfalto, penso que não há problema de "body roll", estou certo?

Esses jumelos do tópico que você indicou são muito bons...
[]s
05/12/2008, 23:45
folgado

Fala Valdir, tudo bem?

Cara, essa fixação dos feixes de mola no chassis eu nunca tinha visto.
O jipe não fica "sambando"?
[]s
05/12/2008, 23:52
fugger

Citação:

Postado originalmente por folgado

Tem razão, fugger.
Meu receio é eventual quebra de uma lâmina com a torção, daí pensei em uma lâmina a mais.
Porém, você lembrou bem, vou perder curso de suspensão. O ideal é ficar o mais flexível possível, e o mais plano possível também, para poder arquear o máximo em uma erosão.

:concordo:

Citação:

Postado originalmente por folgado

Quanto aos jumelos revólver, eu resolveria o problema da torção dos feixes. Se os jumelos tiverem trava, para andar no asfalto, penso que não há problema de "body roll", estou certo?

Na verdade nem precisa da trava, pois o próprio peso do jeep mantém eles fechados. Dá uma olhada no tópico do jeep do elmer (prateado) onde ele comenta que no início usava com barras estabilizadoras no on road, depois testou sem e não sentiu falta alguma...

Citação:

Postado originalmente por folgado

Esses jumelos do tópico que você indicou são muito bons...
[]s

São sim, e os de numero 000001 estão no meu jeep :concordo:

[]´s