Fugger, sou daqui de Curitiba e gostaria de conversar contigo a respeito da adaptação do trambulador do jeep no cambio 260t, porém não consigo enviar MP, poderia entrar em contato comigo, rafaelcarletto@gmail.com
Obrigado!
Willys - Maestro
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09/09/2015, 11:56rafaelcarletto
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18/09/2015, 16:39fugger1000Km
Final de semana passado o jeep completou 1.000km rodados entre trilhas e passeios.
Passada a fase de testes começa a parte dos problemas.
- Cabo de acionamento do CA com desgaste dificulta o engate das marchas R-N-D;
- Bateria de 90ah não tá dando conta de rodar o motor quente;
- Motor esquentando na estrada (termostática travada? junta de cabeçote? NDA?)
Agora é correr pra deixar ele pronto pra Rancho do Mato 2015
E vamo que vamo, pensa num jeep bão de andar!!!:euforico:
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18/09/2015, 16:41fuggerConseguiu falar com ele?Citação:
Postado originalmente por rafaelcarletto
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18/09/2015, 18:15KINHO
Fugger, vc comprou outro cabo do CA? Onde comprou e qto pagou? Pois quebrei o meu. Abs!
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18/09/2015, 18:33fuggerNão comprei... To procurando um mais longo pra adaptar. De máquina, barco, etc...Citação:
Postado originalmente por KINHO
[]´s -
28/09/2015, 11:12Brno.e
Fala Fugger!
Estou sempre acompanhando a criança, e agora é a parte boa, dá problema mas dá pra consertar andando! :D
Três perguntas:
A gaiola, qual tubo usou? Dá pra usar com capota?
De onde vieram essas lanternas? Estou querendo um par deste modelo para o meu! Mas ainda pretendo usar uma terceira:
Anexo 512893Anexo 512894 -
28/09/2015, 11:53fuggerSe não me falha a memória foi tubo costurado de 1" e 5/8" com parede de 1/8". Em algum lugar do tópico tem essa info.Citação:
Postado originalmente por Brno.e
Capota sob medida sim, se for das capotas já prontas não dá. Mas só o fato de ter alongado a carroceria já impediria o uso de uma capota de prateleira.Citação:
Postado originalmente por Brno.e
Essa é fácil. Ebay! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Brno.e
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28/09/2015, 15:49Doutor Gory
Fugger
Te mandei uma MP mas resolvi postar aqui pois pode ajudar outros colegas também.
Você conseguiu o esquema de ligação do motor do limpador do Corsa ?
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Wagner -
28/09/2015, 15:59fuggerSim, na lenta, rápida, intermitente E retorno!!! :concordo:Citação:
Postado originalmente por Doutor Gory
Postei o esquema em algum lugar no fórum, mas posso postar aqui novamente. Só tenho que localizar antes.
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29/09/2015, 08:40georgevalleCitação:
Postado originalmente por fugger
Eu tinha o mesmo problema de aquecimento na rural (resolvi tirando o motor...) bem o fato é que a valvula termostática aparentemente fica com ar preso nela e não atua (abre) pensei em algumas alternativas para resolver isto (aliás tive que trocar este motor da veraneio justamente por ter fervido o motor a ponto de causar 86 trincas no cabeçote), a que mais me pareceu acertada era de fazer alguns furos na valvula para que as bolhas de ar pudessem passar mas ainda não fiz, o que resolvia temporariamente era sangrar o sistema retirando o sensor de temperatura junto À valvula até sair somente agua ao abastecer o sistema, por sinal bem lembrado pois vou colocar este motor no opala e tenho que resolver esta zica dele. -
30/09/2015, 10:13fuggerCitação:
Postado originalmente por Doutor Gory
São 5 fios:
Marrom: Terra (-)
Branco: Velocidade Alta
Amarelo: velocidade Baixa
Preto + Rosa: Positivo (+)
Verde: controle de parada ( vai pra um rele que alimenta o fio amarelo quando vc desliga o limpador em um ponto que não seja o local exato de parada)
Espero ter ajudado.
[]´s -
30/09/2015, 10:31fuggerMas aí não é resolver, né? kkkk Gosto do motor, não pretendo trocar ele.Citação:
Postado originalmente por georgevalle
Pois é, meu primeiro pitaco erra essa maledita válvula mesmo, mas fiz um teste retirando ela e nada mudou. Ou seja, as opções agora são:Citação:
Postado originalmente por georgevalle
- sensor de temperatura ferrado (é elétrico)
- radiador não tá dando conta;
- bomba d'água não tá circulando como deveria;
- zica braba no cabeçote/bloco...
[]´s
