CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

Citação:

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Postado originalmente por jaime_sandim

Então foi a penúltima hehehe

aquele que falei algumas coisas e pedi para consultar o preço do Detroit para mim.
viu essa?

porque não tenho salva aqui hehehe
se nao tiver me avisa que escrevo de novo

ps. sobre a relação 4.88 , ja ta feito obrigado de novo


abraços

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Foi naquela mp mesmo. Vou responder aqui porque lá não encontrei a opção de enviar anexo.

Sobre o Detroit fiz contato direto com a Eaton do Brasil e os caras não tem...

E sobre os rolamentos do diferencial(traseiro) estão os códigos no anexo.
[]'s

Vish então eu que não recebi essa tua MP.

mas beleza ta respondido as coisas :concordo:
quando pegar o eixo volta a entrar em contato


abraços.

Tô sabendo que a viatura saiu na 4x4&cia novamente, mas aqui no "extrangeiro" a revista só chega atrasada.

Se alguém tiver a revista me manda umas fotos da matéria por favor.

[]'s

Grande Elmer,

Eu vi a revista desse mês, mas pelo que notei não tem muita coisa nova. A impressão é que eles usaram a mesma matéria.
Infelizmente não comprei a revista.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

E no link abaixo tem um vídeo de um programa produzido pelo AMAZON SAT que participamos nesse mesmo dia.

Viagens Pela Amazônia - VIAGENS PELA AMAZÔNIA: conheça um dos moradores mais antigos da Serra do Tepequém, em RR | globo.tv

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Impressionante, e eu com 32 anos tomando remédio para controlar a pressão alta!!!

Olá Elmer,

Tenho pesquisado a respeito do kit anti rool (ladder bar) e achei muito interessante a solução adotada pela tt4.

Como a tt4 não existe mais, gostaria saber se vc ainda utiliza esse kit, e se o mesmo atendeu sua expectativas no crocodillo.

Acho que esta solução vem bem de acordo com o meu projeto.

Forte abraço,

Júnior

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Novidade :dance:
Novidade :dance:

Depois de muita luta com transportadoras finalmente chegou:
Kit anti rool by TT4.

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Citação:

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Postado originalmente por Júnior_NF

Olá Elmer,

Tenho pesquisado a respeito do kit anti rool (ladder bar) e achei muito interessante a solução adotada pela tt4.

Como a tt4 não existe mais, gostaria saber se vc ainda utiliza esse kit, e se o mesmo atendeu sua expectativas no crocodillo.

Acho que esta solução vem bem de acordo com o meu projeto.

Forte abraço,

Júnior

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Boa tarde, infelizmente aquele kit não atende as expectativas.
Eu não cheguei a usar no meu Jeep, instalei pra alguns clientes que compraram na mesma época mas apesar de tentar adaptar corretamente em todos a barra limitou a compressão da suspensão e quando forçada chegou a quebrar o tubo que era de parede fina e algumas chegaram ao ponto de rachar a solda do suporte no diferencial.

Desenvolvi uma solução que tem me atendido muito bem, isso que vou listar abaixo foi concluído após muita pesquisa e testes e ainda não está escrito nos outros tópicos:

1 - A barra tem que ser um tubo de parede grossa e com no mínimo 1 metro entre os pontos de fixação(jumelo e base);
2 - A parte superior da barra DEVE ficar nivelada com o solo;
3 - A parte inferior do jumelo vai fixada no suporte(travessa) e a parte superior movimenta com a barra;
4 - A triangulação das barras deve ser feita adicionando outro terminal rotular;

O Crocodillo foi o primeiro que fiz dessa forma, está rodando desde 2010 e não precisei fazer nenhuma correção ou melhoria pois está funcionando perfeitamente, já fiz um CJ6 e uma Band seguindo o mesmo padrão e estão trabalhando corretamente, evitando a rotação indesejada do eixo sem atrapalhar o curso da suspensão.

Veja o passo a passo nos links abaixo, qualquer dúvida pode perguntar à vontade:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1195256
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1196710
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1222264

[]'s

Olá Elmer,

Agradeço o envio das informações.

Vamos construir o sistema semelhante aos seu projeto, pintando dúvidas entraremos em contato.

Forte abraço,

Júnior

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Boa tarde, infelizmente aquele kit não atende as expectativas.
Eu não cheguei a usar no meu Jeep, instalei pra alguns clientes que compraram na mesma época mas apesar de tentar adaptar corretamente em todos a barra limitou a compressão da suspensão e quando forçada chegou a quebrar o tubo que era de parede fina e algumas chegaram ao ponto de rachar a solda do suporte no diferencial.

Desenvolvi uma solução que tem me atendido muito bem, isso que vou listar abaixo foi concluído após muita pesquisa e testes e ainda não está escrito nos outros tópicos:

1 - A barra tem que ser um tubo de parede grossa e com no mínimo 1 metro entre os pontos de fixação(jumelo e base);
2 - A parte superior da barra DEVE ficar nivelada com o solo;
3 - A parte inferior do jumelo vai fixada no suporte(travessa) e a parte superior movimenta com a barra;
4 - A triangulação das barras deve ser feita adicionando outro terminal rotular;

O Crocodillo foi o primeiro que fiz dessa forma, está rodando desde 2010 e não precisei fazer nenhuma correção ou melhoria pois está funcionando perfeitamente, já fiz um CJ6 e uma Band seguindo o mesmo padrão e estão trabalhando corretamente, evitando a rotação indesejada do eixo sem atrapalhar o curso da suspensão.

Veja o passo a passo nos links abaixo, qualquer dúvida pode perguntar à vontade:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1195256
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...ml#post1196710
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post1222264

[]'s

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Anexo 454603

To desenterrando um assunto la de 2007 hehe


cara que rodas lindas!


To montando um jogo pro meu Troler e to atrás das rodas 17 por 9...


Essa furação que vc comprou é compatível com a do Troller? se sim, vc se lembra a referencia da furação?


Tava olhando no site da summit mas fiquei meio perdido pois não to conseguindo achar uma furação que bata com a do Troller.



Abraços

Citação:

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Postado originalmente por Mateus César Degregori

Anexo 454603

To desenterrando um assunto la de 2007 hehe


cara que rodas lindas!


To montando um jogo pro meu Troler e to atrás das rodas 17 por 9...


Essa furação que vc comprou é compatível com a do Troller? se sim, vc se lembra a referencia da furação?


Tava olhando no site da summit mas fiquei meio perdido pois não to conseguindo achar uma furação que bata com a do Troller.



Abraços

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A furação da toyota e troller é a 6x5,5" , no Brasil o pessoal trabalha mais com milímetros dai é a 6x139.7

Essa roda que ta na foto é uma Mickey Thompson modelo Classic Lock.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Júnior_NF

Olá Elmer,

Agradeço o envio das informações.

Vamos construir o sistema semelhante aos seu projeto, pintando dúvidas entraremos em contato.

Forte abraço,

Júnior

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Aqui tem algumas fotos de uma barra que instalei numa band e está rodando até hj sem problemas também.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...ml#post1540116

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

A furação da toyota e troller é a 6x5,5" , no Brasil o pessoal trabalha mais com milímetros dai é a 6x139.7

Essa roda que ta na foto é uma Mickey Thompson modelo Classic Lock.

[]'s

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Muito obrigado pela ajuda Elmer!


A roda que estou pensando em pegar é essa:


Mickey Thompson Classic Baja Lock Black Wheels 90000020089 - Free Shipping on Orders Over $99 at Summit Racing



Acho que essa deve dar certo, o que vc acha?


valeuuuuuuuuuuuuuuu