Novo na frota - Troller RF 2000

O retentor fica na bola do diferencial...imagem abaixo mostra 1 dos retentores com o silicone antigo em vermelho.

O meu RF vai para a oficina dia 5...

Citação:

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Postado originalmente por zeca_cj

Cerga,

Seu cinto está preso de forma errada, e como está, não vai segurar você e/ou outro ocupante numa colisão. :discordo:

As fitas dos ombros devem ser fixadas sempre atras do banco, num angulo entre 0º a 45º da altura do ombro.

Veja abaixo a figura 253-61 do anexo J da FIA.

Anexo 488233


Nunca fixe-o no banco ou no suporte do banco.

"It is prohibited for the seat belts to be anchored to the seats or their supports. "

"In the downwards direction, the shoulder straps must be directed towards the rear and must be installed in such a way that they do not make an angle of more than 45° to the horizontal from the upper rim of the backrest, although it is recommended that this angle should not exceed 10°."



Tudo bem que você não precisa seguir a risca o que diz o manual, mas dá pra melhorar essa fixação sem muito trabalho.

Procurei aqui mas não achei como fiz no meu RF, mas é bem simples.

Fiz dois furos no assoalho abaixo do banco traseiro e fixei dois parafusos olhal. Um pro cinto do carona, outro pro motorista. Comprei dois mosquetões de rappel e usei pra prender as duas tiras do cinto no olhal de forma que pode ser solta pra alguém acessar o banco traseiro.
http://jcfragoso.com.br/imagens/parafuso_medio.jpg​http://4.bp.blogspot.com/_UUm__DM0bi...o+a%C3%A7o.jpg

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Tks....

Vou estudar as mudanças...
Sera que no suporte do banco traseiro (onde fixa o banco traseiro na carroceria, aquele vinco que existe na carroceria) fica seguro ?!

Tá aí as fotos que eu fiquei devendo:

(Parafusos aço inox com porcas fixando as colunas ao invés do arrebite)

Mas você vai deve ter mais cuidado que eu na hora de apertar os parafusos para não arrebentar a pintura.

Anexo 488335

Bacana....vou procurar trocar os meus !!

Zeca....

to quebrando a cabeça aqui pra legalizar a fixação do Cinto 4 pontos...

Se eu fizer a barra atras do banco, perco todo o acesso ao banco traseiro (mesmo usando muito pouco). Mas qual a outra alternativa, você que já passou por essa situação !?

Sobre fixar na fibra em baixo do banco traseiro, não fica incomodo para quem vai sentado no banco traseiro ?

Abs.

Citação:

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Postado originalmente por Th Cerga

Tks....

Vou estudar as mudanças...
Sera que no suporte do banco traseiro (onde fixa o banco traseiro na carroceria, aquele vinco que existe na carroceria) fica seguro ?!

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Vai ficar mais seguro que preso no banco, mas seria melhor se fosse alinhado com o banco

Citação:

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Postado originalmente por Marcelo Oyarzábal

Cerga e Zeca, esse retentor do semi eixo comprei 2 para troca do meu.
Me tirem uma dúvida, ele vai na seta vermelha ou azul?
O meu vazou por que usavam óleo errado, como vazava um, comprei os dois, as pontas de eixo são novas e não vou ter problemas.

Obrigado.

Anexo 488241

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eu usava um retentor na seta azul e mais 2 em cada seta vermelha como guarda pó.

Citação:

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Postado originalmente por Th Cerga

Zeca....

to quebrando a cabeça aqui pra legalizar a fixação do Cinto 4 pontos...

Se eu fizer a barra atras do banco, perco todo o acesso ao banco traseiro (mesmo usando muito pouco). Mas qual a outra alternativa, você que já passou por essa situação !?

Sobre fixar na fibra em baixo do banco traseiro, não fica incomodo para quem vai sentado no banco traseiro ?

Abs.

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Fiz a fixacao por baixo do banco traseiro, nao no pe do passageiro. Nao atrapalha quem vai atras

Citação:

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Postado originalmente por zeca_cj

eu usava um retentor na seta azul e mais 2 em cada seta vermelha como guarda pó.

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Tem o código desses retentores (guarda pó)na manga do eixo ?

Citação:

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Postado originalmente por Th Cerga

Tem o código desses retentores (guarda pó)na manga do eixo ?

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Tenho não

Comprei pela medida externa (tubeira) e interna (semi-eixo).

Citação:

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Postado originalmente por zeca_cj

eu usava um retentor na seta azul e mais 2 em cada seta vermelha como guarda pó.

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Zeca, os retentores que serviam como guarda pó não comiam o semi eixo por trabalhar seco?

Obrigado.

Seguindo a ideia de legalizar o cinto de 4 pontos, vi essas opções.

Acredito que vou partir para a ideia de confeccionar uma barra que ficara presa ao santo antônio (antigo furo do suporte superior do cinto original) e prender as pernas do cinto no assoalho do RF, da mesma maneira que os bancos são fixados, com chapas por baixo da carroceria.

Para ter acesso ao banco traseiro, o banco dianteiro passageiro rebate para a frete, e penso em fazer um "quick connect" parecido com o da foto...

E ai, o que dizem....