Toyota Bandeirante CD 88 - "Lenda"

Citação:

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Postado originalmente por Guiga Tostes

Boas!!!

Ando meio sumido do forum mas quero saber noticias da Lenda!!!....e fotos tb!!!

Sucesso na empreitada e se precisar de algo é só chamar!!

Abração

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Opa Guiga! Um prazer tê-lo por aqui!
As coisas no tópico andam meio paradas em função da correria... mas aos poucos vou dando um "Talento" na Lenda, pra deixá-la do jeito que quero: Pronta pra Longas Expedições!
:eek:

falta "pouco"! rsrs..

Vamo que vamo!
Abraços

Vamos lá..

Lenda está parada há 2 semanas para os últimos Upgrades / Revisões...
Depois dessa leva de UPs, passará um loooongooooo tempo sem mexer em nada (assim espero/rezo/oro) hehehe

1. Fazer o MOTOR OM-314 com comando do OM-364. Fazendo parte de cima e de baixo, trocando pistões, tudo! Vai ficar Zero!
2. Turbinar: turbina SPA .50 x .36 com refluxo
3. Instalação de MANTA Aluminizada no cofre do motor e na tampa do câmbio, para ajudar no tratamento TÉRMICO / ACÚSTICO
4. Revisar Bomba Injetora
5. Bicos Injetores de maior vazão
6. Escapamento dimensionado (estou querendo o de 3" + silenciador "Turbão")
7. EIXOS totalmente revisados com tudo primeira linha!
8. Alongar EIXOS com Relações 11x35 novas!
9. Revisar nos Cardãns
10. Instalar Direção Hidráulica na Posição original
11. Trocar todos os Terminais de Direção
12. Instalar de Amortecedores RANCHO 999113 com 9 regulagens
13. Trocar todas as buchas por buchas de PU (poliuretano)
14. Ajustar Arqueamento dos Feixes de Mola, transformando-as em feixes Progressivos + espaçadores entre os feixes
15. Troca dos BANCOS dianteiros por uns de Hilux ou similar
16. Passar os bancos traseiros de Scenic (que estavam na dianteira) para Trás (substituir o sofá da band por eles - não gostei do conforto deles)
17. Refazer forração interna da Band para isolamento Térmico e Acustico

Em breve fotos do serviço...

:safari-rig:

ah... fora as miudezas: trocar Filtro de Ar, Hélice de Aluminio 6 pás, Snorkel com pré-filtro, Válvula termostática, etc...
:news-coffee:

meu amigo!!! agora botei fé...hhehehhehehe
isso é revisão para fazer a cada 100 anos!
parabéns pela empreitada! no aguardo das fotos.

Maldito JÁQUÊ!!!!!!!!!!
:putz:

:lol:

Você está certo Titanium.
Se vai tirar o motor, então já faz a bomba e o revestimento do cofre, se vai turbinar, já faz o escapamento, se vai colocar DH, já troca os terminais, se vai trocar a relação, já revisa o eixo e o cardã, se vai mexer na suspensão, já troca as buchas e os amortecedores, e no que vai mexer no interior já faz a tapeçaria e os revestimentos termo-acústicos.
O duro é fazer tudo de uma vez, né.
Ainda mais que são todos up-grades caros.

No mês que vem o meu jipe vai para o funileiro. Recentemente fiz as manutenções de praxe, calços, buchas, rolamentos do diferencial, etc.
Aqui tenho que fazer um pouquinho de cada vez... senão quebra a firma.

Opa Hercilio!

Aqui a firma já quebrou tem tempo! hehehe

Estou mudando a prioridade no momento, e a Band não pode mais ser uma "preocupação"... preocupação mesmo ela nunca foi, mas o que quero dizer é que tenho que focar toda minha atenção agora em outros projetos..
Por isso a pressa em terminar logo essa reforma.

Não quero pensar em manutenção / upgrade da Lenda por pelo menos 2 anos... que é quando vou encostar ela para trabalhar Funilaria.

Do resto, ela já estava / está muito boa!! muito mesmo!! O senhorzinho que cuidava dela antes, apesar das limitações financeiras de um aposentado, se esforçou ao máximo para mantê-la em dia.

Ela já tinha forrações internas... mas sinto que essa forração no cofre do motor será Muito Melhor no sentido de bloquear Calor e Barulho do motor.
E não podia deixar de cumprir a promessa que motivou a reforma: Transformar a Lenda num utilitário Confortável e Confiável para longas expedições!

Estou na expectativa para ver o resultado final.
:pipoca:

Citação:

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Postado originalmente por hercilio.neto

No mês que vem o meu jipe vai para o funileiro. Recentemente fiz as manutenções de praxe, calços, buchas, rolamentos do diferencial, etc.
Aqui tenho que fazer um pouquinho de cada vez... senão quebra a firma.

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Encontrou um bom profissional na sua região???

Vai aproveitar para alterar os calços da carroceria?

Estou pensando nos coxins do radiador do caminhão mercedes 1113.
Segundo o amigo Cristiano (toyoteiro) ficam menores (acho que tem 1" e meia) que os de opala...

Abraços

Muito bacana os serviços que estão sendo feitos na Lenda, parabéns!

Não esquece de ilustrar o tópico com fotos das modificações e atualizações, rsrsrsr

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por titanium

Encontrou um bom profissional na sua região???

Vai aproveitar para alterar os calços da carroceria?

Estou pensando nos coxins do radiador do caminhão mercedes 1113.
Segundo o amigo Cristiano (toyoteiro) ficam menores (acho que tem 1" e meia) que os de opala...

Abraços

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O serviço de funilaria ficará a cargo do Israel de Valinhos. Ele é especialista em carros com chassi, mormente em caminhões, picapes e utilitários.
Fui lá e tinha 3 band reformando. Gostei do que vi.

Os calços eu troquei recentemente numa situação de jaque.
Preferi manter a mesma configuração: Calços de PU sobrepostos por calços de borrachas da Band Pickup, somados ficam com 2 pol.

Peças do motor chegaram ontem e já foram levadas p/ o mecânico

4 Buchas de Biela BIG medida 0,17 do OM-314

1 Jogo de Bronzinas de Biela do OM-314 - medida 0,25

1 Jogo de Bronzinas de Mancal do OM-314 - medida 0,25

1 Jogo de Anéis do Compressor de Ar do OM-314 - "76.93"

8 Válvulas do Cabeçote do OM-314 - medida STD

8 Guias de Válvulas do OM-314 - medida STD

8 Calços de Mola de Válvula do OM-314 - medida STD

1 Kit de Camisas, Pistões e Anéis de 3 canaletas do OM-364-LA

1 Comando de Válvulas do OM-364-LA

1 Jogo de Bucha de Comando OM-364-LA (dúvida, tem que ser do 314 ou do 364?)

1 Jogo de Bronzinas do Comando do OM-364-LA (dúvida, tem que ser do 314 ou do 364?)

1 Válvula da Bomba de Óleo

1 Cebolão (da bomba de óleo)

1 Silicone 598 Loctite

1 "Cola 3M"

1 Jogo de Filtros de Combustível

1 Filtro de Óleo

1 Válvula Termostática

1 Jogo de Juntas de Motor - OM-314

Peças que chegaram hoje:

Cilindro mestre freio a disco toyota

Cilindro auxiliar embreagem 2173.1

Cilindro mestre embreagem toyota 87/94

Jogo terminais barra dir toyota (driveway) =

Bucha mola dianteira poliuretano =

Bucha mola traseira poliuretano =

Filtro 1/2 litro diesel [par] =

Elemento Filtro de Óleo lubrificante 709

Reparo completo munhao freio a disco =

Retentor cubo moderno =

Retentor bengala dianteira =

Retentor bengala traseira =

Retentor pinhao/dianteiro (sabo) =

Mais algumas...

PS: Suporte da DH está sendo todo refeito..