Bom deixa eu postar as fotos da visita do Tio Eddie e da Milona lá em SGO, o Eddie aproveito e trouxe a camisa do encontro de picapeiros do ano Passado e ainda uma bela e forte cinta de reboque feita de corda trançada pra Mclaren, meu pai que conheceu o Eddie e gosto dmais da milona, primeiro comentário dele quando viu foi: "ah eu não trocava não, ta doido" e claro por onde ela passava tinha gente curiosa de olho!!! Ela ta máquina demais. O Eddie é um dos caras mais gente boa, uma das razões do tópico da Milona ser um sucesso, e sempre bem vindo quando estiver pra estes cantos!!! O motivo como muitos sabem era uma possível troca numa Hilux SW4 99 3.0 TD, mais não compensava, precisava investir muito pra ficar em um nível descente, bem surrada. Vamos as fotos:
A cinta da McLaren:
Anexo 404619
A comparação das crianças (não é uma Pampa é a McLaren):
Anexo 404620
Eu do lado da Milona:
Anexo 404621
Eddie e o Javali que temos:
Anexo 404623
Anexo 404624
E bora tentar organizar o próximo encontro, deste ano!!!
F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren
Versão Imprimível
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06/04/2013, 23:53xxxtripod
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07/04/2013, 00:12Tio EddieTks Zeca!Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
Por te se empenhado em achar um possível negócio e pela EXCELENTE acolhida!
[]s -
09/04/2013, 01:22xxxtripodCitação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Mais que merecida, bom na espera e torcida de boas noticias!!! Vai avisando ai!!! Abraços -
19/04/2013, 21:33Waldir Carlos
Cutucando o Zeca [será que ele já está dormindo; tão cedo?] and ALL:
Qual o procedimento para fazer os FUROS [à frio] na caçamba? E, a fixação [prevenir ruídos] dos "tubulões"? Extremidades "cortadas" em ângulo, ou as "portinholas"? Hehehe.
https://lh5.googleusercontent.com/-G...Small%2529.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-k...485/dsk555.jpg
Bom FDS. -
20/04/2013, 01:56xxxtripodCitação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Opa olha eu aqui na madruga, dormi que nada, os furos eu creio que deve se usar um gabarito, más seguinte, fazer um furo só, ou dois? Acho meio difícil fazer os dois devido aos enormes canos que seriam utilizados, 4" eu recomendaria, cromado assim, quer ver um belo serviço desse, difícil de fazer com esta caixa, mais não impossível, lembrando das torções de chassi e carroceria, essas coisas tudo, eu ainda prefiro um escape só, saindo do lado passageiro com algumas modificações no caso do meu! Qual a sua ideia Waldir? -
20/04/2013, 09:44Desnickadu
Eu acho relativamente simples.
Colocar um Y embaixo da cabine, depois uma curva 90º pra subir na caçamba, um flexivel, stack fixo no assoalho da caçamba.
O furo pode-se fazer com uma sera copo de boa qualidade e a fixação do stack por uma flange soldada no tubo e parafusada na caçamba. -
20/04/2013, 12:51Waldir Carlos
Valeu! Devaneios, Zeca. Apenas um tubulão; verticalizado [caçamba]. :screwy::screwy::screwy:
[]s -
20/04/2013, 15:39xxxtripodCitação:
Postado originalmente por Desnickadu
Eu digo que não seria devido a ct, e ao cardan, ia ter que usar um Y de 90º e não poderia usar os de 4", teria que ser original e só as ponteiras de 4".
Waldir eu acho que fica mais bonito nas cabines longa americanas, a nossas fica estranho!! Mais ainda a EFE toda original, só com upgrades na medida!! -
20/04/2013, 16:19Waldir CarlosPois é, Zeca. Se "um dia", eu resolver modificar o escapamento, seria pelo modelo "tubulão" - com flap - único, 4 pol. No momento, a prioridade é o Easy Traction. Rs.Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
[]s -
20/04/2013, 16:45xxxtripodCitação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Motorzinho ainda dando defeito? -
20/04/2013, 18:43Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por xxxtripod
Falha, duas vezes em cada DEZ acionamentos. No poeirão, funciona 100%! Se chover? :parede::parede::parede:
[]s -
20/04/2013, 18:43Desnickadu
Também não me atrai os stacks, mas são coisas faceis de fazer.
