Tarja Preta na trilha dos 3 Rios:
Anexo 384630
Troller TARJA PRETA
Versão Imprimível
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09/12/2012, 23:16sergiocavallaro
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18/12/2012, 21:08jrmotta
Estou assinando o tópico para continuar acompanhando as evoluções do "Tarja Preta", que estão muito boas.:concordo:
Parabéns, Sérgio!
Abs. -
18/12/2012, 21:15sergiocavallaroValeu Jrmotta.Citação:
Postado originalmente por jrmotta
Espero que as dicas deste tópico faça a galera reduzir as despesas com o Troller quando usado em trilhas.
Abraço. -
18/12/2012, 21:31jrmottaCom certeza, Sergio. Suas dicas são muito boas.Citação:
Postado originalmente por sergiocavallaro
Abs. -
18/12/2012, 23:16sergiocavallaroRolamento do tensor da correia
O problema do rolamento do tensor da correia foi resolvido.
O rolamento original do Troller começou a roncar depois de fazer algumas trilhas com atoleiros.
Então eu instalei em 05/04/2012 o rolamento 6203-2RSH (dimensões 17x40x12). Comprei na RRP ( 11-3277-8000). Paguei R$ 25,00.
Já fiz muitas trilhas pesada, e, o rolamento continua como novo, não ronca, não aumentou a folga e gira livre.
Teve uma trilha que o Tarja Preta ficou quase 2 horas dentro do atoleiro com o motor ligado. Esse foi um grande teste.
Acho que o rolamento 6203-2RS é suficiente para o Troller. Custa aproximadamente R$ 8,00 na Irusa (11-3619-1070)
Boas trilhas. -
18/12/2012, 23:38Spike
Show de bola seu Tarja Preta!!!!
Alguma novidade em relação aos retentores do semi-eixo dianteir? Houve contaminação do óleo? -
19/12/2012, 00:07sergiocavallaroNa semana passada eu troquei o óleo.Citação:
Postado originalmente por Spike
Coloquei o óleo usado numa garrafa pet transparente e deixe descansar por 5 dias para decantar.
Houve decantação de um pouco de sólidos apenas. Não havia água.
Eu furei o fundo da garra pet para certificar, e, saiu apenas óleo.
(A água é mais densa que o óleo e fica no fundo).
Os sólidos que decantaram parecia barro que estava empregnado no sistema. Acho que desta vez o sistema vai ficar limpo.
Boas trilhas. -
19/12/2012, 00:47sergiocavallaro
Trilha do fim de semana passado: Fazenda Santa Rosa em Atibaia
Anexo 386103Anexo 386101Anexo 386102 -
19/12/2012, 11:40SpikeSergio, obrigado pela respostaCitação:
Postado originalmente por sergiocavallaro
Por acaso você tem fotos? Quanto tempo durou essa primeira manutenção, já com os rolamentos? Fez no semi-eixo curto também?
Você chegou a cogitar a utilização de um mancal de Nylon ou Tecnil antes do rolamento?
Desculpa de tantas perguntas, mas tem um tópico desses retentores e essa solução sua parece ser ótima.
Abraços -
19/12/2012, 11:55Gabriel_Bertinatto
assinando o tópico!! parabéns pela viatura!!
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19/12/2012, 12:44sergiocavallaro
Olá Skipe
Não tenho.Citação:
Postado originalmente por Spike
Quando eu desmontar novamente eu tiro fotos e posto aqui.
Citação:
Postado originalmente por Spike
Troquei o óleo com aproximadamente 2 meses de uso, depois da instalação dos rolamentos.
Acho que a durabilidade do plástico será menor, e ainda, é mais caro, lento e complicado, porque tem que usinar. Então, o rolamento é mais viável.Citação:
Postado originalmente por Spike
Boas Trilhas. -
19/12/2012, 12:58sergiocavallaroPastilhas traseira do Troller
Estava de saco cheio de trocar as pastilhas traseiras. Só tem marca ruim no mercado. Até a original é ruim também.
Eu fazia 3 trilhas com atoleiros no máximo, e já tinha que trocar as pastilhas.
Para fazer a trilha do 90 (tempo da trilha: 3 a 4 dias), eu coloquei uma pastilha nova, e, quando terminou a trilha, tive que trocar novamente.
Ontem eu comprei uma pastilha COBREK do Honda Civic dianteira para montar na traseira do Troller. Elas são muito parecidas, porém a pastilha do Civic é maior.
Tive que fazer alguns cortes e ajustes. Já estou rodando. Por enquanto não mudou nada.
Vamos ver se dura até junho.
Boas trilhas.
