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  • #1
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Solicitei a digitalização do manual; COMPLETO. São 92 páginas. Em breve, disponibilizarei o arquivo, *.PDF.[]S
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #2
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post
    Solicitei a digitalização do manual; COMPLETO. São 92 páginas. Em breve, disponibilizarei o arquivo, *.PDF.[]S



    Budaquilósbáriu! A digitalização foi orçada em R$ 184,00. Com muito choro, fazem R$ 138,00; R$ 1,50/página! Vocês merecem, mas vou tentar algo home made.

    Flórida é que tenho um velho HP Scanjet 3200C; empoeirado. Não encontro o driver para o Win 7. No manual, está escrito: "Funciona no Win 95, ou 98".




    []s
    Troller T4 3.0L 11/12 BF 33"
    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #3
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Waldir Carlos Ver Post


    Budaquilósbáriu! A digitalização foi orçada em R$ 184,00. Com muito choro, fazem R$ 138,00; R$ 1,50/página! Vocês merecem, mas vou tentar algo home made.

    Flórida é que tenho um velho HP Scanjet 3200C; empoeirado. Não encontro o driver para o Win 7. No manual, está escrito: "Funciona no Win 95, ou 98".




    []s
    Não gasta nada com isso não.
    Home made tá ótimo, o que interessa é a informação.

    []'s

  • #4
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    Rodrigo, a colocação do eixo dianteiro da 4x4 é coisa muito rápida. Cerca de 2hs sem ajuda. Na traseira terás que colocar um calço de 2" para deixar a traseira nivelada com a dianteira.
    Queres outra dica? Prepara calços de 5cm para as molas dianteiras e calço de 10cm para a traseira, pois quando montares ficarás com lift de 2". Esse serviço todo é muito simples e rápido de fazer.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #5
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Rodrigo, a colocação do eixo dianteiro da 4x4 é coisa muito rápida. Cerca de 2hs sem ajuda. Na traseira terás que colocar um calço de 2" para deixar a traseira nivelada com a dianteira.
    Queres outra dica? Prepara calços de 5cm para as molas dianteiras e calço de 10cm para a traseira, pois quando montares ficarás com lift de 2". Esse serviço todo é muito simples e rápido de fazer.
    São dessas dicas que vou precisar.
    Hj passei em uma loja com catalogo e vi que os cardans são bem diferentes, então ao deixar o cardan para alinhar pedi para não trocar o tubo, pois qdo transplantasse perderia o serviço.

    Outro ponto que já descobri é que o eixo 4x2 é Dana 46 e o 4x4 é Dana 60 com relações diferentes. Não achei nenhum anuncio de Dana 60 da F1000 na net, isso pode ser um grande problema, preciso entender melhor como proceder.
    Enfim serão muitas duvidas que terei, estou tentando ler os tópicos da turma das EFE o que tiraria muitas duvidas, mas to sem tempo.

    Conto com a ajuda da galera.

    []'s

  • #6
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    Waldir, eu tenho um multifuncional guardado aqui em casa que não consegui digitalizar de jeito nenhum. Tenho que formatar meu NB e depois instalar novamente o multifuncional.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #7
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    Rodrigo, isso mesmo, Dana 60 ou Braseixos 406.Algumas saíram com Dana 46, acho que a do Tio Eddie é Dana 46.
    Mas em relação ao diferencial traseiro, podes buscar apenas a relação das F1000 229 aspiradas, que tem a mesma relação 3,07:1. Com sorte consegues um conjunto de C e P e aproveitas todo o resto do eixo traseiro.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #8
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Rodrigo, isso mesmo, Dana 60 ou Braseixos 406.Algumas saíram com Dana 46, acho que a do Tio Eddie é Dana 46.
    Mas em relação ao diferencial traseiro, podes buscar apenas a relação das F1000 229 aspiradas, que tem a mesma relação 3,07:1. Com sorte consegues um conjunto de C e P e aproveitas todo o resto do eixo traseiro.

    Edin,

    A Milona é D44 LSD na traseira e D44 IFS/TTB, relação 3,07:1 nos dois eixos.

    []s
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #9
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Obrigado pela dica.

    Será que a relação do dana 44 serve no dana 46? São intercambiaveis?
    Sábado retiro a tampa do diferencial para vedar e tento comparar sem desmontar com um diferencial dana 44 que tenho na prateleira.

  • #10
    Usuário Avatar de tstapazzoli
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    Rodrigo, me passa teu telefone por MP.

    Ainda não recebi teu e-mail.

    Abraços,

    Thiago

  • #11
    Usuário Avatar de Supercharger
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    Vi essa aqui na rua hoje e lembrei de você:

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-foto0098.jpg

    Acho que se der zoom na foto vai ver a marca do adesivo da CEMIG na traseira. Tava pipocando um pouco, o cara não deve ter dado o trato pós-leilão ainda.

    Saudações,
    Gustavo.
    Land Cruiser 105 (Stormtrooper), SW4 94 (Raposa Vermelha), SW4 97 (Pantera Negra), Samurai 97 (Tatuí), Samurai 92 (Tatu)

  • #12
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Citação Postado originalmente por Supercharger Ver Post
    Vi essa aqui na rua hoje e lembrei de você:

    F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha-foto0098.jpg

    Acho que se der zoom na foto vai ver a marca do adesivo da CEMIG na traseira. Tava pipocando um pouco, o cara não deve ter dado o trato pós-leilão ainda.

    Saudações,
    Gustavo.
    Quem comprou e mora perto compensou, no meu caso só de transporte e viagem gastei uma grana.

    []'s

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