F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

[eliasFerreira]

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Cara, as rodas ficaram lindas!

Acompanhando.

[Rodrigo Baratti]

Cara, as rodas ficaram lindas!

Acompanhando.

Valeu Elias,

Tb gostei bastante!!

[]'s

[lucciano amaral]

Arildo, esse rebite precisa dessse rebitador, aqui do link. é barato pelautilidade que tem, rosqueia M4 M5 M6 M8 M10

http://www.lojadomecanico.com.br/pro...onal-pzr-nw360

boa sorte

[Arildo MT]

[QUOTE=lucciano amaral;2336451]Arildo, esse rebite precisa dessse rebitador, aqui do link. é barato pelautilidade que tem, rosqueia M4 M5 M6 M8 M10

http://www.lojadomecanico.com.br/pro...onal-pzr-nw360


Obrigado, blz, pena que não tem isso por aqui em, comprar pra usar 2, 3x também não dá, esses M6, M8, M10 SERÁ QUE SÃO ROSCA PASSO 1,25 (popular rosca fiat) ? esse rebitador é especifico para isso né ? diferente daqueles semelhantes usados por serralheiro para rebite pop de repuxo ? se tivesse o rebitador semelhante que pudesse ''emprestar'' de alguém aqui na cidade ficaria fácil, morar em metropolis com 5.000 hab. tem essas coisas.

[Edintruder]

Gabriel, bem vindo. Tem muitas receitas, fotos e opções espalhadas pelo fórum. Basta dar uma pesquisada que encontrarás muito material pronto.
Olha esse tópico que o Waldir subiu a F dele com calços.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fr...000-a-172.html (Chegando mais uma F-1000. A "nossa" EFE-1000.)

[Gabriel Stocco]

Obrigado. Já venho acompanhado o forun a alguns dias e vendo alguns materiais postado agora vo manda cheve para cima aqui em casa e ver no que consigo muda nela

[Rodrigo Baratti]

Galera de prontidão pra tirar as duvidas! rssss

[Edintruder]

Rodrigo, poderia passar o passo-a-passo, mas o pessoal novo tem que procurar um pouco para pegar o gostinho. Cansamos de ajudar gente que chega num dia, recebe ajuda no que precisa e some do fórum. Daí o cara pesquisando acaba se inteirando mais do fórum e aprendendo muitas outras coisas que apenas receber uma consulta gratuita de forma fácil, sem valorização do conhecimento, esforço e tempo de quem está no outro lado, no caso, nós que estamos há mais de 10 anos por aqui...

Forista que chega num dia perguntando algo que tem repetido pelo fórum todo, eu mando procurar, pois nada veio de graça para nós que estamos a mais tempo por essas páginas.

Ajudarei sem dúvidas, mas o cara tem que fazer por merecer, demonstrando um mínimo de esforço em querer participar.

[Arildo MT]

Rodrigo, poderia passar o passo-a-passo, mas o pessoal novo tem que procurar um pouco para pegar o gostinho. Cansamos de ajudar gente que chega num dia, recebe ajuda no que precisa e some do fórum. Daí o cara pesquisando acaba se inteirando mais do fórum e aprendendo muitas outras coisas que apenas receber uma consulta gratuita de forma fácil, sem valorização do conhecimento, esforço e tempo de quem está no outro lado, no caso, nós que estamos há mais de 10 anos por aqui...

Forista que chega num dia perguntando algo que tem repetido pelo fórum todo, eu mando procurar, pois nada veio de graça para nós que estamos a mais tempo por essas páginas.

Ajudarei sem dúvidas, mas o cara tem que fazer por merecer, demonstrando um mínimo de esforço em querer participar.

Não sei se essa foi pra mim, mas concordo em parte, apesar da busca do fórum ser quase um zero a esquerda, sempre procuro pelo oraculo da net, e sempre encontro excelentes informações por aqui, muitas postadas pelo Edintruder, acompanho 90% dos posts dos mais diversos tópicos (é isso vicia), sobre o que perguntei já tinha esbarado no assunto e pesquisado, mas nada como verificar em uma fonte recente, esses dias o Edintruder postou que um cara o ''encheu'' no tópico do ecosport, falando sobre as diferenças e similaridades sobre monoblocos, chassis, duster, tracker, etc., epero que não tenha sido eu ''novamente'', rsrsrsrs, se foi, peço desculpas, nunca é minha intensão, valeu, turma.

[Edintruder]

Caríssimo Arildo! De forma alguma foi para ti. Basta ver que passasses da marca de 3 posts! Isso mesmo! 3! Tem uma turma muito numerosa que chega pedindo ajuda e nunca mais volta pro fórum, como se isso fosse algum serviço público ou algum tipo de SAC que tem obrigação de responder as dúvidas. Então procuro apontar os tópicos e tento fazer as pessoas a lerem mais do que perguntam, pois por mais que se ache que saiba de algo, sempre aprendemos muito mais coisas que nem sabíamos que desconhecíamos... rsrsrs

Acho que já passasses por isso também, e se ainda não, irás passar por isso até te dar vontade de sair chutando os novatos que não querem pesquisar. Os perguntam e somem são uma espécie de parasitas dos fóruns. Eu defendo que o cara deveria ter um número mínimo de postagens para abrir tópico novo por aqui.

Não sei se essa foi pra mim, mas concordo em parte, apesar da busca do fórum ser quase um zero a esquerda, sempre procuro pelo oraculo da net, e sempre encontro excelentes informações por aqui, muitas postadas pelo Edintruder, acompanho 90% dos posts dos mais diversos tópicos (é isso vicia), sobre o que perguntei já tinha esbarado no assunto e pesquisado, mas nada como verificar em uma fonte recente, esses dias o Edintruder postou que um cara o ''encheu'' no tópico do ecosport, falando sobre as diferenças e similaridades sobre monoblocos, chassis, duster, tracker, etc., epero que não tenha sido eu ''novamente'', rsrsrsrs, se foi, peço desculpas, nunca é minha intensão, valeu, turma.

[Gabriel Stocco]

Bom Dia Srs concordo com tudo que o sr falo sobre o tempo gasto para que possa chegar ao seu objetivo e de passar as coisas assim de mão beijada para que está chegando hj eu esto a um tempo pesquisando a melhor forma de modificar a minha caminhonete venho acompanha desde o mês 7 o forun pouco tempo mas como sou leigo ao assunto preciso tirar algumas dúvida mas desde já agradeço pela ajuda e pela dica na qual já foi me passada ontem pois da carroceria já consegui chegar uma conclusão de qual a medida que irei usar e continuarei pesquisando para que passa chegar na parte de cabina agora

[Edintruder]

Gabriel, para levantar a F tem dduas opções, ou lift na suspensão ou na carroceria sobre o chassis. A mais fácil e prática é a instalação de calços entre o chassis e a carroceria pois mantém toda a geometria da suspensão inalterada. A opção de erguer na suspensão é boa também, mas dá trabalho acertar a geometria toda justamente pelo tipo de suspensão dianteira que a Ford uso na séria F. Eu já subi a suspensão da minha F1000 3 vezes, e cada vez que mexi passei um bom tempo ajustando até chegar na geometria correta.
Manda por MP o teu nro do zapzap que te adiciono no nosso grupo de fordeiros. Lá a galera passa o dia conversando sobre efes!