Wrangler Unlimited (JK) 2012 Hellboy

Mais uma perguntinha que vai tirar a duvida de primeira mão de proprietários de Jeeps igual ao seu:
A respeito da relação mais reduzida, mudou algo na troca de marchas ? Tipo enlouqueceu o cambio ficou ruim de andar etc, etc...?

Sandro, estas rodas da AEV são lindas, ficou show!!! :palmas:

Essas rodas são vendidas assim pela AEV nos EUA, são lindas mesmo.

Eu chamo de fase porque sei que enquanto houver paginas a explorar no catalogo da Quadratec a coisa não termina mesmo ahahahahahahahahaha.

Usei o Procal, único "programador" que funciona no JK 2012 até agora para acertar tudo e funciona melhor ainda que quando original.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Rodolfo Ourique

Sandro, estas rodas da AEV são lindas, ficou show!!! :palmas:

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Valeu Rodolfo, a foto ficou escura, ao vivo está melhor ainda.

Abraços,

Os catálogos da 4WD e da Quadratec são meus livros de cabeceira...:zzz:

Citação:

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Postado originalmente por Rodolfo Ourique

Os catálogos da 4WD e da Quadratec são meus livros de cabeceira...:zzz:

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Para quem tem um Jeep é muito dificil não ter um exemplar de cada impresso em casa, fora a versão online que ainda tem o maldito botao comprar :parede:

Abraços,

hehehe...eu assinava a JP Magazine, aí o analista me mandou cancelar porque tava me levando à depressão...:confused:

Tambem o cara só usa coisa boa. Ruim feio é difícil ficar. Agora o Hulk ccom aquela suspensão louca antes de cortar os paralamas era Lindo show! Gosto da aparência mais próxima de original. Outro wrangler que me agrada muito é do Ronaldo A.
Esse hellboy ficou na medida Tb.

É sempre Bacana ver aqui no fórum jipes relativamente baixos, com grande curso de suspensão.

Quem sabe, sabe!

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Postado originalmente por sandro tannuri

galera,

acabo de chegar em casa com o hellboy, ainda tem alguma coisa para fazer tipo os novos suportes dos amortecedores, o compressor e toda a parte elétrica dos air lockers, instalar a nova barra dianteira e etc.
Amanhã vamos fazer somente os suportes dos amortecedores e na semana que vem damos fim a esta fase.
Gostei muito do resultado especialmente da relação 4,56;1, ele ficou até mais forte que original.
No final das contas usei o kit de 3,5"sem acréscimo dos calços de 2"ou um pedaço dele como planejei, não medi com precisão mas parece que ficou com 1,98 m.

Abraços,

Anexo 356105

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parabéns sandro!!! Seu carro está show!!! E obrigado pelas dicas!

Abs.

Igor

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Postado originalmente por CAVESO

É sempre Bacana ver aqui no fórum jipes relativamente baixos, com grande curso de suspensão.

Quem sabe, sabe!

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Isso é importante demais num Jeep, afinal se passar de 2 metros não entra nos shoppings ahahahahahahahahaha.

Brincadeiras a parte, nas trilhas ser alto demais é um convite ao tombamento.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

Isso é importante demais num Jeep, afinal se passar de 2 metros não entra nos shoppings ahahahahahahahahaha.

Brincadeiras a parte, nas trilhas ser alto demais é um convite ao tombamento.

Abraços,

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Sandro, vc baixou os batentes da suspensão para que o s pneus não peguem na cx de rodas em trlhas?

O carro ficou muito bonito, tá de parabéns!!:palmas: