Farois LED

Citação:

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Postado originalmente por mak (SP/ZN)

ventoinha é feita para fazer circular o ar trocando o calor de ambiente... ela fechada numa caixa sem troca de ar perde totalmente sua eficiencia e aplicabilidade.

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Pô! Usem um pouco a imaginação, vcs estão criando coisas, desenrolem soluções ao invés de procurar problemas! :(


Vou explicar minha idéia pra quem não entendeu como usar uma ventonhia no barro, água e qualquer lugar inospito que nossos jipes vão - Basta fazer como uma garrafa ou balde, quem nunca brincou quando era criança de botar um balde na cabeça e entrar na piscina? Resumindo a opera: se fizer uma caixa vedada com uma abertura em baixo, a água não vai contaminar o sistema (pra deixar a coisa ainda mais resistente, agora imaginem em baixo na abertura um sistema de deflexão de água, pode ser com barras ou com comportas estilo um floculador de estações de tratamento de água convencionais) - É isso, vc tem refrigeração ativa!

Apenas colocar um grande dissipador de calor pode solucionar tb (A carcaça do farol não conta, pois é fina demais e apenas uma grande barra chata também não é o mais eficiênte), lembrem-se do motor quente, então esses faróis com refrigeração passiva teriam limitações quando a posição de instalação.

Se querem algo realmente potente e compacto, usem refrigeração a água, na frente do carro tem espaço de sobra pra isso.

Amigo, queremos fazer um farol, só isso.

Mak,

Deixei pm :)

Citação:

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Postado originalmente por Zecacu

Pô! Usem um pouco a imaginação, vcs estão criando coisas, desenrolem soluções ao invés de procurar problemas! :(


Vou explicar minha idéia pra quem não entendeu como usar uma ventonhia no barro, água e qualquer lugar inospito que nossos jipes vão - Basta fazer como uma garrafa ou balde, quem nunca brincou quando era criança de botar um balde na cabeça e entrar na piscina? Resumindo a opera: se fizer uma caixa vedada com uma abertura em baixo, a água não vai contaminar o sistema (pra deixar a coisa ainda mais resistente, agora imaginem em baixo na abertura um sistema de deflexão de água, pode ser com barras ou com comportas estilo um floculador de estações de tratamento de água convencionais) - É isso, vc tem refrigeração ativa!

Apenas colocar um grande dissipador de calor pode solucionar tb (A carcaça do farol não conta, pois é fina demais e apenas uma grande barra chata também não é o mais eficiênte), lembrem-se do motor quente, então esses faróis com refrigeração passiva teriam limitações quando a posição de instalação.

Se querem algo realmente potente e compacto, usem refrigeração a água, na frente do carro tem espaço de sobra pra isso.

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Poderiam experimentar a refrigeração por nitrogênio líquido.

quer refrigerar??

pastilhas de peltier resolvem?

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

quer refrigerar??

pastilhas de peltier resolvem?

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Melhor usar uma lâmpada alógena!

Parece que o negócio enganchou... Tá ficando mais dificil...

Opa!
Antes de mais nada venho com dúvidas, não com respostas.
Li algumas postagens e vi que teve gente que construiu seus próprios Faróis.
Trabalho no projeto de conversão de Uma Kombi Furgão em um Veículo Elétrico,Em Junho, participamos de um Evento da Michelin com ela,segue um vídeo de divulgação.

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=kNS9tFcLpb8[/ame]

Bom,Led Consome menos energia, como estamos com um veículo elétrico, reduzir gastos seria essencial para nós.
É possível trocar a iluminação original da Kombi por Leds? Vamos ter que fazer outras Lentes?

A intenção é deixá-la iluminando o mesmo que antes,não precisamos que seja muito forte.

Teria como postar um passo-a-passo, ou algumas dicas para realizar?

Grato,

Bruno, no seu caso sim, pode ser substituido por LED com maior facilidade que o nosso objetivos off.
No carro de cidade nao tem lama e isso ja muda um monte o cenario.
LED tem de todo tipo, a custo baixo, lentes, acessorios, drivers, etc...
Ja tenho prototipo rodando, o MAk tb...o unico inconveniente que eu encontrei foi regular a corrente e dissipar o calor gerado de forma economica e viavel em espaço.

As ideias de peltier, N2, ventoinhas resolvem o problema mas criam masi 150! Precisamos de coisas simples.

Se partirmos para a contrução de um modelo e fundir ele em aluminio, ja resolve 80% do problema de dissipação.

Estou fazendo o P2 com essa tecnologia. O P1 é com base em um farol de milha de 60mm H3.

Vc pode ainda incluir no seu farol luz baixa alta e neblina no mesmo grupo otico...

Estude um pouco na net que vc vai achar varias coisas legais.

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Postado originalmente por rubensx

quer refrigerar??

pastilhas de peltier resolvem?

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Encomendei algumas... R$25 cada são inviaveis pra isso mas quero conhecer a tecnologia.

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Parece que o negócio enganchou... Tá ficando mais dificil...

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Sem Grana para bancar desenvolvimento profissa fica mais dificil... mas NÃO É IMPOSSIVEL. Já tenho dois ligados 24/7 para testes de durabilidade e aquecimento. Logo terei um par instalado numa caminhonete que roda muito para testes de vibração e agua.

Meu carro já esta com 90% de leds... só falta o Farol e a lanterna... o resto é LED... se quiser ver é só marcar.

Existem Leds que susbtituem as lampadas originais no mesmo soquete. Tira um e põe outro.

Citação:

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Postado originalmente por Waldmann

Opa!
Antes de mais nada venho com dúvidas, não com respostas.
Li algumas postagens e vi que teve gente que construiu seus próprios Faróis.
Trabalho no projeto de conversão de Uma Kombi Furgão em um Veículo Elétrico,Em Junho, participamos de um Evento da Michelin com ela,segue um vídeo de divulgação.

http://www.youtube.com/watch?v=kNS9tFcLpb8

Bom,Led Consome menos energia, como estamos com um veículo elétrico, reduzir gastos seria essencial para nós.
É possível trocar a iluminação original da Kombi por Leds? Vamos ter que fazer outras Lentes?

A intenção é deixá-la iluminando o mesmo que antes,não precisamos que seja muito forte.

Teria como postar um passo-a-passo, ou algumas dicas para realizar?

Grato,

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