Pessoal , alguem tem o codigo dos Bicos + 30%-40% para o MWM 2.8 ? Naut parts esta demorando muito pra entregar ?
No caso de susbstituicao de turbina , vi em algum topico sobre usar a MASTER POWER R-494 (Parte quente .36) , e isso mesmo ?
Com esses bicos 30% + Turbina R-494 da quantos CV e kgf ? Sera que chega nos 180-200cv e 43\45kg\f ?
Colocando Coletor do Volare (Turbina centralizada) da algum ganho ? Caixa\Filtro de ar original da conta do recado ou seria necessario um K&N ?
Motor MWM Sprint.
Versão Imprimível
-
30/12/2017, 18:48Guima-MS
-
30/12/2017, 21:00Fe_jipeiro
Com a R494 nao demora muito pra encher nao? A diferenca eh gde para a original gt20. Potencia vem, mas pegada sera em alta, em baixa ficara pior.
-
31/12/2017, 21:45Guima-MS
Nao sei , me indicaram em outro topico !
Penso tambem em uma tgv , mais nao sei qual usar . -
25/06/2018, 07:32titanium
Bom dia a todos!
Alguma atualização sobre preparação do MWM 2.8?
Alguma sugestão de turbina roletada para melhorar a pegada em baixa e não restringir tanto em alta?
Alguma modificação na BI que possa mudar a curva para melhorar torque em baixa RPM?
Abraços! -
20/05/2021, 10:25PuchalskiMWM Sprint - Não sei mais a quem recorrer!!!
Bom dia pessoal. Acompanho o forum a muitos anos, sempre nao minha, e lendo muita coisa e aprendendo.
Tenho uma Dakota com motor de Frontier - MWM Sprint 2.8 TCA4.07 MECANICO. A um tempinho atras tive problemas com o motor e estou refazendo ele todo e tentando deixar no jeito, porem esbarrei numa IMPOSSIBILIDADE de termina-lo....
Nao encontro em lugar algum uma peça chamada Injetor de Oleo do Pistão, são 3 LD(lado direito) e 1 LE(lado esquerdo). NAO ENCONTRO EM LUGAR ALGUM NO BRASIL! Achei 2 anuncios desta peça no Mercado Livre, mas o vendedores sao relapsos e nao respondem.
ESTOU DESESPERADO, NAO SEI MAIS O QUE FAZER! Fiz o motor ja tem 2 meses e nao consigo terminar por conta desta bendita peça.
ALGUEM SABE ONDE NA GALAXIA ENCONTRO à VENDA?
Anexo 576340 -
20/05/2021, 14:43Walter da Camper
Porque você está trocando essas peças?
Não é um item sujeito a desgaste e por isso são sempre reaproveitadas quando se reforma o motor.
Esse é o motivo de não existirem no mercado de reposição.
Citação:
Postado originalmente por Puchalski
-
20/05/2021, 15:51Elmer_JeepWalter, geralmente os mecânicos não desmontam esses ejetores e acaba sobrando pra retífica que em alguns casos quebram ou perdem, já passei por isso no tempo que trabalhei com retífica de motores.Citação:
Postado originalmente por Walter da Camper
-
20/05/2021, 15:53Elmer_JeepEjetor de Óleo - Lado Esquerdo 9.407.0.465.005.5Citação:
Postado originalmente por Puchalski
Ejetor de Óleo - Lado Direito 9.407.0.465.006.5
Mandei mensagem nas revendas MWM aqui da cidade, se eu encontrar aviso mais tarde. -
06/04/2022, 20:57KitiU.
Olá pessoal, tentei ler o máximo possível dos post antes de perguntar mas não achei oque procuro!!!
Estou colocando o mwm 2.8 mecânico no meu Jeep, a princípio todo original…
Tentei descobrir quais as dimensões da turbina original e não achei nada… caso alguém saiba informar agradeço!
Detalhe, tenho uma turbina nova da auto avionics, modelo A920 valvulada uma .42 fria e .48 quente que tinha num motor opala4… turbina nova…
A dúvida é se posso usá-la, se vai melhor ou pior que a original?
Oque mais posso “mexer” no motor para melhorar? -
20/04/2022, 19:24Walter da Camper
Não sei a medida, mas visualmente o tamanho do caracol quente da turbina do Sprint é bem menor que uma .48
Imagino que o lag vai ficar muito grande, demorando demais para encher.
O ideal é usar uma turbina original, mas se fosse fazer adaptação, eu optaria por um caracol menor, no máximo .36
Citação:
Postado originalmente por KitiU.
-
21/04/2022, 08:40KitiU.Olá Walter...Citação:
Postado originalmente por Walter da Camper
Realmente, conversei com um pessoal que vende um kit de coletor e turbina, e acredito que essa que tenho citada anteriormente não vai ficar boa exatamente como vc falou... mas o coletor acabei comprando, já a turbina achei salgada a deles... falam ser uma mistura da k14 no quente e k16 no frio... ainda não achei as medidas de forma confiável... mas acredito que exista uma similar sem ser uma hibrida... algo de prateleira...
Vou pesquisar um pouco mais... -
14/10/2022, 13:00Bira_Jr
OLá a todos, estive pesquisando no fórum e não achei nada a respeito, se já tiver algum tópico abertosobre isso por favor me informem.
Tenho um Sprint 6.07TCA e estou refazendo ele todo agora, eu já usava uma turbina maior e o meu mecânico me sugeriu usar os pistões do Sprint 4.07 eletrônico pois a câmara de combustão tem um débito maior e com a turbina maior eu poderia dar mais óleo na bomba e ter maisperformance.
O que acham ?
Alguém já fez isso ?
Eu precisaria colocar bicos com maior vazão ? Eujá uso o bico DSLA145P631+
Pra esclarecer, eu não uso esse motor em carro, uso em uma lancha, ou seja, ele trabalha 90% do tempo na faixa dos 2500 a 3000 RPM.
Desde já agradeço a atenção de todos.
Abraços
BiraJr
