"Axle Wrap"

[Giovani]

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e ae turma?? a barra sem jumelo da trailgear funciona ou nao?? o lance de ser telescopica dispensa o uso de jumelo? é eficaz?

Comentei alguns posts atrás, que o Berga fez isso aqui e travou, pois a força era tanta que a luva não deslizava. Ele usou uma luva estriada e creio que isso também contribuiu para não funcionar. Ele estava trabalhando em cima da barra da TT4, que já estava instalada no jeep. Essa barra já tinha quebrado umas 10 vezes e ainda não está funcionando corretamente.
A solução será partir do zero, e fazer uma barra e suportes novos, corrigindo a posição e comprimento da barra. Quando ele fizer, posto aqui o resultado.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Desse jeito vai ganhar o premio lero-lero do ano... fala fala e não diz nada.

Vamos direto ao assunto:
http://www.trail-gear.com/anti-wrap.html

Se alguém puder traduzir seria legal, e gostaria de saber que diferença faz essas duas Creeper Joint na parte do eixo ? Achei desnecessário pois pra absorver a torção lateral basta apenas o tubo girando dentro do outro e a creeper na extremidade...

Eu não gostei do sistema, problema meu! Pode ser da TG, PSC, BTF e PQP, mas ta muito mal apresentada e ficou com cara de gambi. Se alguém quiser fazer uma e testar avisa ai depois o resultado (ja adianto que não vou acreditar na opinião do Fabiano e nem copiar o sistema).


[]'s

[Giovani]

falando em luva estriada, talvez seja por esse motivo que a do Giovani/Berga nao funcionou.. com as estrias nao permite rotacao.. essa da trailgear sim... poupando a buchas...

agora, será que tem alguma bucha de broze dentro da ponta do tubo? ou é ferro no ferro deslizando mesmo?

Tinha uma rótula na ponta, por isso ele nem se preocupou com o fato da luva ser estriada.
Se fizer de novo assim, creio que será com uma bucha de nylon, muita graxa e uma coifa.

Ao contrário do que alguns disseram, acredito que funcione assim, sem jumelo. Não está errado, é apenas outra forma de fazer. A ponta da barra presa ao jumelo, se move para trás, mas o seu movimento no sentido vertical é irrisório. Por isso, se estiver fixa e for telescópica, vai funcionar da mesma forma. O pulo do gato é acertar a posição e comprimento da barra.

Mas essa é só MHO...

[]'s

[Giovani]

Se alguém puder traduzir seria legal, e gostaria de saber que diferença faz essas duas Creeper Joint na parte do eixo ? Achei desnecessário pois pra absorver a torção lateral basta apenas o tubo girando dentro do outro e a creeper na extremidade...

X2!

Acho que usam essas rótulas por modismo gringo mesmo. Nesse caso não há necessidade.

Eu não gostei do sistema, problema meu! Pode ser da TG, PSC, BTF e PQP, mas ta muito mal apresentada e ficou com cara de gambi. Se alguém quiser fazer uma e testar avisa ai depois o resultado (ja adianto que não vou acreditar na opinião do Fabiano).

Quando sair a dita eu vou acompanhar e relato aqui depois.

[]'s

[samukanvas]

Galera, estou admirado com a paciência de vocês com esse traste, sinceramente, tiro o chapéu.

Eu até me empenhei, mas não tem como mesmo

Eu tb tiro o chapéu...

bjs

[Elmer_Jeep]

Eu até me empenhei, mas não tem como mesmo

Eu tb tiro o chapéu...

bjs

Tem que ter bom senso pra conseguir elevar o nível. Maldita inclusão digital!

[samukanvas]

Desse jeito vai ganhar o premio lero-lero do ano... fala fala e não diz nada.

Vamos direto ao assunto:
http://www.trail-gear.com/anti-wrap.html

Se alguém puder traduzir seria legal, e gostaria de saber que diferença faz essas duas Creeper Joint na parte do eixo ? Achei desnecessário pois pra absorver a torção lateral basta apenas o tubo girando dentro do outro e a creeper na extremidade...

Eu não gostei do sistema, problema meu! Pode ser da TG, PSC, BTF e PQP, mas ta muito mal apresentada e ficou com cara de gambi. Se alguém quiser fazer uma e testar avisa ai depois o resultado (ja adianto que não vou acreditar na opinião do Fabiano).


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http://translate.google.com.br/trans...anti-wrap.html

Caro Helmer. poderia me dizer onde fica essa fábrica da PQP?

Obrigada

bjs

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Porra... fazer uma foto dessa é mole. Faço uma dessa com qualquer carro. O foda e fazer o carro como aquele. Como se a barra permitisse o carro chegar lá.

Na boa, tanto essa quanto a com jumelo funcionam.... Uma tem só umas frescuras a mais

Se eu fosse vcs eu estaria mais interessado en inventar coisas que funcionam como:

Radiador de óleo pra diferencial, triplo filtro de óleo pra motor, contador de giros de pneu, etc...

[Fabil]

Comentei alguns posts atrás, que o Berga fez isso aqui e travou, pois a força era tanta que a luva não deslizava. Ele usou uma luva estriada e creio que isso também contribuiu para não funcionar. Ele estava trabalhando em cima da barra da TT4, que já estava instalada no jeep. Essa barra já tinha quebrado umas 10 vezes e ainda não está funcionando corretamente.
A solução será partir do zero, e fazer uma barra e suportes novos, corrigindo a posição e comprimento da barra. Quando ele fizer, posto aqui o resultado.

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vai ver o pulo do gato está ae...

vc disse que o Berga fez uma usando tubos ferro-com-ferro e devido a força extrema nao deslizava, por isso levantei a hipotese da barra da trailtough ter bucha dentro do tubo p/ deslizar com menos atrito

[Sergio Rocha]

For ALL

EU continuo achando essa barra uma merd@.Como disse antes to me lichando pra quem fez.

O sistema de tubos, com a pressão que o eixo faz quando rotaciona, vai agarrar sempre .Muitas vezes agravado pela terra,lama e etc..Qualquer esbarrão numa pedra pode amassar um tubo contra o outro ou empenar e aí vai travar tudo.E os terminais rotulares tem pavor de lama.

Eu tb acho que normalmente os americanos fazem coisas muito boas, mas fazem porcarias tb.
Prefiro muito mais, um simples jumelo, que não vai ficar sujeito a nada disso, e um rotular sómente.

[]´

[samukanvas]

E se....

Colocar um jumelo revolver na ponta da barra....

[Fabil]

E se....

Colocar um jumelo revolver na ponta da barra....

encontrou o santo graal... agora a bagaça funfa...

T+

[Sergio Rocha]

E se....

Colocar um jumelo revolver na ponta da barra....

Não funciona, o JR não vai abrir o suficiente para fazer a função revolver.

Coloca uma barra com uma rótula na ponta que fixa no jumelo. Pronto, aleluia.O jumelo ajuda a equacionar o problema do comprimento da barra.Aliás essa é a função de um jumelo.

[]´