Câmbio auto...impressões....

[santistadoente]

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Coloquei um link novo!

Estou colocando o cambio automatico zf 4 marchas em minha F 75, com motor Gm 4.1 MPFI, mandei revisar esse conversor, tive que fazer a limpesa, e trocar a fita, la se foram 300 latinhas nesse serviço, gastei no total: Cambio+T case Hilux+Flange+Radiador+Filtro e suporte+relogio de temperatura+Reservatorio e mangueiras, umas 6 mil latinhas, para quem quiser se aventurar......
A pergunta, tenho que mexer na configuração desse conversor, para a adaptação na "F" ou a configuração original do opala, é suficiente?
Se quiserem mais informações, tem o link dessas modificações, agradeço ai quem puder me ajudar!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...=42353&page=24

[DJunior]

Aos amigos de plantão,

Hoje conversando sobre a montagem do cambio auto do Opala (TH180) no motor 6cc também do Opala, fui informado que os dois não montam se não usinar o conversor de torque ou o vira (Isso se o motor já não utilizava o cambio auto originalmente).

Minhas dúvidas são:

1- Isso procede?
2- Se proceder, o que é mais fácil - Usinar o conversor ou o vira?
3- O que exatamente precisa ser usinado?

Quero aproveitar que já que está tudo na revisão e desmontado, fazer o máximo necessário para não ter que desmontar nada após os conjuntos montados...

Abraços,

Dirceu

[equipeminas4x4]

Aos amigos de plantão,

Hoje conversando sobre a montagem do cambio auto do Opala (TH180) no motor 6cc também do Opala, fui informado que os dois não montam se não usinar o conversor de torque ou o vira (Isso se o motor já não utilizava o cambio auto originalmente).

Minhas dúvidas são:

1- Isso procede?
2- Se proceder, o que é mais fácil - Usinar o conversor ou o vira?
3- O que exatamente precisa ser usinado?

Quero aproveitar que já que está tudo na revisão e desmontado, fazer o máximo necessário para não ter que desmontar nada após os conjuntos montados...

Abraços,

Dirceu

o ideal seria vc tentar encaixar o CA no motor e ver o que acontece. Aí sim com umas fotos fica mais fácil opinar sobre o caso. A princípio o ideal é que o pino do conversor fique centrado no vira brequim. Verifica se não tem um rolamento ali no vira, se tiver retira ele antes de sair usinando o pino do conversor.

[]'s

[fugger]

Dirceu, se não me engano o Pagani fez isso no jeep dele, dá um conversada com ele...

[Kim]

Aos amigos de plantão,

Hoje conversando sobre a montagem do cambio auto do Opala (TH180) no motor 6cc também do Opala, fui informado que os dois não montam se não usinar o conversor de torque ou o vira (Isso se o motor já não utilizava o cambio auto originalmente).

Minhas dúvidas são:

1- Isso procede?
2- Se proceder, o que é mais fácil - Usinar o conversor ou o vira?
3- O que exatamente precisa ser usinado?

Quero aproveitar que já que está tudo na revisão e desmontado, fazer o máximo necessário para não ter que desmontar nada após os conjuntos montados...

Abraços,

Dirceu

Opa!

Primeiro faça as verificações citadas pela equipeminas!

Mais...

O conversor do 4 cil, não serve no motor 6 cil.
Deve-se usinar sim.
Essa prática é muito comum, para quem quer um 6 cil AT melhor, pois o ponto de stall do conversor do 4 cil no motor 6 cil é bem melhor.
O contrário não funciona, conversor do 6 cil no motor 4 cil.

Abraços.

Kim.

[Zepi]

Claro que pode ser só uma sujeirinha....
Mas penso que já abri duas vezes e limpei....não sei montei algo errado, ou o problema é outro!
Também não tirei a junta que separa as duas partes do corpo de válvula...
Sei lá...

Alguém quer comprar um Zf adaptada pra reduzida willys e para o mwm sprint????Quem dá mais????



Abraços

[fugger]

Zépi, já experimentou limpar o governador?

[]´s

[Zepi]

Pois é...ele fica na traseira, isso?É aquilo que fica atrás da polia que faz a trava do "Park"?

Nem sei como ele é exatamente....estou há dias desmontando, reduzida flange e etc...logo chego lá...pelo menos não vi nada moído na reduzida!Hehehe!


Abraços

[CAVESO]

No meu câmbio havia uma mola de um pistão do corpo de valvulas quebrada.

provavelment era o defeito dele....

Abs ainda procurando uma mola para reposição.....rsss

[Zepi]

Amigo, te entendo...eu desmontei o meu novamente e estou pensando em passar adiante para alguém que queira mandar consertar e tal!
Este mês acho que muitas coisas vão mudar na minha garagem!!!!!!!

Abraços

[Marisco Off Road]

Pessoal,

Eu peguei um ZF, que a princípio foi tirado funcionando, óleo limpo e tal, mas como seria para meu uso levei para orçar e pediram R$500,00 para revisar, fora as peças, mandei vir de fora o kit master e filtro.
Pelas contas que fiz valeria a pena nestas condições mas como mudei de planos estou vendendo ele.
Mas considero que pela kilometragem que um câmbio deste aguenta depois de revisado, e pelos benefícios que ele trás para todo o conjunto, ele se paga tranquilamente.

Abs,

[Fontoura]

E vc quer vender este cambio?
Quanto vc quer nele?
Está revisado?
Abraço!