Como importar carro usado?

[Vinicius Hauagge]

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Pelo que já pesquisei, infelizmente não é possível importar veículos usados, pelo menos essa é a decisão predominante em nossos tribunais...
Claro que vc pode conseguir alguma limiar autorizando, mas a uniao vai recorrer e perante o stj ela vai ter exito... portanto nao é um bom negocio nao... parece que realmente existe algo a respeito de carros de colecionador, mas nao sei direito como funciona...
Tinha uma namorada que o pai era general do exercito e eles ficaram morando dois anos nos estados unidos, em razao de treinamento militar.... o pai dela trouxe dois carros desmontados nos containers da mudanca.... eram carros antigos, um fusca alemao e um mustang... não sei como fez pra legaliza-los aqui, mas deu certo...

[Beto Lacerda]

não sei como fez pra legaliza-los aqui,

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era general do exercito

brincadeiras a parte tem duas variaveis ai além do fato do cargo de influencia , o cara morou lá trouxe na mudança ai rola , e carro de colecionador (com mais de 20 anos se não me engano ) pode , tem que pesquisar direito isso , mas existem brechas p/ colecionadores sim , sai caro , mas p/ colecionador o valor é algo subjetivo né ...
[]'s

[DougBRSP]

Quando eu estava tirando dúvidas sobre a tranca-rua no site m715zone um americano que já morou no Brasil por 2 anos perguntou pq eu não comprava uma Gladiator na Argentina, que seria mais barato, falei com ele que seria impossível legalizá-la no Brasil por ser um veículo usado. Ele disse que eu poderia trazer ela desde que não tivesse motor, a frase que ele colocou foi: "If you bring it without the engine, could the Truck fall, in the "Historical Junk" category". Seria o caso de alguém com mais conhecimento juridico esmiuçar a lei pra ter certeza.

[]s

[samukanvas]

Pessoal, tenho um amigo que faz importação de carros e disse que carro usado fica preso, não tem como.... usados com mais de 20 anos ou 30 acho que é possível, mas tem que ter um documento específico pra isso. Se for nos eua existem carros que criam mais problemas caso do shelby gt 500 alguns tipos de corvette e os daytona, por exemplo. Falam que é patrimônio nacional e tal... não sei se essa é verdade, alguém sabe? Outra coisa seria enviar uma carcaça de algum carro daqui pra lá e trazer um carro completo. Alguém sabe? (acho que o chassis tem que ir e voltar)

[DougBRSP]

Eu sei que o Corvette Stingray (naum sei se a grafia é essa) é proibido por lei federal dos EUA de ser exportado para qquer país que seja por realmente ser considerado patrimônio nacional. Magina qto vale um carro desse no mercado negro?

[Sandro Tannuri]

Existe importação temporaria para uso em competições, mas da um trabalho louco e todo ano o carro tem que voltar a origem para renovar.
Tem alguns carros no Brasil nesta situação, todos aproveitam o passeio anual ao exterior para voltar com upgrades.

Abraços,

[Chacal do Pantanal]

Estive essa semana em Corumbá - MS, e o que rola de carro boliviano lá é brincadeira, como é cidade de fronteira, muita gente tem Land Cruisers, Mercedes série G e outros para uso no Brasil mas com placa da Bolívia, talvez seria viável se um chassi brasileiro compativel a um desses veículos fosse para lá e voltasse com o upgrade (pensei nisso quando vi uma Land Cruiser Fj 70 imaginei no chassi da minha Band )



PS.: Comprei os pneus Ribon e já estão em Campo Grande, colocarei-os semana que vem, são 285 x 75 R 16 Kuhmo Venture MT.

[]´s

[Elio]

Já andei vendo este tópico por aqui. Importação de carro usado é proibida (só com + de 30 anos). Tem que ser no jeitinho mesmo.

Importação de carro "zero" por uma pessoa física acaba saindo muito caro por diversos motivos. Estas importadoras trazem por Vitória ES, negociam melhor o frete (onde também incidem impostos), negociam melhor o preço do veículo, e algumas outras coisas mais.

Sei que muitas vezes a tentação pode parecer grande.

Por experiência posso afirmar que na prática a legislação e a sistemática da importação e exportação no Brasil é coisa de outro planeta.

Imagina a sua viatura parada em Santos, pagando armazenagem brutal, enquanto um fiscal teima em pedir um documento qualquer. Então vc liga pra origem e pede o tal documento. Os caras lá simplesmente não entendem nada e assim demora uma eternidade para enviarem. Isto é só um pequeno exemplo.

Para quem nunca importou uma viatura antes, o melhor caminho é procurar alguém do ramo ou então o barato pode sair bem caro.

[Marcos Arcosy]

Caro Ribon,

Segundo a Federação Brasileira de Veículos Antigos, a importação de veículos usados é permitida para veículos antigos conforme descrito a seguir:

“Outra parte da legislação que interessa a todo antigomobilista é a possibilidade de importação de automóveis antigos e peças e acessórios para os mesmos.
Para o automóvel com mais de 30 anos de fabricação, a Portaria 370 do MICT resolve o problema com muita facilidade. Vamos reproduzir aqui somente a parte que nos interessa, já que o texto completo é muito extenso. Quem desejar o texto completo pode obtê-lo no site do MICT ou no Diário Oficial da União n. 225 de 29/11/94, páginas 18130 e 18131.
Esta Portaria em seu Art. 4 item i, menciona: veículos antigos, desde que com mais de 30 anos de fabricação, para fins culturais e de coleção.
Durante a importação, alguns cuidados devem ser tomados pelo comprador no que se refere o estado do auto, pois o mesmo deve estar em perfeitas condições de originalidade e conservação, apto a receber o Certificado de Originalidade (Res. 56 do Contran), que será utilizado posteriormente para o licenciamento.
Outro cuidado que deve ser tomado é que o valor do carro não pode ser pago pelo comprador diretamente ao vendedor no país de origem. Este pagamento tem de ser feito no Brasil, via fechamento de câmbio, após a emissão da L.I. (Licença de Importação) pelo Decex.- Departamento de Comércio Exterior do MICT.
Os impostos aplicáveis hoje a estas importações são os seguintes (cumulativos):
II - Imposto de Importação: 35% s/ o valor C&F.
IPI - Imposto sobre Produtos Industrializados: 25%
ICMS - Imposto sobre Circulação de Mercadorias: 18% (pode haver variação neste percentual, segundo o Estado)
Por se tratar de uma operação que necessita de Licença Prévia de Importação, pagamento de tributos federais e estaduais, recomendamos a contratação de um Despachante Aduaneiro”

Federação Brasileira de Veículos Antigos
Rua Atílio Milano, 105 • Del Castilho • CEP: 21050-560
Rio de Janeiro • RJ • Brasil
Tel. (21) 2581.4222 Fax (21) 2582.9135
E-mail: fbva@fbva.com.br
http://www.fbva.com.br

Já li em algumas revistas sobre automóveis raros de coleção dos anos 30 que foram importados recentemente.

Abraços,

[equipeminas4x4]

Um amigo meu trouxe uma Corvette 59 dos EUA. Aliás tá acabando a restauração essa semana. Quem quiser desembolçar 300K é só falar.. Carros com mais de 30 anos podem ser importados.

[]´s

[ribon]

PS.: Comprei os pneus Ribon e já estão em Campo Grande, colocarei-os semana que vem, são 285 x 75 R 16 Kuhmo Venture MT.

[]´s

Chacal,

Aposto que a preço de banana...

Show de bola a medida... Teve ter ficado animal na Band.

Abraço.

[samukanvas]

PS.: Comprei os pneus Ribon e já estão em Campo Grande, colocarei-os semana que vem, são 285 x 75 R 16 Kuhmo Venture MT.

[]´s

Chacal,

Aposto que a preço de banana...

Show de bola a medida... Teve ter ficado animal na Band.

Abraço.

Poderia postar fotos desse kumho? Tenho curiosidade em ver um.... é uma marca boa