Postado originalmente por
Edintruder
Pois é Thiago, é isso que reclamo na Ranger. A dificuldade desse tipo de manutenção. Eu acabei colando o selo com massa epóxi e posteriormente colei uma placa de alumínio de 10mm com araldite por cima da massa epóxi, colando toda a parte de trás do bloco. Duvido que vaze agora!
200 de MO, pra tirar o motor está bom. Pede para verificar o estado da embreagem, do atuador hidráulico e vazamento em algum mancal. Outra dica, troca todos os selos pois quando um fura os outros estão na mesma situação.