EcoSport

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Postado originalmente por JoaoClaudio

Agora com a triton é a mesma coisa, eu estava na estrada tinha um boiola em uma saveiro nova eu cheguei perto ele olhou no retrovisor, deu uma risada e não me deixava passar ai dessa vez eu desencanei diminui e fiquei na direita só curtindo o carro novo.

Não é pq vejo um carro melhor que o meu ou outro que quero passar eu ando rapido a pista da direita é pra estar livre pq o povo não sai?

Zilion desencana desse bando de mer....da, curte a tua viatura e deixa esses idiotas pra lá é pura inveja, quem sabe um dia vc não rebocas esses animais nua praia.

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Ja sou desencanado com isto mas irrita as vezes irrita!

antes da eco tive um astra hatch 2.0 e era mais mulekote ai nao deixava quieto, mas a gente vai ficando mais velho fica mais bundao rsrsr

abracos !!!!e parabens pela viatura sua TRITON é top !

Parecidos até a hora de fazer o cheque! :twisted: kkkkkkk

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Postado originalmente por Higor-PY

É por 61 mil ja se pode ter um 4x4 zero! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:






:pipoca:

:concordo: []'s

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Da pra levar um Jimny 4x4 0km por 55mil :concordo:

Obrigado Zillion! Também estou desencanando, mas ainda me irrito.

abraço.

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Postado originalmente por JoaoClaudio

+ ou - 4x4: vai trocar o eco? Não gostou? Deu pau?

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A Eco 4wd faz trilhas leves. Vai além de um cros fox, por exemplo. É bom para quem gosta de andar em estradas de terra difíceis.

O problema é que a fraca embreagem da Eco 4wd limita o seu desempenho no fora de estrada, principalmente porque o carro não tem reduzida. Isso sem falar no consumo de álcool (4,5 km/l na cidade).

Então resolvi comprar uma camionete diesel, já que não posso comprar um jep diesel.

Abraço.

Se o problema é esse, não pensou em utilizar uma embreagem preparada (cerâmica, por exemplo)?

Fala + ou -:

É uma pena que seu eco ta gastando tanto no alcool, o meu estava convertido (instalei um kit flex) e tava fazendo entre 5 e 6 de alcool na cidade e chegou a fazer 8,5 quase nove na estrada, mas andando muito na manha.

Um pick up a diesel é bem mais cara que um troller por exemplo. E na boa fiz todas essas contas e na minha opinião um carro flex ainda é mais vantagem que um diesel.

Se vc não necessita de um carro com reduzida, ou mais frorte que o eco4wd é besteira trocar. Alem disso, os carro novos a diesel são bem gastões.

Meu pai comprou um gv3 - e nunca nem ligou a reduzida. O GV3 só foi nos mesmos lugares que o Eco4wd vai tranquilo, quer dizer pro uso 4x4 do meu pai um eco4wd estava ais que suficiente.

abs.

João Cláudio,

qual o consumo da tua triton?

A Triton está com 1500 km

Fez na estrada 4,5 de alcool andando tuxado e com ac ligao e 6,0 de gasolina andando do mesmo jeito.

Na cidade no primeiro tanque fez 3.5 de alcool, tb andando bem e com ac ligado.

Gasta mto, mas comparado a um eco4wd que faz 4,5 tá de gratis e eu ainda acho que essa média vai melhorar, mnas meu eco tava fazendo mais que isso no alcool (só que era convertido).

Lembrando que ela foi R$ 15.000 mais barata que a diesel.

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Postado originalmente por JoaoClaudio

A Triton está com 1500 km

Fez na estrada 4,5 de alcool andando tuxado e com ac ligao e 6,0 de gasolina andando do mesmo jeito.

Na cidade no primeiro tanque fez 3.5 de alcool, tb andando bem e com ac ligado.

Gasta mto, mas comparado a um eco4wd que faz 4,5 tá de gratis e eu ainda acho que essa média vai melhorar.

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JoaoClaudio,

O pessoal da Souza Ramos enfiou o pé na jaca de vez , nem o saudoso Landau com o seu Senhor Motor V8 de 386cv tinha uma media de consumo tão ridícula.:(:(

João,

ela é 4x4 ou 4x2?
vc já mediu o consumo usando o 4x4?

João Claudio,
O troller é pequeno para mim. Além disso, custa o mesmo que uma l200 gls.
Se a sua triton faz apenas 3,5km/l na cidade com álcool, penso que compensa pagar mais R$ 15.000,00 por uma camionete diesel.
Abraço.