EcoSport

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomasih

O NEFO entrou somente no dia desse post dele...será que ainda volta???

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Humm sei nao ! :pensativo:

acredito que ja fez outro cadastro rsrs

Explicando:
É uma subida íngreme com pedras soltas... quando Ranger/S-10/Hilux passam por lá apenas traçadas e sem carga ficam patinando, por isso tem que reduzir.
Enquanto isso o Ecosport 4WD, com o botão da tração ligado, sobe sem muito esforço e sem patinar.

Acredito que 80% da capacidade de um carro depende apenas do motorista.

Não uso para tilhas, mas como é uma fazenda, já andei em pasto gradeado, atravessei córregos, passei por lama e nunca fiquei atolado.

Com exceção de uma vez que passei por um córrego que constumava atravessar, mas por ter tido trânsito pesado de tratores, a bitola afundou... fazendo o Ecosport perder o contato dos pneus, precisando aí sim ser tirado de lá por um trator. Milagres tb não faz.

Citação:

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Postado originalmente por Elver

Tenta esse : http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...hp?tire_id=119

Toyo Open Country 205/75/15. Talvez você consiga algum MUD argentino nessa medida, mas é difícil. Se você se usa esse carro na fazenda, você pode mandar fazer um recapado com o desenho VJ-9000 que vai te atender muito bem.

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ótima dica! recapado é melhor, não vai ter dor de cabeça de ter que ficar procurando! Manda fazer no desenho mais agressivo que tiver! Quanto aos amortecedores e molas não é complicado fazer modificações, aumentar o curso e as molas!

o tópico é para isso ajudar e não esculhambar , como alguns já fizeram!

Citação:

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Postado originalmente por NEFO

Explicando:
É uma subida íngreme com pedras soltas... quando Ranger/S-10/Hilux passam por lá apenas traçadas e sem carga ficam patinando, por isso tem que reduzir.
Enquanto isso o Ecosport 4WD, com o botão da tração ligado, sobe sem muito esforço e sem patinar.

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Eu não entendi... o que a reduzida tem haver com a tração do veículo? Você não está confundindo a reduzida com a tração? Estas pickups tem muita força, mas sendo pickup, pode faltar tração na traseira, aí é preciso tracionar, e não necessariamente reduzir...

Citação:

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Postado originalmente por fernandotf

Eu não entendi... o que a reduzida tem haver com a tração do veículo? Você não está confundindo a reduzida com a tração? Estas pickups tem muita força, mas sendo pickup, pode faltar tração na traseira, aí é preciso tracionar, e não necessariamente reduzir...

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essas pickups apenas traçadas (4x4hi) ficam patinando na subida, por falta de peso na traseira. tendo que reduzir para subir sem patinar

já a eco que não tem redução, sobe mais fácil com menor velocidade.

é claro que se vc pisar forte com as pickups elas sobem muito mais rápido mandando cascalho uns 300m pra trás.

muita gente falou, mas ninguém surgiu com uma luz para a dúvida.

Pneu 205 70 R15 bom 50/50 qq tem no mercado?

Michelin parou de produzir o LTX AT, o AT2 no tem essa medida.
yokohama geolander g-012 é bom?
Pirelli Scorpion ATR não gostei
Goodyear Wrangler AT/S só tem aro 16.

Citação:

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Postado originalmente por Elver

Tenta esse : http://www.pneusfacil.com.br/pneu_pe...hp?tire_id=119

Toyo Open Country 205/75/15. Talvez você consiga algum MUD argentino nessa medida, mas é difícil. Se você se usa esse carro na fazenda, você pode mandar fazer um recapado com o desenho VJ-9000 que vai te atender muito bem.

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Obrigado... mais uma opção pra o g-012 da yokohama

eco na lama...

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=yt8ycjh7WDA[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ohh-en4CydE&NR=1[/ame]

Citação:

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Postado originalmente por NEFO

essas pickups apenas traçadas (4x4hi) ficam patinando na subida, por falta de peso na traseira. tendo que reduzir para subir sem patinar
já a eco que não tem redução, sobe mais fácil com menor velocidade.

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Hããã???? :pensativo:

Então amigos.

O Eco na verdade é um SUV Urbano. Nada mais q uma pesquisa de mercado q deu super certo. Hj toda montadora sonha em ter um Eco, mas não investe. É aquela coisa, a Ford aproveitou q a plataforma tava vindo e mandou bala.

É um Fiestão q deu certo. Tanto q em breve vem novidades. Se quiser, da pra colocar o 2.0 no Fiesta, o jogo de freio, o cambio automatico, etc... rs

O 4WD na verdade não é pra trilha... é só um modelo de imagem. Modelo pra levantar a moral. O problema é q brasileiro acha q modelo Adventure, Cross e Escapade é preparado para Trilha pesada.

Lembro de um amigo falando q já viu um cara querer ir para trilha com CrossFox... disse q era preparado de fabrica para isso.

Não adianta reclamar. O Eco4WD chega em locais q o FWD nunca chegaria, mas não passa nunca onde um Jipe 4x4 passa.

Abraços

Citação:

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Postado originalmente por rogeriomasih

eco na lama...

http://www.youtube.com/watch?v=yt8ycjh7WDA

http://www.youtube.com/watch?v=ohh-en4CydE&NR=1

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Hahahahahahaha adorei esses videos.

Olha o sistema de guincho da ecosport que avançado :parede:

Nossa que coisa deprimente e olha que essa estrada nem está ruim kkkkkk.

Credo!! também sem pneu não rola né :discordo:

Ele pode até passar por alguns lugares, mas eu quero ver ele não dar problema demais.

Nada nele é preparado. Li uma vez um teste do Eco 4WD e quando colocaram ele na água o motor até fumaçou, por causa da falta de preparo dele para um off-road.

Pior q tem gente q acha q tem um Jipe. Já vi gente procurando até snorkel para Eco.

Abraços

Alguém pode me informar que peça é essa?
O carro começou a vazar óleo. Quando fui verificar a origem, encontrei essa peça pendurada pela mangueira, sobre o câmbio e deixando escapar óleo.

Tem um gancho e um suporte de plástico, dando a entender que ela tanto pode ser pendurada por um parafuso ou presa pela lateral.

https://lh6.googleusercontent.com/_9...0Ecoesport.jpg