Eu ja dei um coro numa f250 4x4 dessas novas quando minha F250 era original,agora elas nem chegam perto.
Mas se tratando de um veiculo que ter força,eu ficaria com uma Cummins!!
Curiosidade - Como são as novas F250 4x4
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07/01/2009, 11:08netão
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07/01/2009, 12:42Walter L. L. CasittaÉ isso mesmo e o diferencial 3,55:1Citação:
Postado originalmente por Elmer_Jeep
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07/01/2009, 13:04Walter L. L. CasittaCom essa relação e pneus 265, a F250 com MWM teoricamente poderia chagar a 182Km/h e 190Km/h com pneus 285 com o motor girando a 3800RPM.Citação:
Postado originalmente por Miranda
Tudo isso é teoria. Na prática acredito que com o motor MWM essa velocidade só poderia ser atingida morro a baixo, mas mesmo assim também acredito que não tem como a Cummins andar com a MWM não.
Outro dia andando com a minha Range próximo de 120Km/h uma Cummins colou na minha traseira. Tão logo a transito contárrio liberou o cara retomou e me ultrapassou muito rápido. De um um jeito que só tinha visto fazer Triton e Hilux. Então em minha opinião em torno dos 110/120Km/h o Cummins deve ser bem melhor pelo torque que tem principalmente com alguma carga. -
07/01/2009, 19:37dalmolin
diiiiooo porcoo , eu falei isso quando apareceu aquele loke qe achava qe a Ram dele era um foguete , tentei explicar inclusive qe a F250 era mais longa qe a Ram , maas o Dalmolin falar e nao falar eh a mesma coisa :evil:....
ateh as F250 americana so marcam ateh 100 milhas , a silverado e a Ram nao iam dar 20 kmh a mais de final com os mesmos tipos de motores e transmissao -
08/01/2009, 02:20Mirandae se o motor tiver @ 4000rpm, pneus 285, ponteiro colado e uma Hilux SRV morrendo de medo na frente??????Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
(Cade aqele icone de capetinha q tinha aqi no forum)??
auEHauheuhe -
08/01/2009, 10:05netãoQuando a F250 era original eu penava parta chegar em 180,acho que nem dava...Quando coloquei os 285 ai que não deu mesmo,por isso resolvei mecher no motor dela.Agora que voltei para os 265 coloquei 180(no painel) encontando na faixa vermelha.Citação:
Postado originalmente por Walter L. L. Casitta
Antes ela não batia os 4.000 rpm's,agora ela encosta lá,isso de quarta e quinta marcha!!!
Eu já vi F250 com mais de 180 com o giro depois de 4.100 rpm's(rotação de corte.Acredito que a bomba foi trocada.Estou certo? -
08/01/2009, 10:39Walter L. L. CasittaMorro abaixo da pra passar do 4000 sim. Na minha Ranger a potência máxima é a 3800 o que da uns 162Km/h, mas na última viagem consegui ir até 177Km/h segundo o GPS, numa baixada. Não me lembrei de olhar o conta-giros nessa hora.Citação:
Postado originalmente por netão
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08/01/2009, 11:07Alexandre Souto
Ps.:meu GPS acusa uma diferenca de 9km/h
Ex.: se nele mostra 100, no velocimetro ta uns 90km/h
Mas eh ele o correto! -
08/01/2009, 22:09dalmolinquanto mais de 4.100 ? a minha corta em 4.400 , mas poucas vezes passei de 3700 ....Citação:
Postado originalmente por netão
UMA vez no centro foi uma 3ª a 4200 +- pra agito :-D -
09/01/2009, 10:40netãoEguaa Dalmolin,tudo isso???Citação:
Postado originalmente por dalmolin
Mas tem que ver que a nossa anda om bomba aberta,ou melhor,escancarada!!!!!
Eu nunca passo dos 3.700... -
09/01/2009, 19:20dalmolinuma vez vi um video da 250 do Miranda cortando a 4100 achei qe ela tava com problema :D ... na realidade a minha nao foi arrumado os batentes do acelerador , foi aberta a bomba e o cabo fico como original , no inverno a lenta dela fica a 850Citação:
Postado originalmente por netão
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26/02/2009, 20:49AKPG
Vejam as fotos que tirei desta F250.
Mesmo não gostando da capota que fecha a caçamba, achei ela muito bonita.
O cara anda com um jogo de pneu 35 BF AT na caçamba e faz a troca com os MudZilla 35 quando não vai mais usar no barro.