Diferencial da Ranger.

Citação:

---

Postado originalmente por marciomeurer

aproveitando o post qual o oleo do diferencial original da ranger 2.8 tração positiva? meu mecanico (era da ford 8 anos) disse pra mim comprar o texaco 3450 e o cara da distribuidora disse o texaco 7580! pesquisei e nada encontrei... e o cara da distribuidora falo que o 3450 é da D-20!!!

---

Marcio;

Vá pela especificação API e viscosidade SAE e não por nome comercial!

Ranger Dana 44/3

Eixo Dianteiro: SAE 80W90 API-GL-5
Eixo Traseiro: SAE 75W90 API-GL-5 Base sintética. Se a tração positiva já deixou de funcionar, pode colocar multiviscoso SAE 80W90 de base mineral. Mas sempre API-GL5!!!!!

PS: Tem gente colocando SAE 85W140, que segundo consta é o recomendado para o Troller (que usa Dana 44/3). Nunca experimentei mas sei de gente que coloca.

Abraços

Pessoal tenho uma ranger 2.8 4x4 e para minha surpresa começou a ronca ..fui ao meca e abrimos do diferencial e para minha surpresa folgas na caixa satélite e uma das engrenagens mastigadas... tenho que comprar uma e aqui na cidade só acho da ranger 3.0 será se eu colocasse o diferencial da 3.0 no motor da 2.8 ficaria meio morta faltando força ou a diferença seria pouca ? a relação dela é 45 x 11 se não me engano já da 3.0 não me lembro sinceramente fico revoltado com isso troco o óleo sempre em dia não dou cacete no carro e ainda me aparece isso é mole !!!! OPINEM POR FAVOR

Boa noite amigos. Alguém que possa me ajudar a encontrar relação de coroa e pião Dana 44 para Ranger 3.0 mais longa do que a relação original(3,54)???? Quando ainda encontro só consigo o traseiro. Gostaria de poder alongar mais essa relação.

Boa noite amigos.

Tenho uma ranger 2001 4x2.

Ela era 2.5 + coloquei um motor 2.8

Minha duvida e que viajo mto e ela ah 120km fica a 3000 rpm axo que fica com o giro mto alto...

Gostaria de deixar ela + longa.

qual diferencial(coroa e pinhao) seria melhor eu colocar da 2.8 ou 3.0 ou outro + longo de outra camionete que sirva na minha.

Se alguem puder me ajudar ficarei mto feliz.

Desde ja grato...

Citação:

---

Postado originalmente por mannon

Boa noite amigos.

Tenho uma ranger 2001 4x2.

Ela era 2.5 + coloquei um motor 2.8

Minha duvida e que viajo mto e ela ah 120km fica a 3000 rpm axo que fica com o giro mto alto...

Gostaria de deixar ela + longa.

qual diferencial(coroa e pinhao) seria melhor eu colocar da 2.8 ou 3.0 ou outro + longo de outra camionete que sirva na minha.

Se alguem puder me ajudar ficarei mto feliz.

Desde ja grato...

---

Acredito que seja facil de voce resolver esse problema, basta apenas voce trocar o conjunto coroa e pinhao por uma mais longo, qualquer loja especializada em engrenagens te dá a informaçao correta, fiz isto numa F-1000 que tive e ficou muito bom. Alguma coisa em torno de 10% já vai melhorar bem.

Se não me engano a 2.5 vinha com relação 4.56 que é a mais curta que já saiu nas ranger no brasil. já na 2.8 elas vieram com relação 4.10 que é um pouco mais longa e compatível com o eixo original do seu carro.

Outra coisa pode ser a caixa de marcha da 2.5 que tem um conjunto mais reduzido tb... mas de qq forma o melhor é reduzir os diferenciais que é mais barato e eficiente.

[]´s

a minha ranger é 2.8 02/03...e a 120km/hr está a 2500~~2600rpm....

tem q ver se vale a pena o gasto....

mas pelo q ja vi aqui no forum...as 2.8 2002 tem a relação mais reduzida doq as demais 2.8....

Amigos estou com um problema no diferencial da minha ranger,ela é uma ranger a gasolina ano 98 4cc 2.5 8 velas.
O diferencial é visteon e preciso trocar as seguintes peças:
01 Conjunto planetária e satélite completo
02 retentores da ponta de eixo
01 junta da tampa do diferencial
Só que pelo preço que estou achando compensa trocar o diferencial inteiro,ai fica a pergunta.
sera que posso colocar um da ranger gasolina mais novas 4cc Dana no lugar deste,terei que fazer alguma adaptação mudar a relação ou é plug and play.
Não entendo nada de diferencial.
Se alguem puder me ajudar.
Valeu gente.

Citação:

---

Postado originalmente por Neto Morruga

Amigos estou com um problema no diferencial da minha ranger,ela é uma ranger a gasolina ano 98 4cc 2.5 8 velas.
O diferencial é visteon e preciso trocar as seguintes peças:
01 Conjunto planetária e satélite completo
02 retentores da ponta de eixo
01 junta da tampa do diferencial
Só que pelo preço que estou achando compensa trocar o diferencial inteiro,ai fica a pergunta.
sera que posso colocar um da ranger gasolina mais novas 4cc Dana no lugar deste,terei que fazer alguma adaptação mudar a relação ou é plug and play.
Não entendo nada de diferencial.
Se alguem puder me ajudar.
Valeu gente.

---

O Dana 44 das Rangers mais novas a gasolina é 4,56:1.

Não tenho certeza, mas todas as Rangers (exceto as V6) com diferencial Visteon/Ford 8.8 também são 4,56. Assim, não tem o que dar errado.

Abs!!!

Citação:

---

Postado originalmente por Daniel.Shimomoto

O Dana 44 das Rangers mais novas a gasolina é 4,56:1.

Não tenho certeza, mas todas as Rangers (exceto as V6) com diferencial Visteon/Ford 8.8 também são 4,56. Assim, não tem o que dar errado.

Abs!!!

---

Se for isso mesmo acho que vou fazer a troca alem de do que é mais fácil achar peças para o Dana.
Valeu Shimamoto.

Consegui as peças,foi difícil mas achei,pra quem quiser saber achei na Cambiobras.

Esqueci de falar o preço,700,00 com frete e tudo