Nova Ford Ranger - Geração 2012.

[ggpoa]

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guga100,

Fico no aguardo do teu orçamento final do Sync.


Sobre a questão do valor extra das versões limited: minha opinião pessoal é de que vale cada centavo. Creio que o raciocinio deva ser exatamente o contrario, por uma pequena diferença de valor se tem um veiculo realmente completo.

Sobre a questão de sistemas 4x4 e 4x2: já está mais do que demonstrado: 4x4 somente tem sentido para quem anda no barro e para veiculos de arrancada. Para todos os outros usos não existe vantagem demonstrada e até existe desvantagem no que se refere a frenagem e custos de manutenção / consumo, obviamente.

Fonte: Do You Need an All-Wheel-Drive or Four-Wheel-Drive Car? on Edmunds.com

Abçs a todos.

[joester.brondani]

Botaste a tua no gas?

[celso silva]

Quando eu vou requisitar um cartão desse no estoque eu começo a rir sozinho do preço ^^.

Mas sérgio, faiz a cópia do cartão em outro cartão e tenta colocar na vtr. Até então, nas Edges e Fusions, n é possivel fazer isso. Uma veiz um cliente perdeu o dele e a gente tentou fazer isso e n deu certo. Quem sabe na Ranger possa dar

para funcionar, é preciso fazer a copia do cartão como imagem( arquivo iso), assim a imagem copia os arquivos e mantem a mesma formatação do cartão original, na hora de descarregar a imagem em outro cartão é importante que o cartão tenha o mesmo tamanho de memoria. isso é possivel fazer no windows utilizando o nero ou qualquer programa de criação de imagem. alguns casos so da pra fazer em ambiente linux e em linha de comando.

[R.Caron]

Uma coisa q a minha não veio, queria q vcs me olhassem nas suas
No capo a minha veio sem o forro anti ruido, a do meu primo tem e a minha não, pq será????
A minha é 13/14 a dele é 12/13.

Olá!
A minha também veio.
Sera se não foi desviado aonde você estava fazendo os serviços, logo após ter comprado?

[R.Caron]

LIMITED
Desconfio que o Santo Antônio da Limited não seja apenas estética, pois infelizmente tive que fugir de uns bandidos que estavam em uma Frontier antiga quando eu voltava de Belém. Andei 120 km a uma velocidade de 180km/h, a noite (21:00)! Hora alguma senti falta de controle, apesar de toda a eletrônica acredito que ele fez também o seu papel, pois ainda não tinha colocado a capota.

[Monster Flux]

guga100,

Fico no aguardo do teu orçamento final do Sync.


Sobre a questão do valor extra das versões limited: minha opinião pessoal é de que vale cada centavo. Creio que o raciocinio deva ser exatamente o contrario, por uma pequena diferença de valor se tem um veiculo realmente completo.

Sobre a questão de sistemas 4x4 e 4x2: já está mais do que demonstrado: 4x4 somente tem sentido para quem anda no barro e para veiculos de arrancada. Para todos os outros usos não existe vantagem demonstrada e até existe desvantagem no que se refere a frenagem e custos de manutenção / consumo, obviamente.

Fonte: Do You Need an All-Wheel-Drive or Four-Wheel-Drive Car? on Edmunds.com

Abçs a todos.

Olá ggpoa.

Já que todos estão opinando e devemos respeitar todos os pontos de vista, aqui vão as minhas opiniões:

1) Limited, vale a pena ? Eu preferi ficar com a XLT até porque R$14.000,00 seria muito puxado para mim. Essa era a diferença na época.
Mas eu sinto falta dos 4 airbags a mais (mais segurança para a família) e as barras no teto. E olhe lá...

2) Santo Antonio XLT vs Limited. Acho os 2 bonitos, e o da Limited realmente é inovador e pode até ter um efeito aerodinâmico como sugeriu o colega R.Caron, mas prefiro o da XLT (tem mais cara de picape).

3) 4x4 vs 4x2. Podem demonstrar o que quiserem, mas eu só estaria 100% satisfeito com uma picape 4x4 diesel.
Sim, eu levo a filha ao balé e o filho ao colégio com essa picape. E rodo 90% no asfalto.
Mas nos 10% que vou rodar na lama, quero que seja numa 4x4 diesel. E convenhamos, 200cv é muito bom em qualquer terreno, na cidade e no sítio.

O que eu quero frisar aqui é que os artigos e as análises técnicas são válidos.
Mas no final o que vale é o sonho realizado.

...quem disse que a compra de um carro é um ato racional ?

[chvaz]

Olá ggpoa.

Já que todos estão opinando e devemos respeitar todos os pontos de vista, aqui vão as minhas opiniões:

1) Limited, vale a pena ? Eu preferi ficar com a XLT até porque R$14.000,00 seria muito puxado para mim. Essa era a diferença na época.
Mas eu sinto falta dos 4 airbags a mais (mais segurança para a família) e as barras no teto. E olhe lá...

2) Santo Antonio XLT vs Limited. Acho os 2 bonitos, e o da Limited realmente é inovador e pode até ter um efeito aerodinâmico como sugeriu o colega R.Caron, mas prefiro o da XLT (tem mais cara de picape).

3) 4x4 vs 4x2. Podem demonstrar o que quiserem, mas eu só estaria 100% satisfeito com uma picape 4x4 diesel.
Sim, eu levo a filha ao balé e o filho ao colégio com essa picape. E rodo 90% no asfalto.
Mas nos 10% que vou rodar na lama, quero que seja numa 4x4 diesel. E convenhamos, 200cv é muito bom em qualquer terreno, na cidade e no sítio.

O que eu quero frisar aqui é que os artigos e as análises técnicas são válidos.
Mas no final o que vale é o sonho realizado.

...quem disse que a compra de um carro é um ato racional ?

Caro Monster,

Concordo plenamente com tuas colocações. Faço uso da minha camionete da mesma forma, acho que até chego andar 95% em asfalto. Vou contar um breve caso que justifica os 5% do uso. Eu estava em uma estrada da serra gaúcha e cheguei a um bloqueio da rodovia, que tinha uma carreta que caiu no penhasco e dois guinchos estavam puxando o caminhão. A previsão da liberação era de 2h. Eu estava com a Hilux (diesel 4x4) do meu sogro. A opção era pegar um desvio de 5km de terra. Não tive dúvida, fui para o desvio. O acesso era uma subida muito íngrime de pedra, comecei a subir, a camionete começou a derrapar e jogar pedra pra cima. Simplesmente engatei a tração ela subiu como se estivesse no asfalto.

4x4, quase nunca uso, mas quando é necessário...o botaozinho ta lá!

[chvaz]

LIMITED
Desconfio que o Santo Antônio da Limited não seja apenas estética, pois infelizmente tive que fugir de uns bandidos que estavam em uma Frontier antiga quando eu voltava de Belém. Andei 120 km a uma velocidade de 180km/h, a noite (21:00)! Hora alguma senti falta de controle, apesar de toda a eletrônica acredito que ele fez também o seu papel, pois ainda não tinha colocado a capota.

Ontem fui cheguei na garagem e tinha uma limeted, no lado da minha e fiquei observando o sto antonio. E com certeza ele tem função aerodinamica, ele no começo e rente a cabine e tem um leve caída, como um aerofolio de carro hatch.

[Alexandre Guedes]

Não gosto destas opções pois elas não preservam as informações do carro. Estou no aguardo da central que a Wings Acessórios Automotivos está preparando. A previsão é que em outubro ela esteja sendo vendida nas concessionárias Ford.

Prezados, instalei na CSS América Ford a central multimídia e as telas de encosto da Wings Acessórios Automotivos Assim que tirar as fotos posto aqui. Ficou muito bom e mantem todas as funções originais do carro na tela da central.

[Alexandre Guedes]

OFF TOPIC
Estou indo pra Natal/RN em Dezembro, alguém poderia informar melhores lugares a ser visitados e se posso desfrutar dessas lindas DUNAS com o meu carro? Qual pressão recomendada para estes pneus da Ranger? Algum lugar que devo evitar (perigoso)? Vou com família (dona encrenca e uma garotinha). Grato!

Prezado, vou a Natal e sempre vou nas dunas no litoral norte, não tem como eu explicar onde você pode subir pois não tem nome de rua nas trilhas..... kkkkk. A melhor opção é perguntar aos bugreiros pois existem locais que você pode ir e que não vai colocar em risco sua família e os turistas nos bugres. Existem mão e contramão nas trilhas das dunas e os trajetos são diferentes pela manhã e a tarde.

[Alexandre Guedes]

Sei não Mauri...
Licença p/ discordar... rsrsrs
Só no item segurança, são 4 Air Bag's a mais, além de mais alguns itens interessantes: GPS, Câmera de ré, Banco com regulagem elétrica, Faróis com regulagem elétrica de altura, Retrovisores rebatíveis eletricamente, Luzes de seta e de cortesia nos retrovisores, Barras longitudinais no teto, Porta luvas com chave, Luz ambiente com led's, Retrovisor interno eletrocrômico, Sensor de chuva e Sensor crepuscular (Fonte site da Ford).
Difícil imaginar ficar sem esses equipamentos.


Se fosse p/ comprar hoje, eu iria de Limited de novo .

Abç

Se eu pudesse escolher queria isso tudo na XLT, não gostei do santo antônio da LTD e não gosto das barras no teto. Por isso pelo visual de "pick-up" preferi a XLT.

[sergio borges]

Quando eu vou requisitar um cartão desse no estoque eu começo a rir sozinho do preço ^^.

Mas sérgio, faiz a cópia do cartão em outro cartão e tenta colocar na vtr. Até então, nas Edges e Fusions, n é possivel fazer isso. Uma veiz um cliente perdeu o dele e a gente tentou fazer isso e n deu certo. Quem sabe na Ranger possa dar

É Guga100, realmente fiz o teste e não deu certo. O negócio é cuidar bem desse SD Card. Valeu pela dica.