Nova Ford Ranger - Geração 2012.

Versão Imprimível

08/12/2012, 01:00
André F

Citação:

Postado originalmente por Thiago Pereira

A Chevrolet Avalanche é considerada monobloco, existindo apenas sub-chassis na dianteira e traseira.

A GM já desistiu da Avalanche, e o motivo é justamente esse.
08/12/2012, 01:06
André F

Citação:

Postado originalmente por leobnaval

Exatamente, concordo com você...
Mas note que até mesmo os chassis evoluiram, aperfeiçoaram o material, as uniões (parafusos, soldas, etc), o perfil, etc... tudo para ficarem mais leves e resistentes.

Para uso em off-road leve e até médio os monoblocos suportam, para algo mais hard tem que partir para o chassi de longarinas, onde de consegue suspensões com mais curso, torção maior do conjunto, maior capacidade de carga e reboque, etc... tudo isso em troca de maior peso, desconforto, menor segurança (já que não se consegue uma deformação de carroceria tão precisa, além de possuir maior massa).

[]s

Leo, é exatamente isso. E sobre esses veículos monobloco, não se iluda - é propaganda enganosa.
Eu já fui grande defensor dessas plataformas, são tecnologicamente mais recentes, mas não para carregar peso - o que é o objetivo de uma picape. Para o monobloco funcionar bem nessa situação, é necessário usar materiais pouco convencionais - e extremamente caros, não é algo realista.

Melhor continuarmos com os chassis de longarinas mesmo - irão durar um bom tempo ainda.
08/12/2012, 08:10
MAURI ZARDIM

gosto é gosto, mas rodas grafite ou preta ficam lindas na camioneta.

abraço

Citação:

Postado originalmente por leobnaval

Sobre ficar maneiro cada um tem um gosto, eu gosto de rodas grafite ou preta.

Sobre as fotos, tem diversas da Nova Ranger com diversos modelos de rodas e cores dá uma pesquisada, e tambem acesse pelo facebook a página da Ranger.

[]s
08/12/2012, 12:32
fse

Tem uma loja vendendo uma daquelas Ranger Limited que estavam no leilão por 139900, com garantia de motor e cambio de 5 meses e ou 5 mil km.

Carro Ford-RANGER-FORD RANGER 3.2 XLT 4X4 CD 16V TURBO DIESEL 4P AUTOMÁTICA-2013 - Webmotors
08/12/2012, 13:45
Daniel Reder

R$ 139.000,00 por uma Ranger que era de leilão e que provavelmente foi bem surrada?

O cara só pode estar de brincadeira. :screwy:
08/12/2012, 15:56
Tiago C

Citação:

Postado originalmente por Daniel Reder

R$ 139.000,00 por uma Ranger que era de leilão e que provavelmente foi bem surrada?

O cara só pode estar de brincadeira. :screwy:

Pior que surrada é esta surrada e sem garantia de Fábrica!
Hoje nem a Ford tem peça para NRanger imagina essa garantira de 5 meses ou 5000KM. "5000KM é PIADA"
08/12/2012, 16:00
Regis Limited

Amigos, troquei o estribo original da Limited por um de plataforma da Stribus e melhorou demais, tanto no conforto e segurança para quem precisa usá-lo para subir na picape (principalmente mulheres com salto alto), quanto na estética. O único senão será na hora de ir para o barro, pois é mais baixo que o tubular e com certeza vai demandar um cuidado maior para não bater no chão e atrapalhar o desempenho no off road.
No mais a viatura continua a surpreender positivamente, ainda estamos em lua de mel, nos amando intensamente... rsrsrsrs.
Qualquer outra novidade, tanto positiva quanto negativa, estarei comentando.

Abraços.

Att.
08/12/2012, 17:34
Daniel Reder

Citação:

Postado originalmente por Tiago C

Pior que surrada é esta surrada e sem garantia de Fábrica!
Hoje nem a Ford tem peça para NRanger imagina essa garantira de 5 meses ou 5000KM. "5000KM é PIADA"

Com certeza, e o pior é que a maioria das Ranger's do Leilão estavam com defeitos eletrônicos, então pra aparecer alguma bomba nessa picape é um pulo.

Tenho pena do incauto que comprar ela.
08/12/2012, 19:56
Amiko

Pra quem já tem a Limited, fale sobre o GPS...

A minha talvez ainda chegue esse ano.
08/12/2012, 21:07
Lfmorandini

Citação:

Postado originalmente por Regis Limited

Amigos, troquei o estribo original da Limited por um de plataforma da Stribus e melhorou demais, tanto no conforto e segurança para quem precisa usá-lo para subir na picape (principalmente mulheres com salto alto), quanto na estética. O único senão será na hora de ir para o barro, pois é mais baixo que o tubular e com certeza vai demandar um cuidado maior para não bater no chão e atrapalhar o desempenho no off road.
No mais a viatura continua a surpreender positivamente, ainda estamos em lua de mel, nos amando intensamente... rsrsrsrs.
Qualquer outra novidade, tanto positiva quanto negativa, estarei comentando.

Abraços.

Att.

Poderia postar uma foto Regis? Grande abraço.
08/12/2012, 21:53
Garopaba

Prezados,

Peguei minha XLT AT Diesel na última sexta e, para abalar meu bom humor, o carro já saiu da concessionária com dois defeitos:

1º- a luz de alerta do cinto de segurança não apagava mesmo com o cinto afivelado;

2º- pastilha de freio do lado esquerdo raspando no disco e emitindo aquele ruído irritante de maneira intermitente.

Nenhum dos dois problemas foram resolvidos, até porque não retornei o carro à concessionária, mas o farei na próxima segunda-feira, oportunidade em que expressarei minha indignação de comprar um carro zero km com defeito, fala sério!

Como retirei o carro em Santos, viajei direto para Garopaba, que fica a 800km de lá, fazendo uma média no CB de 9,8 km/l e, na litragem ao encher o tanque, de 9,47 km/l rodando a 100, 120 e 140 km/h nos trechos que a BR 116 e BR 101 permitiam.

Em breve trarei minhas considerações sobre as primeiras impressões de dirigí-la, especialmente as diferenças entre as pickups que já tive, como Hilux e L200.

Abs
08/12/2012, 22:11
C.R

Galera alguem sabe o valor do ipva da CS flex ??