Reforma de F1000 1993 do sograo!!!

[FabioMedeiros78]

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Hoje quando liguei a camionete estava com um barulho bem alto, quando fui verificar com muito custo achei isso atrás do motor, essa junta ja esta queimada a muito tempo pode ser a causa do aquecimento, pelo casamento de agua pra dentro do pistao! Amanha irei no mecanico trocar a junta do cabeçote.

[FabioMedeiros78]

A noite toda pesquisando e vi que minha caixa CL2205B é alongada e o diferencial é curto, assim essa caixa nao aguenta um repotenciamento!

Nos cambios do MWM-X10 o diferencial é alongado a caixa é curta assim dando quase o mesmo final que a minha camionete, mas a caixa pro X10 é de longe muito mais forte!

[ricarvalhal]

Fabio, meu diferencial também é 405 DL, mas como eu tenho 5º over-drive, no final não fica curto....

o grande inconveniente é ter que trocar a caixa satelite inteira quando se muda muito a relação.... no meu caso que uso 3.55 (39x11) para alongar eu já teira que trocar caixa satelite.... e não somente coroa/pinhão...

Bom, como vc vai trocar motor....tem que analizar tudo junto Motor+cambio+diferencial+Pneu .... se não levar em consideração tudo isso, pode não ficar bom "o quanto espera".

Abraço

Ricarvalhal, encontrei essa relaçao no manual dos braseixos, por ser DL parece ter relação maior!
e aqui ele tem varias relações possíveis
Anexo 497534

[ricarvalhal]

É Fabio, vc foi sorteado com a queima da junta do cabeçote... é dai que vem o barulho..... torçer para ser somente a junta e não empenamento/trinca..... eu não conheço muitos detalhes, mas converse com outros donos antes de fazer o serviço, pois nas retificas vão mandar plainar os cabeçotes.... e talvez isso não seja preciso ....

O ronco com a nova Helice ficou loko !!!!!!!!!!!

Hoje quando liguei a camionete estava com um barulho bem alto, quando fui verificar com muito custo achei isso atrás do motor, essa junta ja esta queimada a muito tempo pode ser a causa do aquecimento, pelo casamento de agua pra dentro do pistao! Amanha irei no mecanico trocar a junta do cabeçote.

[FabioMedeiros78]

Fabio, meu diferencial também é 405 DL, mas como eu tenho 5º over-drive, no final não fica curto....

o grande inconveniente é ter que trocar a caixa satelite inteira quando se muda muito a relação.... no meu caso que uso 3.55 (39x11) para alongar eu já teira que trocar caixa satelite.... e não somente coroa/pinhão...

Bom, como vc vai trocar motor....tem que analizar tudo junto Motor+cambio+diferencial+Pneu .... se não levar em consideração tudo isso, pode não ficar bom "o quanto espera".

Abraço

Ricarvalhal, pra trocar toda a caixa de satelite qual que aguentaria um motor mais forte? se cabe no braseixos 405 e se tambem compensa o custo beneficio.
A caixa de marchas já sei que será: ou uma zf 5s-420 da f-250 ou uma fso-2405f (que ela é mais forte que a da f-250 de acordo ao manual. E também é mais forte que a propria caixa que equipa o motor X10)

[FabioMedeiros78]

Gostei muito do ronco da helice! ficou bacana mesmo parece de longe uma mini turbina kkk

Pretendo usar um pneu BF de 33 polegadas, o que irá forçar mais o diferencial porque o que está nela é o original (215*70*16 para asfalto)
com o diferencial sendo curto e a caixa longa como é original, é mais certo que a caixa que quebrará primeiro que o diferencial, mas como vou repotenciar esse motor e deixar ele mais agressivo, quero poder pelo menos queimar pneu sem moer tudo. Entao ainda estou estudando o conjunto diferencial, caixa pra ver um que seja forte e bom pra qualquer uso.

[FabioMedeiros78]

alguém sabe em qual ranger saiu a caixa fso 2405F? e se ela é plug play na minha f-1000?

[FabioMedeiros78]

andei dando uma olhada na internet e o cambio fso 2405f da ranger 2001 custa em media 5500 reais e tem torque maximo de 530 N.m que dá 54kg de torque.
O outro cambio fso 2405 A/B tem o equivalente a 42kg de torque maximo.

já o cambio zf 5s-420 tem 420lbf.ft que equivale a 58kg de torque. e custa na media de 6500 reais.

[FabioMedeiros78]

Galera se alguém puder trocar uma ideia sobre a mecânica dela pra poder ter segurança de não quebrar mais, compartilha aqui comigo. obrigado

[valdineif1000]

olá amigos estou com um problema serio minha f1000 parou de repente a principio achei q era entrada de ar só que quando extrair o ar o diesel saiu muito escuro da bi,troquei filtro lavei o tanque dai aconteceu de novo,ela parou de repente e quando fui extrair o ar puff.. diesel escuro de novo ouvir dizer que é oléo do motor passando para bi sera que isso pode acontecer?

[Matheus C.]

Fabio, trocando os pneus 215/70r16 pelos 265/70r16 Voce ganha aproximadamente 10% de velocidade. a 110 de velocimetro vc estaria a 120 quase.

https://www.pneusfacil.com.br/compare_medidas.php

analisa ai, talvez só a troca do pneu ja ajudaria por hora, tem medidas nao tao largas quanto o 265 tbm, forcando menos o sistema.

Abraço!

[FabioMedeiros78]

Fabio, trocando os pneus 215/70r16 pelos 265/70r16 Voce ganha aproximadamente 10% de velocidade. a 110 de velocimetro vc estaria a 120 quase.

https://www.pneusfacil.com.br/compare_medidas.php

analisa ai, talvez só a troca do pneu ja ajudaria por hora, tem medidas nao tao largas quanto o 265 tbm, forcando menos o sistema.

Abraço!

Valeu Matheus pela dica!!
mas to pretendendo daqui a alguns dias dar um pulo na bolivia e comprar o Bf 33" que daria uma boa altura pra ela, alem de ser um pneu bem largo só que ai como você disse forçaria o sistema muiiiiiito mais pelo pneu ser grande!