Reforma de F1000 1993 do sograo!!!

[drosssor51]

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Galera, noticias...
demorei para olhar o sistema porque meu sogro estava para a fazenda!
Mas enfim, tirei a válvula termostática para dar uma olhada e não tinha era mais nada no lugar dela ...
pelo amor de Deus kkkkkkkkkkkkk 20 anos e o carro corroeu algumas pecas porque meu sogro não e muito bom de Assistência!



Resumindo... não havia mais nada da válvula** se assim ainda posso chama-la as molas o gel e tudo mais se dissolveram e foram pra algum canto ai dentro, tomara que estejam no radiador pois se estiver no motor.... dá mais problema
creio que amanha irei ver se consigo uma válvula nova e se houver tempo ir na oficina para envaretar o radiador e assim verei se não esquentará mais.

kk.... Fabio acho que alguém tirou a VT... ela não dissolveu kkk..
abração.

[FabioMedeiros78]

kk.... Fabio acho que alguém tirou a VT... ela não dissolveu kkk..
abração.

É não Drossor... sei o que estou falando um carro com 20 anos sem manutenção dá nisso!
e na foto não dá pra ver direito, mas onde fica a válvula tem uns pedaços dos pinos que seguram a mola todos comidos por ferrugem... e quando tirei ela e bati e chacoalhei caiu vários pedaços

[FabioMedeiros78]

Galera, quero compartilhar aqui o motor dela funcionando, isso foi quando eu estava na oficina remendando o radiador!
ela está um pouco na lenta por isso está tremendo um pouco.

* um barulho um pouco diferente do normal vem me deixando com a pulga atrás da orelha com esse motor, é tipo um assopro quando ele está na lenta um barulho que não tinha antes não sei se conseguirão identificar é como se fosse um compressor funcionando tipo um tiff tiff*
alguém pode me dizer se isso está normal pois ainda não fui em uma autorizada MWM para verificar.

link do vídeo:

[robson010203]

Galera, quero compartilhar aqui o motor dela funcionando, isso foi quando eu estava na oficina remendando o radiador!
ela está um pouco na lenta por isso está tremendo um pouco.

* um barulho um pouco diferente do normal vem me deixando com a pulga atrás da orelha com esse motor, é tipo um assopro quando ele está na lenta um barulho que não tinha antes não sei se conseguirão identificar é como se fosse um compressor funcionando tipo um tiff tiff*
alguém pode me dizer se isso está normal pois ainda não fui em uma autorizada MWM para verificar.

link do vídeo:

pelo video não dá para ter certeza, mas esse barulho parece problema de junta do cabeçote estourada, nesse motor o único sintoma desse problema é o som característico de "vazamento ar" (na verdade é isso que acontece) a junta estoura e começa a vazar compressão, tente olhar entre os cabeçotes, aproxime a mão e tente verificar se está havendo algum deslocamento de ar fora do normal, apenas tenha cuidado com as partes quentes do motor.

[FabioMedeiros78]

pelo video não dá para ter certeza, mas esse barulho parece problema de junta do cabeçote estourada, nesse motor o único sintoma desse problema é o som característico de "vazamento ar" (na verdade é isso que acontece) a junta estoura e começa a vazar compressão, tente olhar entre os cabeçotes, aproxime a mão e tente verificar se está havendo algum deslocamento de ar fora do normal, apenas tenha cuidado com as partes quentes do motor.

Farei isso, tomara que não esteja assim!

[FabioMedeiros78]

pelo video não dá para ter certeza, mas esse barulho parece problema de junta do cabeçote estourada, nesse motor o único sintoma desse problema é o som característico de "vazamento ar" (na verdade é isso que acontece) a junta estoura e começa a vazar compressão, tente olhar entre os cabeçotes, aproxime a mão e tente verificar se está havendo algum deslocamento de ar fora do normal, apenas tenha cuidado com as partes quentes do motor.

Nao poderia ser esse o motivo de ela estar esquentando e baixando agua? PQP agora tô com a pulga atras da orelha!!
pois esse barulho está me entrigando muito!

[robson010203]

Nao poderia ser esse o motivo de ela estar esquentando e baixando agua? PQP agora tô com a pulga atras da orelha!!
pois esse barulho está me entrigando muito!

é bem provável que seja por isso mesmo, mas fique tranquilo, isso é serviço fácil de fazer e as peças são baratas.

[FabioMedeiros78]

é bem provável que seja por isso mesmo, mas fique tranquilo, isso é serviço fácil de fazer e as peças são baratas.

Bem, tenho noticias!

Como foi plenejado ontem foi feito o envaretamento do radiador.... e nao havia sequer uma galeria entupida nenhuma.
foi feito todo o serviço de limpeza, montagem e pintura do radiador, e me emputei e comprei uma ventoinha da f-4000 mwm ou cummins. A diferença de vento é surpreendente na lenta é muito vento mesmo.
Com isso ela nao esquentou mas era de noite, quero ver em um dia bem quente como se comporta.

Já foi revisado: - valvula
- radiador
- bomba está empurrando perfeitamente!

[drosssor51]

Então ta velha mesmo....

[FabioMedeiros78]

Então ta velha mesmo....

poise..

Rapaz li todo seu tópico sobre a reforma caseira do seu fordao, e ele está novo!
e li também que queres vende-la.. faz isso não homi casa e mora dentro dela com a mulher!!!
Mas enfim, tudo nessa vida passa então depois compra ela de novo!

[FabioMedeiros78]

como optei por deixar sem válvula termostática, porque a região aqui já é muito quente e ela não está travada,
quero saber se alguém aqui já isolou a mangueira de retorno que sai da válvula e volta pra bomba para fazer apenas a circulação dentro do motor; Alguém sabe se há algum dano se isolar ela para a água passar apenas pelo radiador?

[robson010203]

como optei por deixar sem válvula termostática, porque a região aqui já é muito quente e ela não está travada,
quero saber se alguém aqui já isolou a mangueira de retorno que sai da válvula e volta pra bomba para fazer apenas a circulação dentro do motor; Alguém sabe se há algum dano se isolar ela para a água passar apenas pelo radiador?

Eu não isolaria a válvula termostática, o motor deve trabalhar em uma temperatura pré determinada, sem a válvula o motor trabalha mais frio que o normal, fazendo consumir mais combustível, além do mais todas as folgas do motor foram calculadas tendo como base a temperatura de funcionamento, a válvula faz o motor chegar mais rápido à temperatura de funcionamento bem como regula o resfriamento dele depois de desligado, evitando oscilações bruscas de temperatura.