Manutenção caseira na F1000 - contribuam

[Zé V8]

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vou ligar p/ ele, valeu !!

Bom dia Ynaue, se o Fernando não tiver a pça que procuras, conheço outro cara, o Caco que tem um desmanche e oficina. Ele tem muita peça guardada. O telefone dele é 51 99891585, também podes falar pra ele que foi o Zé de São Leopoldo que indicou. Obs. Tem muita coisa pra F1000, motor, caixa, diferencial, suspensão, direção hidráulica e até coisas do tipo painel de instrumento e até latarias completas ou não. Muita coisa boa mesmo e é um cara honesto suas coisas tem procedência.

[drosssor51]

Rapaz.... em casa nós tivemos 4 F1000.. 1986,1989,1993/4 e a minha 1994/5... nenhuma delas teve esse acoplamento elástico na direção.... todas ligavam a coluna direto na caixa de direção...

como a direção é excessivamente macia, não existe impacto no caminho inverso.. (das rodas para o volante).

Eu nunca dirigi uma F com esta junta, se dirigi não prestei atenção ....
Preciso experimentar uma....

[Zé V8]

Rapaz.... em casa nós tivemos 4 F1000.. 1986,1989,1993/4 e a minha 1994/5... nenhuma delas teve esse acoplamento elástico na direção.... todas ligavam a coluna direto na caixa de direção...

como a direção é excessivamente macia, não existe impacto no caminho inverso.. (das rodas para o volante).

Eu nunca dirigi uma F com esta junta, se dirigi não prestei atenção ....
Preciso experimentar uma....

Drossor, não deves estar lembrado, mas nas F até 92 com certeza todas tem esta junta. Neste momento não estou lembrado se as F 93 para cima possuem devido à arvore com cruzetas, vez que o setor está posicionado à frente do trem dianteiro.

[YNAUE]

Tome cuidado, que o diferencial dianteiro é High Pinion ( Pinhão é alto), Reverse ( Gira ao contrário do Normal) e tem que ter a possibilidade de travar o semi eixo curto lado do passageiro por dentro, mais então se só vai mudar a relação, deve tomar cuidado com o tamanho dela, ser Reverse e ser High Pinion, abraços.

obrigado pelas dicas, não sei se entendi direito, mas nos sites gringos onde li sobre D44 high pinion e reverse, parece ser a mesma... todo high pinion é reverse e vice e versa, não tem reverse low pinion e não tem high pinion "rotação normal"...

[YNAUE]

dúvidas para os feras em F1000 !!!

existe diferença entre as caixas satélites alta e baixa para o dana 46?
tenho visto em catálogos vários tipos de caixas, sei que existe com e sem bloqueio...

[xxxtripod]

Isso bate, é por ai mesmo!! Então nessas lojas vc deve achar a relação que quer!! Abraços

[Ramon Pires]

Alguem sabe a medida do retentor da caixa de transferencia da F1000? Seria a saida para o eixo dianteiro, começou a vazar esses dias... Provavelmente deve ta estourado...

[Edintruder]

Ramon, a medida não sei, mas é o mesmo retentor da saída traseira.

[xxxtripod]

Ramon procura no tópico da EFE do Waldir, ele trocou recentemente o retentor traseiro! Se for igual como Edin disse! pronto!

[Ramon Pires]

Pessoal, mais uma contribuição, qual a relação de engrenagem de coroa e pinhao do cabo do velocimetro para por na F1000, relação 14x43, 3,07 e pneus 35"?

[Waldir Carlos]

Ramon procura no tópico da EFE do Waldir, ele trocou recentemente o retentor traseiro! Se for igual como Edin disse! pronto!

Isso mesmo, Zeca. Respondi:

Valeu, Ramon.


Ôpa! Utilizei retentores Sabó. [Sou meio manco, com medidas e tal, mas acredito que se eu te passar o código, atenderia]. Ramon, dê-me um tempinho; vou procurar aqui, algumas anotações.


EDIT: Medidas, conforme escrito na embalagem [Sabó código 01699] => 47,60 mm x 69,85 mm x 9,50 mm.

​Detalhe: na etiqueta, está escrito que é aplicado na roda, eixo dianteiro, nos tratores [50/55/65/85/95/235/250/270/285] Maxion e M. Ferguson.

[]s

[Edintruder]

Creio que a relação de pinhão do cabo do velocímetro mais longa é coroa amarela e pinhão vermelho escuro. Tem que ser a mais longa disponível. É a mesma da F2000.