Manutenção caseira na F1000 - contribuam

[Ramon Pires]

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Boenas, esse fim de semana consegui a base das molas originais da F4000:

Só tive que tira uma beradinha da peça p da certo no lugar, e ja passei uma tinta p dura mais uns 20 ano...

O retentor do servo que ta meio enrolado p consegui, mas essa semana tem q sai...

[BrunoDallanora2013]

Instalei o relógio de teto na f1000 :




faltou a tampinha que não consegui , tenho a luz que vai no lugar mas para isto tem que abrir um buraco grande no forro e na lata !

[André Aporé]

ficou bacanizado
a Placa de led cairia bem mesmo

[robson010203]

pode fazer uma placa de led, fica com um visual bom e não precisa fazer furos já que ela fica bem estreita.

[BrunoDallanora2013]

até pensei nisto mas ai ja tinha montado e teria que retirar os fios e puxar para lampadas e é apertado prefiro achar a tampinha . mas o resultado do relógio eu gostei combinou bastante , quem quiser umas dicas de como instalar pode me perguntar !

[drosssor51]

até pensei nisto mas ai ja tinha montado e teria que retirar os fios e puxar para lampadas e é apertado prefiro achar a tampinha . mas o resultado do relógio eu gostei combinou bastante , quem quiser umas dicas de como instalar pode me perguntar !

Bruno...eu quero sim...mais detalhes da instalação.....

Como e de onde puxou os fios.....???
O que precisou furar???
Originalmente o que vai neste rasgo que ficou aberto?????

Ficou muito bom o serviço.....

[BrunoDallanora2013]

os fios eu levei numa auto elétrica , são quatro fios o positivo o negativo o da sinaleira e da chave de ignição foi puxado da caixa de fusiveis com um cabo que tem ja os 4 fios tudo junto e bem encapado e percorreu por dentro das molduras da coluna do parabrisa ai foi feito dois furos para passar os fios para dentro de um tunel que tem bem no meio do teto e outro para sair de volta , foi feito mais dois furos para parafusar o relógio

ficou cada fio corretamente nos fusíveis assim qualquer fio que se encoste já estoura o fusível e evita um curto ou fogo

no rasgo aberto vai uma tampinha , ja se quer pode colocar uma luz que vem tipo luz de teto de carro com botão para ligar , mas na minha não quis colocar pois teria que abrir um baita rasgo para por

ele marca as horas e data , se for procurar prefira o na cor grafite que é igaul o resto das coisas da f1000 o relogio é o mesmo do escort !

tem que tirar todo forro do teto para fazer as coisas depois colocar para pontiar para furar e retirar e depois sim pode montar de volta , quando desmontar vai vem o tipo de um túnel que vai da luz de teto até a frente procure deixar os fios para dentro e não encostando no forro !

o forro já tem a moldura para o relógio vai conseguir fácil um alinhamento para furar !

não sei se no ano da tua não era opcional isso talvez se for já tenha até os recortes na lata ai vai facilitar ! meu pai tinha numa super serie 94

[BrunoDallanora2013]

Relógio Teto Escorte. - R$ 80,00 no MercadoLivre

da uma olhada Drossor !

no lugar do buraco vai isto Luz Relógio De Teto Escort Xr3 Mk3 Mk4 E Verona - R$ 45,00 no MercadoLivre no caso do escort , mas o que vinha nas F era só a tampinha

[drosssor51]

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da uma olhada Drossor !

no lugar do buraco vai isto Luz Relógio De Teto Escort Xr3 Mk3 Mk4 E Verona - R$ 45,00 no MercadoLivre no caso do escort , mas o que vinha nas F era só a tampinha

Bruno.....muito obrigado pelas informações....

Só mais uma pergunta....

Furou o teto....ou somente o forro......????

O grafite que você diz para procurar...é o mesmo do seu...correto??

VLw... abç

[BrunoDallanora2013]

tem que fazer dois furinhos no forro e na lata para parafusar !

tem que tentar passar o fios por dentro da lata para não apertar no forro

o relogio é grafite igual o meu ! é um tipo de cinza , pq tem uns que é bem claro outro preto e o grafite é o da cor dos plasticos da f1000 tem que ser grafite é o mesmo que coloquei sim !

[Ramon Pires]

Mais umas fotos da empreitada, hoje foi colocado os suportes dos semi eixos...

Tambem aproveitei e coloquei um pino graxeiro em cada ponteira de direção...

[Edintruder]

Soldar os suportes é a maneira mais fácil de resolver a questão da suspensão dianteira. É rápido e fica bom.
Os graxeiros realmente fazem falta. Aumenta muito a vida útil das peças.