EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

Vou ler tópico a tópico, está ajudando muito, pois desejo comprar uma explorer. Meus parabéns com 6 anos de atraso :)

Acho que fui picado pelo moskito do exploreregipcius... mal comprei uma já estou viajando nas peças em 1997 FORD EXPLORER Parts and Accessories - Free Shipping on Orders Over $99 at Summit Racing, hahahhaha

a propósito, estou na procura de uma, quero adquirir a médio prazo até 6 meses

Boa noite pessoal. Comprei uma Explorer 97, câmbio manual, e desde que comprei estava acionado o famoso Check Engine. Na época o proprietário disse que era devido ao uso de alcool. Isso mesmo, ele rodava no álcool mesmo, e a lancha rodava sem engasgos. Como adquiri por um preço bacana, não me importei muito com o alarme. Iria trabalhar na gasolina e esperar que o alarme apagasse, e se não, iria ao meca. Como não apagou, levei a um meca e ele me disse que o alarme estava sendo disparado devido a válvula EGR porque o motor estava queimando um pouquinho de óleo. Como eu já tive outras latas velhas que queimavam óleo e nunca vi este alarme, pesquisei sobre esta válvula. Não consegui ver uma relação direta entre o alarme e a válvula. Alguém tem mais informações sobre este problema? É possivel ser a EGR? Aproveitando, o retrovisor elétrico das Rangers 97 servem nas Explorer do mesmo ano? A diferença de preços são abissais.

O pessoal das Explorers desistiram do forum?:o

Excelente Noite!! sou novo no forum acabei de adquirir uma RANGER STX 97 V6, ela está sem a vareta de Oleo alguem, com o mesmo modelo para me passar a medida desta vareta? ( a hates de metal que efetivamente maca o oleo) obrigado!!

Citação:

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Postado originalmente por Beto melo

Excelente Noite!! sou novo no forum acabei de adquirir uma RANGER STX 97 V6, ela está sem a vareta de Oleo alguem, com o mesmo modelo para me passar a medida desta vareta? ( a hates de metal que efetivamente maca o oleo) obrigado!!

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A minha tá na oficina. Pego hoje ela acho. Se ainda tiver interesse em saber avisa aqui que te passo a informação.
Tópico aqui parado pra caramba.

To apanhando pra descobrir qual o óleo do diferencial e caixa da minha STX 97 4x2 V6. Cada lugar diz uma coisa. Fica confuso.

Citação:

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Postado originalmente por Ford Danger V6

Bom dia Danke
Para a minha surpresa o sintoma desapareceu.
Entretanto outro problema que tenho nela é quando o motor está frio. A lenta fica oscilando até o motor esquentar.
Com ela parada e ainda fria, quando ligo o A/C parece que ela não aguenta ficar ligada e acaba apagando.
O que reparei no painel é o ponteiro da bateria que também fica oscilando até esquentar o motor.
Percebi que em dias frios o alternador chia o que aparentemente parece ser rolamento.

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Vc conseguiu resolver????
A minha está assim tbm

Citação:

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Postado originalmente por danke

E com relação a marcha lenta instável, recebi o sensor TPS e atuador, ambos Motorcraft importados dos EUA. Troquei em casa mesmo. Deu uma melhorada mas ainda continua instável e demora a retornar para 900rpm.
Já limpei o corpo de borboleta com car80 e o sensor MAF com álcool isopropílico. Não sei mais o que fazer, já que não tenho luz de injeção (nunca acendeu nem na partida). O problema ocorre tanto na gasolina quanto no GNV.
Além dos procedimentos acima citados, já fiz todos os outros que o Lincoln ensinou no fórum.
Alguém poderia me dar uma luz?
Anexo 483867Anexo 483868Anexo 483869Anexo 483870Anexo 483871Anexo 483872

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Conseguiu resolver o problema?

Ola Lincoln Bustamante.
Parabéns pelas excelentes postagens.
Estou com um câmbio automático de uma Explorer 1994 e preciso do esquema eletrico do interruptor de 5 vias deste câmbio. Vc possui?
Abraço

Vem de lá galera ... Voltei.....
Só que agora rodando numa explorer 98 - 4x4 - Automática.

Grande abraço

Fala Sandro...... Tenho aqui um PDF sobre o cambio da sua 94. Vou Postar. Espero que ajude.

Pirata....... eu postei todo o manual da 94 no inicio do topico. Coloquei em pedaços. Procure e vai achar.