EXPLORER`s` e RANGER`s`- Tudo o que precisamos saber sobre elas.

Não esquece de substituir o filtro de óleo a cada troca de óleo.

Atualizando o que fiz:
Como a minha explorer, o indicador de temperatura não saia do lugar, e achava estranho, fucei aqui e achei esse tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...-4-0-v6-2.html . Consegui mesmo com ferramenta normal realizar a troca da valvula termostatica, coloquei uma MTE Thomson, a original é 6x o valor aqui no Brasil. Logo após a troca já foi notada a diferença, além do indicador, a temperatura no capô do carro, que ficava bem alta, agora está controlada, não sobe aquele "bafo" super quente, e da para notar que a água está circulando. Hoje pretendo realizar a limpeza do sistema.

Olá pessoal.
Comprei minha Explorer há 1 mês e fui providenciar a transferência. Já tinha visto aqui que esse pessoal da inspeção apanha pra achar o n do motor, então fiz contato com o Righetti que acabou de transferir a dele. Foi o antigo dono que entrou embaixo do carro e mostrou o n pro vistoriador. Fui na Dekra de Campinas e o cara não achou o n, disse que no lugar indicado pelo Righetti não tinha nada marcado. Fez uma foto e me mostrou: não tinha nada mesmo. Fui então fazer a vistoria do GNV, e lá me indicaram outro vistoriador. Fui lá, e uma hora e meia depois, acharam o n.
Só que o n não é o cadastrado! O final do n do chassis é C60055, e esse n também está na tampa plástica do coletor. Mas no motor está gravado A3220222N. O local de gravação é logo abaixo da bomba de direção hidráulica, não entre o motor e o câmbio como em outras 97. Parece que o motor foi trocado, mas tudo funciona perfeitamente.
Vou agora correr atrás de regularizar isso, mas seria bom saber se alguém sabe como descobrir de que ano é esse motor. É um 4.0 V6 igual no visual, mas pelo que andei vendo pode ter algum detalhe diferente de um ano pra outro.
Um abraço a todos e feliz natal!

Ola. sou novo por aqui.
Desculpa mas nao achei como faço pra faser uma pergunta so achei pra responder. Se alguem puder me ajudar pra eu faser certo as perguntas quando eu precisar. Mas ja vou adiantando eu comprei uma explorer 95 que tinha cido fo meu pai. So que ela ta a diesel mwm 2.8. Ela tava parada as quase um ano e tem muita cousa que nao funciona nela o pinel de instrumento so funciona o contagiros. O velocimetro noa e com cabo olhei na cx tem um sensor que tem encaixe pra cabo mas tem 2 fios tambem
Ja vi que o pinhao de plastico ta ruim vou encomendar mas alguem sabe me diser se ela vai cabo igual e onde encaixa pois o velocimetro e eletrico?
Se puderem me ajudar fico grato

Boa tarde
Caros Amigos , estou a procura das Buchas da carcaça do diferencial dianteiro da ranger/05 que é a mesma das explorer
a referencia é F67Z3A443AA na imagem a numero 33 to a procura de uma que possa dar certo ali se alguem souber pode me mandar um email direto por favor
Anexo 546293

Minha explorer 94 automatica, só anda para frente. Não engata ré nem overdrive. Algum tem uma ideia de qual o problema?

Olá tenho uma range gasolina 97 4 cc
Lá quando passo as macha para 5 ela fica fraca e começa a dar um pulos como
Se eu estive tentando sair com ela de 5
Já fiz limpeza de bicos ela tava passando água para o óleo ja arrumei o cabeçote e ainda continua a mesma coisa será oque pode ser está fraqueza agora

Ainda vale a pena comprar EXPLORER 94 manual em 2017? Considerando isenção de IPVA, além de ser um carro diferente, com design atemporal e tal?

Meu amigo. Tem que gostar. Só isso.

Boa noite amigos tenho uma Ford Explorer 96 Edye Bauer e a alguns dias por ficar muito tempo parada fui sair com ele e quando estacionei trancou a alavanca de cambio não movimentava mais chamei um mecanico e verificou que havia furado o radiador do oleo dentro do radiador de agua e misturou tudo troquei os dois radiadores coloquei oleo novo na caixa mas a explorer não engata mais as marchas e a alavanca esta pesada podem me ajudar

Se entrou agua no cambio. Só abrindo e revisando o mesmo. Provavelmennte vai ter que fazer o cambio

Boa tarde amigos,
Sou novato e recente dono de uma explo 97 v6 at. Estou corrigindo algumas avarias mecânicas e elétricas e pude sugar muitos deste fórum, informações excelentes. Gostaria de saber se alguém teria o manual de mecânica em português da explorer 97 pra compartilhar ?
Também gostaria de uma opinião. Notei recentemente vazamento da caixa at, parece ser meio geral pelas juntas, pois está tudo úmido e pinda no meio, quando aquecido, no entanto conferindo o nível do fluído (conforme especificações do manual) parece estar acima do nível máximo (o que não é boa coisa). Quando em uso rodoviário, após uns 15 minutos, acima dos 70 ph começa a piscar a luz OD/off. É possível supor algo ou fazer alguma ação corretiva simples? Devo logo encostar em mecânica especializada em cambio at ?