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  • #1
    Usuário Avatar de cbridi
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    Citação Postado originalmente por EDSONGALIZA Ver Post
    Amigos qual o preço que vcs estão encontrando a 2.2 . Ainda vale a pena em relação a xis com motor 3.2.
    pq se vc for colocar o vidro elétrico , os aros , o valor não se aproxima da versão mas (completa)?

    digo isso vi no site de vendas de carros que a 2.2 estava por 98 dilmas e a 3.2 xis estava por 108 dilmas . Será que os vidros e aros não chega a essa diferença.
    O negócio é que a Ford dá 15% de desconto para produtor rural ou PJ somente no modelo XL. A XLS não tem desconto, então a XL acaba saindo por 82.365,00, enquanto a XLS sai por 108.000,00.
    Bridi
    Ranger SuperCab 00/00 BF31" 2002 -> 2010 | L200 GLS Outdoor 07/07 BF265/70R16 2010 -> 2013 | Ranger XL 2.2 CD 13/14 2014 -> ...

  • #2
    Usuário Avatar de Axor2040
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    10 de Janeiro, e nada de preço da Ranger 2.2 XL Produtor Rural, que demora! E XLS 2.2 será que tera desconto para Produtor Rural?

    Tem muita gente querendo uma 2.2 XLS.
    CJ 5 1976, Motor FORD 2.3L OHC;
    F1000 4X4 93/94 super, motor MWM 3.9L aspirado, CT manual BW;
    RANGER XL 2.2L 4X4.

  • #3
    Bom dia pessoal !

    Já tive (1998) uma CD 4x4 V6 que ficou comigo até 2004
    Depois fui p Pajero e estou pensando seriamente (custo x benefício) em pegar uma XL CD 4x4
    2.2 150cv
    Liguei hoje na venda direta mas só vão liberar o novo preço na 2ªf (teve alguma mudança de IPI) espero que continue na faixa de 84k

    A ideia é pegar uma preta (assim não precisa pintar os para-choques) e colocar as rodas TUF01 Pretas com detalhes em vermelho
    http://www.statuswheels.com.br/lib.d...ts_std_700.png

    Será que cabe a 15x8 com pneus 33"
    Ou melhor a 16x8 com ???

    A ideia é calçar com o BFG KM2
    Alguém tem uma dica de qual a melhor configuração para meu uso ? (no dia a a dia + Off Road nos finais de semana)
    Quero o maior pneu possível sem necessidade de adaptações (mas quem sabe um BL de 2" ou 3" ? hahahahha)


    Edit: Eu não tinha visto no site a XLS CD 2.2 Diesel 4X4 (no site indica 100k). Porque ela não aparece no "monte o seu"
    Se derem 10% para PJ vai p 90K e já vale a pena se comparado aos 84k (provavelmente um pouco mais agora) da XL "pelada"
    4X4 Brasil
    Marcelo Belo - SP
    JEEP - CJ-5 1966 (Chapolim) | JEEP WK Grand Cherokee 5.7 Overland (Fúria)

  • #4
    Usuário Avatar de Moipessoa
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    dando uma fuçada no ML, a diferença de preço da moldura do painel para instalar DVD 2 din entre S10 (nova) e Ranger (nova) está bem grande...

    Moldura De Painel S10 2012/2013 Dvd 2 Din Tudo Pra Instalar - R$ 39,99 no MercadoLivre
    Ex L200 Outdoor 2008.
    ATUAL NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV

  • #5
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    Citação Postado originalmente por Moipessoa Ver Post
    dando uma fuçada no ML, a diferença de preço da moldura do painel para instalar DVD 2 din entre S10 (nova) e Ranger (nova) está bem grande...

    Moldura De Painel S10 2012/2013 Dvd 2 Din Tudo Pra Instalar - R$ 39,99 no MercadoLivre
    Absurda a diferença mesmo!
    O menor valor que encontrei foi R$ 475,00 pela internet.. porque será?
    NOVA FORD RANGER 2.2 XL CD 4X4 150 CV 2013/2014

  • #6
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    Companheiros,

    Um breve relato de uma viagem de 1800KM com a NR 2.2 150CV. De SC a MG. (KM da NR de saída 1200)

    Em 05 pessoas, com uma mochila/mala cada, andando com velocidade média de 120~130 em pista dupla (a maioria do percurso), com ultrapassagens de 150km/h. A autonomia ficou em 10.3Km/l, sempre abastecendo diesel S10 em postos BR. Calibragem dos pneus em 35 (talvez muito baixa). Sem nenhum incidente no caminho, viagem bem tranquila, a NR não apresentou qualquer defeito ou falha.

    A aceleração/retomada, depois que você pega o jeito do negócio, flui bem tranquila, mas se deixar em baixa rotação ela demora a responder. (Como, lógico, qualquer veículo)

    Sem incidentes com o ar-condicionado, funcionou perfeitamente e com folga para os 05 passageiros.

    Acho que basicamente é isto, se alguém tiver alguma dúvida só pedir.

    Abraços!

  • #7
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    Citação Postado originalmente por Herbert Ver Post
    Companheiros,

    Um breve relato de uma viagem de 1800KM com a NR 2.2 150CV. De SC a MG. (KM da NR de saída 1200)

    Em 05 pessoas, com uma mochila/mala cada, andando com velocidade média de 120~130 em pista dupla (a maioria do percurso), com ultrapassagens de 150km/h. A autonomia ficou em 10.3Km/l, sempre abastecendo diesel S10 em postos BR. Calibragem dos pneus em 35 (talvez muito baixa). Sem nenhum incidente no caminho, viagem bem tranquila, a NR não apresentou qualquer defeito ou falha.

    A aceleração/retomada, depois que você pega o jeito do negócio, flui bem tranquila, mas se deixar em baixa rotação ela demora a responder. (Como, lógico, qualquer veículo)

    Sem incidentes com o ar-condicionado, funcionou perfeitamente e com folga para os 05 passageiros.

    Acho que basicamente é isto, se alguém tiver alguma dúvida só pedir.

    Abraços!
    fala Herbert,,,tou usando 40 libras parelho, mas tava querendo 36,,entao depois do seu relato vou testar em 38 que é o recomendado,,,a minha ta com 3 mil ,,e fora o que eu ja postei aqui,,,ta tudo blz,,falei em outro post sobre um sensor debaixo do banco do motorista parecendo um BBB,,,me falaram que pro air bag,,,

  • #8
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    Citação Postado originalmente por norbertozi Ver Post
    fala Herbert,,,tou usando 40 libras parelho, mas tava querendo 36,,entao depois do seu relato vou testar em 38 que é o recomendado,,,a minha ta com 3 mil ,,e fora o que eu ja postei aqui,,,ta tudo blz,,falei em outro post sobre um sensor debaixo do banco do motorista parecendo um BBB,,,me falaram que pro air bag,,,
    só pra confirmar, meus pneus sao o bridgestone dueler a/t 255/70 r16
    eu coloco 36 quando o carro anda vazio.. vem escrito na porta pra usar 35.. ta certo?
    NOVA FORD RANGER 2.2 XL CD 4X4 150 CV 2013/2014

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Luiz Danilo Ver Post
    só pra confirmar, meus pneus sao o bridgestone dueler a/t 255/70 r16
    eu coloco 36 quando o carro anda vazio.. vem escrito na porta pra usar 35.. ta certo?
    vou lá olhar...................olhei....
    pois agora fiquei em duvida,,,,pneu bridgstone 255/70 r16 111t,,mas tem 3 colunas,
    a primeira 35/35
    segunda ecco,,,38/38
    , terceira com carga 38/40,,,,
    se ando descarregado qual coluna usar?
    o que é a ecco?

  • #10
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    eco - forma mais economica de se conduzir o carro. prima pela economia em detrimento ao conforto.
    35/35 - o carro pula menos, com algumas batidas mais secas devido ao excelente asfalto brasileiro, mas ... consome um pouco mais.
    Ex L200 Outdoor 2008.
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  • #11
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    Citação Postado originalmente por Herbert Ver Post
    Companheiros,

    Um breve relato de uma viagem de 1800KM com a NR 2.2 150CV. De SC a MG. (KM da NR de saída 1200)

    Em 05 pessoas, com uma mochila/mala cada, andando com velocidade média de 120~130 em pista dupla (a maioria do percurso), com ultrapassagens de 150km/h. A autonomia ficou em 10.3Km/l, sempre abastecendo diesel S10 em postos BR. Calibragem dos pneus em 35 (talvez muito baixa). Sem nenhum incidente no caminho, viagem bem tranquila, a NR não apresentou qualquer defeito ou falha.

    A aceleração/retomada, depois que você pega o jeito do negócio, flui bem tranquila, mas se deixar em baixa rotação ela demora a responder. (Como, lógico, qualquer veículo)

    Sem incidentes com o ar-condicionado, funcionou perfeitamente e com folga para os 05 passageiros.

    Acho que basicamente é isto, se alguém tiver alguma dúvida só pedir.

    Abraços!
    Olá amigo, sou de BNU, vc pegou a sua aqui na ccs ford center? Fiz um test drive na ccs e gostei do carro, quanto ficou seu seguro?

    Abraço

  • #12
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    Citação Postado originalmente por biólogo27 Ver Post
    Olá amigo, sou de BNU, vc pegou a sua aqui na ccs ford center? Fiz um test drive na ccs e gostei do carro, quanto ficou seu seguro?

    Abraço
    Sim biólogo27, peguei na Ford Center de Blumenau. Os caras são muito ruim de negócio, recomendo ligar, antes de fechar o negócio, para a ccs de Brusque e analisar as propostas.


    Quanto ao seguro, como ela não está na tabela FIPE, ficou em 3100,00, sobre o valor de 84mil.

    Abraços

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