Nova Ranger 2.2 DIESEL.

Citação:

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Postado originalmente por Miranda_MG

Se equivalem sim. A 2.2 fica olhando a S10 flex desaparecer no retrovisor.

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Não entendi. Mais uma ironia? :(
Se a S10 não acompanha, então não se equivalem.

Nunca testei uma ranger 2.2, por isso eu quis ter uma idéia comparativa para melhor formar uma idéia do quanto o motor 2.2 é mais fraco que o 3.2, se não acaba ficando muito próximo do 2.5 da S10 que para mim é irritante de fraco, isso comparado com as Frontiers que tenho.
Acho que você diz isso em função do torque que é maior, certo? Você acha o motor 2.2 suficiente para ela?

abraço

Citação:

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Postado originalmente por Western

Pois é fiquei muito triste com o pessoal da concessionária. Estou até pensando em ligar na ouvidoria da Ford pra ver se isso procede mesmo. Comprada ta. Mas não da cor que eu queria. Porque a concessionária disse que era uma promoção de lançamento e realmente o desconto não é mais esses 18

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Western, faz uma pressão na css, não existe isso de cor ou promoção de lançamento.

Citação:

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Postado originalmente por Edumar

Não entendi. Mais uma ironia? :(
Se a S10 não acompanha, então não se equivalem.

Nunca testei uma ranger 2.2, por isso eu quis ter uma idéia comparativa para melhor formar uma idéia do quanto o motor 2.2 é mais fraco que o 3.2, se não acaba ficando muito próximo do 2.5 da S10 que para mim é irritante de fraco, isso comparado com as Frontiers que tenho.
Acho que você diz isso em função do torque que é maior, certo? Você acha o motor 2.2 suficiente para ela?

abraço

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Edumar, a Ranger 2.2 com 160cv anda igual uma Ranger 3.0, Hilux 3.0. Menos que a Frontier com 190cv, mas deixa a S10 a gasolina longe, mesmo a 2.5.

Paulo,

Obrigado pela informação.
Eu achava que esse motor era fraco pra ela, mas vejo que não.
Fico satisfeito em saber disso, pois estou achando que a Ranger hoje é uma opção mais interessante que a S10.
Uma pena mesmo não ter disponível uma XLT com esse motor. Mas, pelos comentários que vi, acho que essa opção vai chegar logo.

Abração

Citação:

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Postado originalmente por PauloLimited

Western, faz uma pressão na css, não existe isso de cor ou promoção de lançamento.

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Hoje liguei pra ouvidoria da Ford, eles disseram que a cor dependia do que a concessionária tinha mesmo. Mas liguei também em todas as de Curitiba e pra minha alegria em uma delas o vendedor foi atencioso e disse ter uma, passei pelo whats sobre o que tinha aqui e ele vai tentar cobrir a proposta. Espero que ele consiga.

Citação:

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Postado originalmente por Edumar

Caramba !!! Vocês deveriam ler com mais atenção o que escrevemos aqui... :putz:

Em nenhum momento eu disse que airbags ou ESP são inúteis... vocês ficaram doidos?
Também não disse que os recursos que apontei são "essenciais"...
Depois sou eu quem escreve "asneiras"... :mrgreen:
Respeitar opiniões é importante em qualquer fórum. Se não for assim, é só dizer que paro de participar. :concordo:

O que eu disse é que "endeusam" demais a questão dos airbags adicionais e o ESP, como se isso fosse fazer sempre toda a diferença, e esquecem que a maioria dos acidentes fatais ocorrem por negligência, imprudência e imperícia.
Eu vi recentemente uma família morta numa ultrapassagem inconsequente e todos os airbags estava acionados.
Eu quis dizer que parece que tudo se resume a isso hoje, mas não é assim. O motorista tem um papel muito mais importante ao dirigir com um pouco mais de cuidado, e numa porrada feia não há milagre, não é um bolsa de ar na lateral ou um ESP que vai ser a solução em todos os casos. Grifei propositalmente agora para ressaltar o que eu disse antes: "Na grande maioria das situações" e " não faz milagres".
Tentei apenas dizer que o motorista ainda é o grande responsável pela maior parte dos acidentes fatais, que se ele tiver mais consciência salvará mais vidas que qualquer acessório do veículo. Acho que a idéia ficou bem clara no meu post, mas se não ficou, quero deixar isso bem claro:
ESTES RECURSOS AJUDAM, JÁ ESTÃO NO CARRO, MAS A MAIORIA DOS ACIDENTES FATAIS TERIAM OUTRO RESULTADO POR CONTA DO PAPEL DO MOTORISTA E NÃO SOMENTE POR CONTA DE AIRBAG E ESP.
AIRBAGS e ESP NÃO FAZEM MILAGRES. AJUDAM, ÓBVIO, MAS NÃO FORMAM UMA "BARREIRA" MÁGICA QUE IMPEDE TOTALMENTE UM RESULTADO TRÁGICO.
NÃO ADIANTA O SUJEITO SE SENTIR TOTALMENTE SEGURO SÓ PORQUE TEM ESTES ACESSÓRIOS NO VEÍCULO E ACHAR QUE POR CONTA DISSO PODE SAIR TOTALMENTE ILESO DE QUALQUER ACIDENTE.

Ficou claro agora?

Abração a todos.

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O engraçado é que, se algumas pessoas têm o mesmo entendimento do que escreveu e todas chegam a mesma conclusão, todas também estão erradas. Afinal, o que você escreveu estava claro e objetivo. :palmas:

Segue a banda...

Citação:

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Postado originalmente por Edumar

Não entendi. Mais uma ironia? :(
Se a S10 não acompanha, então não se equivalem.

Nunca testei uma ranger 2.2, por isso eu quis ter uma idéia comparativa para melhor formar uma idéia do quanto o motor 2.2 é mais fraco que o 3.2, se não acaba ficando muito próximo do 2.5 da S10 que para mim é irritante de fraco, isso comparado com as Frontiers que tenho.
Acho que você diz isso em função do torque que é maior, certo? Você acha o motor 2.2 suficiente para ela?

abraço

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E preste atenção com as referências no seu "copia e cola". O autor da mensagem que motivou essa sua resposta não sou eu.

Citação:

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Postado originalmente por Miranda_MG

O engraçado é que, se algumas pessoas têm o mesmo entendimento do que escreveu e todas chegam a mesma conclusão, todas também estão erradas. Afinal, o que você escreveu estava claro e objetivo. :palmas:

Segue a banda...

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Todas = 2 ?????

Ah, meu caro. Vá se tratar !!!
Já encheu o saco.

Não vou mais responder às suas provocações. Entrou para a minha lista de ignorados.

Test Drive Nova Ford Ranger 2017 - COMPLETO - YouTube

Que tal o que um navalha fez aqui na minha cidade....

Ele estava testando o carro? Gostou? Kkkkk
Uma dúvida que me surgiu, porque as rodas traseiras não estavam tracionando? A impressão que tive é que elas talvez podessem ter ajudado, principalmente pelo peso que se deslocou para trás. Não sou um expert em condução 4x4, mas acho que isso ajudaria.

É justamente isso que comentei anteriormente, o veículo pode ter 4x4, reduzida, bloqueio, anti-deslizamento, etc.. mas tudo isso não faz milagres. Cabe ao condutor ter um pouco de bom senso e não achar que o carro pode tudo só porque tem esse ou aquele recurso, principalmente em termos de segurança. Tem gente confiando demais na tecnologia e morrendo por conta dessa fé exagerada.

Li ontem também sobre um test drive com dois trollers e os dois ficaram atolados num lamaçal durante os testes. Já aprendi que estes veículos podem muito, mas não tudo.

Obrigado por compartilhar este vídeo.

Sou novo por aqui como usuário, embora consultasse com a frequência que o profissão permitia aquilo que me interessava.
Mensagem para o Edumar e que a receba de coração aberto.
O outro forista não interpretou mal o que você disse. Pois eu e um outro colega tivemos o mesmo entendimento sobre o que escreveu em suas mensagens anteriores.
Eu já vi várias de suas mensagens nos tópicos de Frontier e S10 e, desculpe-me a franqueza, mas sua postura é arrogante e soberba.

Citação:

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Postado originalmente por Edumar

Ele estava testando o carro? Gostou? Kkkkk
Uma dúvida que me surgiu, porque as rodas traseiras não estavam tracionando? A impressão que tive é que elas talvez podessem ter ajudado, principalmente pelo peso que se deslocou para trás. Não sou um expert em condução 4x4, mas acho que isso ajudaria.

É justamente isso que comentei anteriormente, o veículo pode ter 4x4, reduzida, bloqueio, anti-deslizamento, etc.. mas tudo isso não faz milagres. Cabe ao condutor ter um pouco de bom senso e não achar que o carro pode tudo só porque tem esse ou aquele recurso, principalmente em termos de segurança. Tem gente confiando demais na tecnologia e morrendo por conta dessa fé exagerada.

Li ontem também sobre um test drive com dois trollers e os dois ficaram atolados num lamaçal durante os testes. Já aprendi que estes veículos podem muito, mas não tudo.

Obrigado por compartilhar este vídeo.

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Uns pneus mais adequados fazem uma baita diferença (mas também não salvam sempre).