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Hybrid View

  • #1
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    Acho que em Salvador o pessoal não quer vender Ranger... tive em uma css ontem (Indiana Paralela) e o vendedor, bem desinformado e desinteressado em vender, se limitou a dizer que só recebe XLT e Limited AT e me passou o preço do site... sendo que teve propaganda na mídia com preço promocional para a XLT AT.

    Se eu pudesse, compraria em outro estado. Aqui o vendedor que melhor atendia em vendas diretas (trabalhava nesta css) dos que eu conheci saiu do ramo... é triste, mas é fato.

    Ao passo que tive na Nissan e fui muito bem atendido pela vendedora, com direito a test-drive voluntário na TOP. O carro é bom, mas prestes a mudar... E a supervisora de vendas estava com uma cara feia, fazendo questão de afirmar que não tinha parcerias de descontos (que a Nissan já teve um dia...) - portanto, preço cheio em todas as versões...

    Fui na Toyota e também fui bem atendido, vendedora dominava o produto, mas a avaliação da usada foi nada menos que 15.000 reais abaixo do mercado... e com aqueles argumentos fajutos de que "o carro tá rodado" (caminhonete diesel foi feita para quê mesmo?) ... "a garantia que nós damos a esse carro".. (a maioria ganha uma cegonha e mudam de estado...). Eu só compraria Toyota se vender o meu fora e ter um bom desconto - o que ela deixou brecha de ter alguma coisa.

    Tem um amigo do trabalho que conseguiu fechar uma XLS 2.2 no preço promocional, mas espera a mesma por quase 60 dias e sem previsão. Se ele desistir, eu pego este repasse...
    MarcioBahia
    Ranger XLS CD 3.2 4x4 2013
    Ex - Ranger XLT CD 4x4 2008

  • #2
    Usuário Avatar de Axor2040
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    Minha media de consumo (CB) mês MAIO 8.6 km/h (60% rodovia / 40% cidade).
    CJ 5 1976, Motor FORD 2.3L OHC;
    F1000 4X4 93/94 super, motor MWM 3.9L aspirado, CT manual BW;
    RANGER XL 2.2L 4X4.

  • #3
    Usuário Avatar de FernandoCBS
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    Alto esse consumo de 8,6km/L pro motor 2.2 não ?
    Ford Ranger LTD - 3.0 - 2012 - 4X4 - Diesel
    Ford Ranger CE - TGV - 2002 - 4X4 - Diesel

  • #4
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    To acompanhando o tópico da NR 2.2....realmente to achando um pouco beberão esse motor (2.2)...a amarok (140CV) aparentemente é mais econômica...
    As concessionarias realmente não tão facilitando a venda das XLS 2.2
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #5
    Usuário Avatar de Imperador!
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    Citação Postado originalmente por Junior84 Ver Post
    To acompanhando o tópico da NR 2.2....realmente to achando um pouco beberão esse motor (2.2)...a amarok (140CV) aparentemente é mais econômica...
    As concessionarias realmente não tão facilitando a venda das XLS 2.2
    A Amarok S (140cv) parece que está imbatível no consumo. Dirigi uma e anda muito o carro, parece ter mais os 140cv e a 6ª marcha deixa o carro andando a 150 km/h com muita folga...
    Ford F-1000 HSD 4x4 - "Peste"
    Dodge RAM 2500 5.9 - "Spitfire"

  • #6
    Usuário Avatar de miguelcps
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    26/03/2008
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    A media da minha está um pouco melhor, tbem cidade/estrada está em 10,3 km/L, nao tenho do que reclamar até o momento.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Nova Ranger 2.2 DIESEL.-img_2268-1-.jpg  
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #7
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    A minha antes da primeira revisão fazia perto de 10,5. Depois da revisão melhorou, passou a fazer 11,5. Não sei se teve alguma coisa a ver com a revisão, mas depois disso melhorou.

  • #8
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    07/01/2014
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    A minha com 3.000km (completados ontem) está fazendo uma média de 10.1 km/l. No início, quando peguei, era só 8,5km/l na média estrada/cidade. Mas sempre andando entre 130/140km/h na rodovia, e na cidade, sempre com o motor (cheio) pro desempenho ser melhor.

    Espero que quando fizer a primeira revisão ela melhore ainda mais, como há relatos por aí. A do meu pai está fazendo 10,5km/l.

  • #9
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    Aproveitar aqui pra tirar uma dúvida: a camionete do meu pai com 3.200km rodados apresentou uma luz no painel (ele não soube explicar qual) durante a viagem e perdeu potência. Aí ele terminou a viagem, e no outro dia ficou normal. Segundo o pessoal da css, é preciso fazer a tal limpeza do filtro, que fica em R$400,00, e a garantia não cobre. Isso procede?
    Alguém já fez, e qual a periodicidade com que é necessário fazer?
    Abraço!

  • #10
    Usuário Avatar de miguelcps
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    Citação Postado originalmente por albertofilho Ver Post
    Aproveitar aqui pra tirar uma dúvida: a camionete do meu pai com 3.200km rodados apresentou uma luz no painel (ele não soube explicar qual) durante a viagem e perdeu potência. Aí ele terminou a viagem, e no outro dia ficou normal. Segundo o pessoal da css, é preciso fazer a tal limpeza do filtro, que fica em R$400,00, e a garantia não cobre. Isso procede?
    Alguém já fez, e qual a periodicidade com que é necessário fazer?
    Abraço!
    Acredito que seja o Filtro de Particulas, quem fez esta limpeza algumas vezes acho que foi o Celso de Brasilia, mas acredito que ele nao tenha pago nao, e que esta limpeza seja coberto pela garantia, fala pro seu pai nao aceitar a cobrança nao e tenta falar com o Celso pra tirar esta duvida.
    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #11
    Usuário Avatar de miguelcps
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    04/04/2014 12:00
    celso silva

    UsuárioEntrada09/05/2013Localbrasilia/DFIdade40Posts98

    Pessoal, todos aqui usuarios da Ranger 2.2 já tiveram problema com o DPF, tendo que fazer a regeneração estática para limpeza do DPF? eu já tive que realizar umas 5 vezes e todas as vezes em que eu vou na css tem sempre algumas lá tendo de realizar tambem. a minha é XL 13/14 150cv estou com ela uns 7 meses e está com 14.000km rodado(so uso diesel S10 e tenho controle de todos abastecimentos com nota fiscal). na ultima vez que estive na css para realizar a regeneração estática eles informaram que a FORD disponibilizou uma nova configuração da ECU para as rangers 2.2 e reconfiguraram a minha, caso não resolvesse o problema a css me informou que irá trocar o meu DPF.


    Pagina 144 Post 1722



    NOVA RANGER CD XL 4X4 2.2 13/14 150CV


  • #12
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    28/12/2015
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    mossoro/RN
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    To com uma ranger dessa novas ela não acendeu a luz do dpf mas ela so pega qm vc tira o catalizado da turbina posso eliminar o catalizador se precisar de reprograma a central

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