Nova Ranger 2.2 DIESEL.

[Rix_BSB]

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Celso silva,

parece que eu vi sua Ranger estacionada, hoje à tarde, em frente ao Carrefour bairro da 504N. Era a sua?

[FernandoCBS]

Na minha opinião, pra quem anda sempre com os vidros fechados e ar condicionado torando, o barulho nem é tão pertinente, agora pra quem como eu, que pouco liga o A/C o barulho é bem forte, mas ainda menos que a S10 MWM que tinha.

PS: Galera o custo beneficio da XL tá cada dia pior (e de qualquer pick-up diesel tbm), o diesel subiu 37% nos últimos 18 meses, e a pouca economia que tínhamos usando esse combustível, deixamos na seguradora, aqui na minha região vai ter protesto de caminhoneiros e transportadoras na próxima semana pra forçar o governo (leia-se Petrobras) a diminuir o preço, imagina, vai faltar alguns produtos em plena época de natal...

Se a Ford tivesse feito a ranger a gasolina antiga com 4x4 tinha rachado de vender acho eu.
Eu só não compro uma flex por isso. A unica flex que é 4x4 é a Hilux ou a Triton, mas o preço é maior que outras a diesel...

[lark2]

O verdadeiro desconto de IPI é mais pra carros 1.0 e utilitários tipo a NR XL Cabine Simples, o desconto da dupla é muito pequeno; menos de 1%, em janeiro com essas péssimas vendas de 2013 as montadoras vão bancar o desconto até março pelo menos (mesmo o governo cancelando ele em janeiro), todo ano é igual, as montadoras ameaçam com demissões e o governo abre as pernas pra essa corja por mais um tempo, no final de maio ou até antes, já começam a chegar as 14/15 ai sim vai ter um aumento maior...


liguei para a Sandrecar e o vendedor nem sabia que existia este modelo XLS 2.2. Também não sabia que tinha no site, e confirmou que não tinha para vender.... esquisito...

No início do ano existe previsão de aumentar o IPI, não sei se refletirá nos preços das pick ups.
[/QUOTE]

[lark2]

É mais, se vc andar como eu andei numa Triton V6 Flex, vai entender o que to dizendo, annnnnnnnda muito (parece andar mais do que a NR 3.2), uma pena pena que faz 4km/l rodando no Álcool...

Se a Ford tivesse feito a ranger a gasolina antiga com 4x4 tinha rachado de vender acho eu.
Eu só não compro uma flex por isso. A unica flex que é 4x4 é a Hilux ou a Triton, mas o preço é maior que outras a diesel...

[leonardoanastacio]

bom dia
gostaria de saber onde vc comprou os botões que vão na moldura, os botões do pisca e de destravamento dasportas
obrigado

[miguelcps]

Eu usei os botões originais que é apenas encaixado na Moldura.

[Herbert]

nao serias o herbert da hd, serias?

Não, esse é outro Herbert.


Abraço

[FernandoCBS]

É mais, se vc andar como eu andei numa Triton V6 Flex, vai entender o que to dizendo, annnnnnnnda muito (parece andar mais do que a NR 3.2), uma pena pena que faz 4km/l rodando no Álcool...

Praticamente o mesmo consumo das ranger 4.0, o consumo é alto se comparado ao "padrão" dos brasileiros.
Mas se raciocinar bem nem é tanto assim, um motor V6, forte e tem que arrastar um baita peso...

Se nossa gasolina fosse mais pura acho que o consumo cairia tambem.

[miguelcps]

queria saber uma informação dos amigos: as suas pick up vieram com o forro debaixo do capô?
a minha está com muito ruído do motor dentro da cabine, daí fui conferir se estava no lugar ou não e pra minha surpresa, não tem o "raio" do forro.

Acabei de verificar na minha, tbem nao tem o forro, vou ver se consigo na concessionaria, se alguem souber onde tem pra comprar posta pra gente.

[FernandoCBS]

Não lembro quem foi, mas ja vi aqui alguém dizendo que tinha visto que não tinha o forro e mostrou para o gerente da CSS e ele mandou pedir um pra ele.
Se não me engano o forro era item de série nas 2.2 (125CV), nas mais novas foi mais um item capado...

[madmax87]

É mais, se vc andar como eu andei numa Triton V6 Flex, vai entender o que to dizendo, annnnnnnnda muito (parece andar mais do que a NR 3.2), uma pena pena que faz 4km/l rodando no Álcool...

o lark, ai não ne, rsrsrs, ela anda mto sim, mas não anda mais que as diesel. exceto pela amarok de 140 cv.

[lark2]

A Triton V6 não tem aquele torque que tem qualquer motor diesel de alto giro (sai um pouco mais lento), to dizendo depois dos 120km/h em 5º marcha, ela ganha velocidade rápido e não cai na subida (achei até que a que tinha andado não tinha limitador de velocidade porque colocou 180km numa descidinha mixuruca e depois subiu do mesmo jeito numa subida mais ingrime), agora a Amarok nunca dirigi, ela é bruta assim mesmo? porque andei junto com uma com a XL, a de 140cv é aquela meio feiona né, que tbm tem as rodas de ferro e os parachoques pretos?

o lark, ai não ne, rsrsrs, ela anda mto sim, mas não anda mais que as diesel. exceto pela amarok de 140 cv.