Nova Ranger FLEX.

Boa noite pessoal
Vi o post do Bruzulu, e me veio a dúvida: Tem XL flex ou não? Liguei pra Superauto de POA - RS, e o vendedor disse que em junho deste ano, a Ford está trazendo a versão da Ranger XL flex CD e CS, mas não sabia me dar mais informações. Eu sabia que XL só diesel. Alguém tem alguma informação? Obrigado

Citação:

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Postado originalmente por Leandro LB

Boa noite pessoal
Vi o post do Bruzulu, e me veio a dúvida: Tem XL flex ou não? Liguei pra Superauto de POA - RS, e o vendedor disse que em junho deste ano, a Ford está trazendo a versão da Ranger XL flex CD e CS, mas não sabia me dar mais informações. Eu sabia que XL só diesel. Alguém tem alguma informação? Obrigado

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A versão XL Flex CD existe desde março na tabela de venda direta, fala pro vendedor se informar antes de abrir a boca.

Citação:

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Postado originalmente por Rogerpfz

pessoal aí, quantas libras vocês colocam nos pneus dianteiros e traseiros, camionete sem carga só duas pessoas ?
35 libras fica impossível usar.


Ranger CD XLS Flex 2012/2013

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Amigo, eu uso 38 com o carro sem carga...

Citação:

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Postado originalmente por Rogerpfz

pessoal aí, quantas libras vocês colocam nos pneus dianteiros e traseiros, camionete sem carga só duas pessoas ?
35 libras fica impossível usar.


Ranger CD XLS Flex 2012/2013

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38 nas 4. É a opção ECO de calibragem.

Cuidado em andar direto com 38 libras, principalmente com o carro vazio, porque o desgaste da banda sera bem mais acentuado no centro dos pneus.

Citação:

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Postado originalmente por Px628

Cuidado em andar direto com 38 libras, principalmente com o carro vazio, porque o desgaste da banda sera bem mais acentuado no centro dos pneus.

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Px628, na etiqueta consta o modo ECO (38 libras) onde você anda sem carga, e economiza combustível, e não desgasta o pneu segundo os consultores da Ford, posso estar enganado, mas não traz problemas aos pneus.
Quanto a economia eu só ando assim porque pra mim realmente deu diferença, mas ela fica meio cabritona, pula bagarai.

Citação:

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Postado originalmente por Rogerpfz

pessoal aí, quantas libras vocês colocam nos pneus dianteiros e traseiros, camionete sem carga só duas pessoas ?
35 libras fica impossível usar.


Ranger CD XLS Flex 2012/2013

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Também acho que a NR fica muito dura com 35. Pego trechos de terra batida no fds e fica insuportável, isso em segunda marcha "deixando rolar", sem acelerar. Pula demais. Com 33 libras para mim é o acerto ideal, é o que costumo colocar. Agora experimente mudar de calibrador, tem muita diferença, sem contar na condição climática, pneus frios, etc.

Citação:

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Postado originalmente por miguelcps

A versão XL Flex CD existe desde março na tabela de venda direta, fala pro vendedor se informar antes de abrir a boca.

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Olá...tá certo Miguel...o cara tá mal informado mesmo. XL flex só cabine dupla. Eu preciso espaço e capacidade de carga, e cabine simples flex era o ideal, pelo pouco que rodo. Acho que a Ford deu um tiro no pé sem essa opção, pois não fazem nenhuma pick-up flex cabine simples, nem a Courier... Mas obrigado pela informação.

Citação:

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Postado originalmente por Leandro LB

Olá...tá certo Miguel...o cara tá mal informado mesmo. XL flex só cabine dupla. Eu preciso espaço e capacidade de carga, e cabine simples flex era o ideal, pelo pouco que rodo. Acho que a Ford deu um tiro no pé sem essa opção, pois não fazem nenhuma pick-up flex cabine simples, nem a Courier... Mas obrigado pela informação.

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Amigo tem XLS e Sport flex e com cabine simples, pode ser uma opção.

Citação:

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Postado originalmente por Rogerpfz

infelizmente o 1º Dono não fez a revisão de 10.000 km e quando peguei ela já estava com quase 17 mil e um ano de uso, então não tem como fazer mais, então agora fica por minha conta e risco mesmo.
quanto ao óleo achei esse mesmo em uma casa de peças que compro aqui na minha cidade por R$ 31,00 o litro e ele encomendou o filtro de óleo Motorcratf por R$ 30,00.
a especificação Ford WSS-M2C930-A pelo que pesquisei nem existe no Brasil, não sei porque os caras que elaboram o manual colocam essa especificação.

quanto aos conectores abaixo foto indicando os dois que foram trocados:

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Rogerpfz,

São esses conectores mesmo. Depois de algumas idas e vindas à css, e de algumas dicas do pessoal aqui, já cheguei na css pedindo para verificar ou o chicote ou os sensores que o problema deveria estar lá, e, primeiro repararam o conector que fica na parte mais baixa, e depois de uns 40 dias tive que voltar para arrumar o outro. Agora está beleza, o consumo no cb voltou ao normal (entre 5 - 5,3 km/L), não falha mais...

Essas especificações que colocam no manual, e o próprio manual é uma piada, tem muitas informações trocadas ou faltando. Olhe, por exemplo, o painel que mostra no manual para a 2.5L flex e veja se é igual ao da sua camionete....
Mas, no caso do óleo, se não tivesse a garantia, ia em qualquer óleo BOM, sintético, api SN, e foda-se as especificações da ford.

Agora, eu estou vendo se passo a minha para a frente porque já me encheu demais, ainda estou esperando o encosto do banco.... Então, sem garantia, já tinha era mandado embora há muito tempo..... Tomara que a sua não te "aporrinhe" como a minha, como já disse aqui, o produto (ranger) até foi bem desenvolvido (projeto), o problema é que foi mal executado e com o controle de "qualidade" (??????!!!!!kkkkkk) da ford, precisa de ter sorte... Quando não tem nada enchendo, a ranger é uma beleza!

Citação:

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Postado originalmente por Leogompin

Agora experimente mudar de calibrador, tem muita diferença, sem contar na condição climática, pneus frios, etc.

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É verdade, já verifiquei 4 libras de diferença entre calibradores de postos do mesmo grupo....
Ando com 35 libras mesmo, um pouco duro, mas já me acostumei....

Citação:

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Postado originalmente por Bruzulu

Olá Bgtn,

O total de gastos ficou em +ou-7 mil.
O legal é que a pick up saiu por R$64.500,00 (por venda direta) já com frete incluso (num gasto total de R$71.500,00).
Coloquei na ccs vidro nas portas da frente (como centralina), para-choque na cor do carro e banco de couro (por R$3050,00) (ganhei um tanque cheio de R$240,00)
Fora da css coloquei capota, capas de maçaneta/retrovisor, insulfilm, estribo, santo antônio, rodas aro 16, sensor de estacionamento e dvd retrátil positron.
Veio com console central e travas eletricas.

Abraços...

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Legal, Bruzulu,

Economizou uma grana e ainda colocou bancos de couro e uma central multimidia. Gostei do som original da xls, só que a entrada usb faz falta....
Cara, dos meus carros anteriores com vidros elétricos só na frente, como ando com ac ligado direto, retirei as manivelas dos vidros de trás e deixei no portaluvas, no caso de alguma necessidade de abrir o vidro.