Nova Frontier, Triton ou Hilux..qual comprar..

[LUIS ANTONIO -BA]

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Concordo não tem porque comprar a gasolina, na revenda ira ser um casamento no religioso, da trabalho para desfazer, a não ser q tenhas muito dinheiro para perder depois.

[shimomoto]

Prezado Arthur e demais foristas,

(...)

O que eles acharam estranho foi o modelo da nossa ranger. Lá o modelo que eles utilizam é o da tailândia com diversas motorizações, acabamentos e etc. Para se ter idéia, os câmbios das rangers de lá são de 6 marchas manuais e 5 marchas automáticos com acionamento de tração manual (alacanca). No site da Ford da espanha há diversas fotos e as configurações desta camionete.

Particularmente, eu iria de camionete Diesel.

Pois é Eduardo;

A Ford por aqui adota o padrão americano, fazendo apenas pequenos retoques e adaptando a motorização. Dá uma olhada neste post (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...8&postcount=12) e veja como a superduty deles é igualzinha a velhas conhecidas nossas.

OPINIÃO PARTICULAR: Acho ótimo a Ford adotar no Brasil o padrão americano pois achei essa Ranger tailandesa pavorosa!!!

Abraços

[Bruno Sander]

Pessoal...
Não é segredo algum que sou um apaixonado pela Mitsubishi (minha L200 Outdoor, ATÉ AGORA, só trouxe alegrias), MAS...
Andei lendo algumas impressões sobre esta Nova Frontier...
Acho que, desta vez, a Triton ficou "no Chinelo".
As concessionárias Nissan estão fazendo um pacote de Seguro Total (com Perfil fechado) para a Nova Frontier no valor de R$2.064,00!!! EXCELENTE!
Além disto, as revisões (10 em 10 mil km) também com um valor bem atraente (R$400,00), sem contar a garantia TOTAL de 03 anos.
Vai ser difícil... Mas, está praticamente decidido, assim que a Nova Frontier fôr 100% Nacionalizada, passo minha Outdoor adiante e... adeus Triton ou Hilux!
Vou mesmo entrar NAVARA (está é só para os engraçadinhos aquí do Fórum terem o que dizer, já que sempre me criticam mesmo)!
Mas, falando sério...
Se houver alguma maneira de "subir" a suspensão (sem perder a garantia), não terei dúvidas.
Em 2009, minha nova Picape será a Nova Triton (NACIONAL) Mecânica!
E, só prá contrariar os que dizem que ela não serve para o Off-Road, dêem uma olhadinha nesta foto a seguir...
Ah, e sem contar que entre a grade dianteira e o motor "encaixa" perfeitamente um guincho Warm 9.5TI (2ª Foto).

[murilloaquino]

Essa ai é a frontier e não a tritonn...
e esse negocio de sentar NAVARA....
aiaii

[RABUGENTO]

Pessoal...
Vou mesmo entrar NAVARA (está é só para os engraçadinhos aquí do Fórum terem o que dizer, já que sempre me criticam mesmo)!

Pensei que isso só acontecia numa cidade aqui perto...

[Bruno Sander]

Corrigindo...
Escreví anteriormenteque em 2009 a minha nova Picape seria a Nova Triton (Nacional) Mecânica! Foi um ATO FALHO.
O que eu queria dizer mesmo é a Nova Frontier (que, na minha humilde opnião, deixou tanto a Hilux quanto a Triton "no Chinelo").
Só falta ela ser "Naciolizada" para valer a pena a compra!

[shimomoto]

Corrigindo...
Escreví anteriormenteque em 2009 a minha nova Picape seria a Nova Triton (Nacional) Mecânica! Foi um ATO FALHO.
O que eu queria dizer mesmo é a Nova Frontier (que, na minha humilde opnião, deixou tanto a Hilux quanto a Triton "no Chinelo").
Só falta ela ser "Naciolizada" para valer a pena a compra!

É...concordo contigo. Mesmo eu tendo o gosto americano (eu gosto do estilão quadrado da Ranger), a Navara ficou bonita mesmo. A Triton não dá nem pro cheiro!

Abraços

[Walter L. L. Casitta]

...Mas, está praticamente decidido, assim que a Nova Frontier fôr 100% Nacionalizada, passo minha Outdoor adiante e... adeus Triton ou Hilux!

Também desconfio que com a SEL, adeus até pra Hilux.
100% nacional acho impossível. Assim como na L200 o motor e câmbio devem continuar sendo importados...

[Ric Mac]

Walter,

100% nacional nem a atual Frontier é!!!!!
Ex.: Precisei trocar a tampa da caixa de fusíveis que fica no cofre do motor. A peça que chegou foi importada dos USA....
abs

[edubelem]

Walter,

100% nacional nem a atual Frontier é!!!!!
Ex.: Precisei trocar a tampa da caixa de fusíveis que fica no cofre do motor. A peça que chegou foi importada dos USA....
abs

Mesmo sendo 100% importada, dificilmente chega ao preco de manutencao estratosferico de manutencao de uma mit e concordo com shimomoto, pkp tem que ter cara de pkp, a Hilux e bonita mais tem geito de sedan, ja a navara se paresse mais com uma pkp, agora so resta saber se tem um motor a altura (durabilidade) das ranger, toyota e frontier.

Uma pkp que iria comprar de olho feichado seria a F-150, pqp, a picape e linda!

Abs,

[ArthurC]

Então pessoal, o ponto "desvalorização" é a única coisa que me mantem em dúvida em relação a questão diesel x gasolina. Já que para a quilometragem que rodo normalmente a diferença não se paga em 3 anos.

[]s

[wagnerf]

Também desconfio que com a SEL, adeus até pra Hilux.
100% nacional acho impossível. Assim como na L200 o motor e câmbio devem continuar sendo importados...

X2...., se eu tivesse condições agora não esperaria a nacional.