Nova Frontier, Triton ou Hilux..qual comprar..

[zoega]

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Um teste da Triton x Hilux:

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI[/ame]

[AKPG]

Um teste da Triton x Hilux:

É, a Hilux não passou no teste do alce, mas que ficou bonita andando em duas rodas, isso ficou!!!

[shimomoto]

Um teste da Triton x Hilux:

Vcs não tiveram a sensação que a Hilux estava mais rápida que a Triton?

Abraços

[Waldir Carlos]

Para ficar mais bonito ainda, deveriam ter colocado uma preta para fazer o teste 8). Tô brincando... foi um belo "ensaio"... vendo esse video fiquei com calafrios... não tenho coragem, nem habilidade para fazer isso na "nossa" Águia Negra. Concorda, Alexandre?

[]s

[Jorge T]

Um teste da Triton x Hilux:

Será que a falha da Hilux tem haver com o pneuzinho original, ou lá fora as medidas são diferentes ?

[Pequeno jr]

Achei duas coisas no video, hilux vem mais rapido e notem no volante o golpe que o camarada dá tanto na Hilux qto na triton. Na hilux é uma senhora porrada para ela voltar e nesse momento ela sobe.

Acho que ´´e + um daqueles videos direcionados.

[Bruno Sander]

Se acrescentar em algo...
Um comparativo entre a Triton e a Navara:
[ame]http://br.youtube.com/watch?v=uBAaEqsmygA&feature=related[/ame]

[jeisonk]

Ontem estive na capital e fui ver as duas picapes, Triton e Frontier SEL.
Quanto à beleza acredito que seja de senso comum que ninguém bate a Frontier, é realmente linda, tudo o que a gente imagina de uma picape com cara de picape de verdade, agora, é visivelmente mais baixa do que qualquer outra, pra off-road ficou complicado, a não ser que faça algum lift nela, é tipicamente urbana a picape.
O interior da Frontier é um espetáculo, a Triton também é bacana, mas me ajeitei melhor na Frontier, meu irmão estava comigo (1,85) e se ajeitou bem em ambas no banco de trás.
Externamente a Triton até que não é tão esquisita ao vivo, mas aquela caçambinha, ai ai ai, não dá e também é muito pequeninha.
Falei pro cara da Mit, se fizessem uma Outdoor Savana com o 3.2 da Triton seria a minha viatura ideal.

Veredito: se eu fosse comprar uma das 3 hoje (Hilux, Frontier e Triton), pro meu uso, ficaria com a Hilux, se fosse pra patroa andar na cidade ficaria com a Frontier.

Minha modesta opinião

[]'s

[jeisonk]

Esqueci dos preços:

Triton (entrega final de janeiro / começo de fevereiro)
125k manual
130k auto

Frontier (pronta entrega)
118k manual
123k auto

[]'s

[Daniel Albuquerque]

penso que se fosse comprar uma hoje daria preferencia a hilux, mecânica mais conhecida e bem atual, confiabilidade já comprovada pelos usuários!

abraço!

[Pequeno jr]

Ja existem vários videos da Navara e triton no youtube. É so procurar.

[FRanger]

Ontem estive na capital e fui ver as duas picapes, Triton e Frontier SEL.
Quanto à beleza acredito que seja de senso comum que ninguém bate a Frontier, é realmente linda, tudo o que a gente imagina de uma picape com cara de picape de verdade, agora, é visivelmente mais baixa do que qualquer outra, pra off-road ficou complicado, a não ser que faça algum lift nela, é tipicamente urbana a picape.
O interior da Frontier é um espetáculo, a Triton também é bacana, mas me ajeitei melhor na Frontier, meu irmão estava comigo (1,85) e se ajeitou bem em ambas no banco de trás.
Externamente a Triton até que não é tão esquisita ao vivo, mas aquela caçambinha, ai ai ai, não dá e também é muito pequeninha.
Falei pro cara da Mit, se fizessem uma Outdoor Savana com o 3.2 da Triton seria a minha viatura ideal.

Veredito: se eu fosse comprar uma das 3 hoje (Hilux, Frontier e Triton), pro meu uso, ficaria com a Hilux, se fosse pra patroa andar na cidade ficaria com a Frontier.

Minha modesta opinião

[]'s

Não sei se estou só mas deste "senso comum" não participo. Sabia que já tinha visto e achei que eram as antigas Pathfinder mas um colega do forum me corrigiu, são mesmo as antigas Frontier que são parecidas com a nova ou melhor a nova é parecida com as antigas que foram importadas.
Altura, angulos e poucas concessionárias são os motivos que acho que a Navara não suplantará a Hilux. Acredito que os principais atributos para as boas vendas da Frontier antiga eram o design e o preço, que já não são os mesmos na Navara.
Abraços,
FRanger