Nova S10 / 2012

Citação:

---

Postado originalmente por vsmello

So completando a resposta dada acima, no cambio manual você engata a marcha que quer e poe na velocidade que quer e ativa o sistema, se pisar no freio ou na embreagem desativa o sistema. Só tem uma falha (não sei se na S10 também é assim) mas se você ativar o cruise control com o cambio em ponto morto ele não percebe e acelera mesmo assim... heheheh.

---

O da S-10 só funciona com velocidades entre 40 e 140 km/l se não me engano

Citação:

---

Postado originalmente por vsmello

So completando a resposta dada acima, no cambio manual você engata a marcha que quer e poe na velocidade que quer e ativa o sistema, se pisar no freio ou na embreagem desativa o sistema. Só tem uma falha (não sei se na S10 também é assim) mas se você ativar o cruise control com o cambio em ponto morto ele não percebe e acelera mesmo assim... heheheh.

---

kkkkkkkkkkkk.... que sistema burro.....

Na minha AT o funcionamento é perfeito.... mto bom e economiza combustivel....

A vedação das portas da minha é mto boa... as borrachas são bem encaixadas e as vezes tem que bater a porta um pouco mais forte pq a borracha é grossa e ainda não cedeu... acho que na flex eles estão economizando....

O Cambio da AT é show....

Citação:

---

Postado originalmente por JoaoClaudio

kkkkkkkkkkkk.... que sistema burro.....

Na minha AT o funcionamento é perfeito.... mto bom e economiza combustivel....

A vedação das portas da minha é mto boa... as borrachas são bem encaixadas e as vezes tem que bater a porta um pouco mais forte pq a borracha é grossa e ainda não cedeu... acho que na flex eles estão economizando....

O Cambio da AT é show....

---

Estava pra perguntar isso, será que tem diferença de acabamento/finalização das S10 diesel para as flex?

.A S10 diesel do meu tio também bate alguma coisa, ele suspeita que seja o peito de aço preso direto no chassis. Ocorre quando se exige mais do motor

Citação:

---

Postado originalmente por danielk181

.A S10 diesel do meu tio também bate alguma coisa, ele suspeita que seja o peito de aço preso direto no chassis. Ocorre quando se exige mais do motor

---

Dono de Amarok falando, mal, de S 10 é no minimo suspeito,kkkkkkkkkkkkk

Citação:

---

Postado originalmente por Cleo

Dono de Amarok falando, mal, de S 10 é no minimo suspeito,kkkkkkkkkkkkk

---

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.

Caros srs
Como esta o desempenho da S-10 flex? tem força em subidas? boa de retomada na estrada?
agradeço

Olha o arregaço que o cara da na s-10 vermelha logo no inicio do video....nos gringos sempre tem coisa boa hehehehe

New Holden Colorado 4x4 Test Drive, Melbourne, Australia - YouTube

Comparativo na australia:

Global Pickup Shootout: Results - PickupTrucks.com Special Reports

Citação:

---

Postado originalmente por Imperador!

Já viram esse video?
Eu notei que ele tá na Flex (4x2)...

---

Haja embreagem. :parede:

Citação:

---

Postado originalmente por caj

Caros srs
Como esta o desempenho da S-10 flex? tem força em subidas? boa de retomada na estrada?
agradeço

---

Por enquanto só rodei praticamente sem peso nenhum. Mas já deu pra perceber que o motor é fraco para o tamanho do carro. Apesar de ter tido um pequeno acrescimo de torque o carro vai penar quando tiver carregado. Acho que o desempenho se equivale ao de um carro 1.6.

Citação:

---

Postado originalmente por pnsousa

Por enquanto só rodei praticamente sem peso nenhum. Mas já deu pra perceber que o motor é fraco para o tamanho do carro. Apesar de ter tido um pequeno acrescimo de torque o carro vai penar quando tiver carregado. Acho que o desempenho se equivale ao de um carro 1.6.

---

Aposto que A S10 Flex não tem capacidade de superar um carro 1.6...

[]s