Nova S10 / 2012

quando vcs ligam a s10 diesel, o ventilador fica girando mais forte(tipo turbina de aviao) e depois normaliza? é que pelo que eu saiba o acoplamento viscoso, so deveria entrar em açao quando o motor tivesse quente. a minha é assim: quando eu ligo o carro, ele frio ou quente, primeira partida ou ja com o quente, a ventoinha gira bem rapidao, como se tivesse acoplada e depois normaliza. quando o carro ta com 1/4 de temperatura, nao passa disso, o ventilador nao acopla mesmo com o ar ligado, raramente o ventilador é acoplado, muito dificil mesmo, so quando liga o carro. a de vcs é assim? ja tive carro pequeno e na hora que ligava o ar, a ventoinha ficava bem rapida. e 1/4 da temperatura, é normal nao passar disso?

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Turma,

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Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Curiosidade: adquiri uma Amarok Highline automática (8 marchas).

A diferença de desempenho entre as duas é notória. Apesar da Amarok andar bem (mais que Hilux/Triton), a S10 é bem mais forte, sobra torque. De resto, tô achando a picape da VW bem superior... não bate nada, nenhum rangido...

Tô gostando bastante. Aos poucos vou postando impressões dela aos que se interessarem.

Abraços.

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outro dia fui na vw e fiquei olhando algumas amarok, o que me chamou atençao foi o feixe de molas dela, algumas tinha apenas 3 laminas e outras 5, so que elas sao bem arqueadas, mais do que qualquer picape. o rapaz da css disse que as at sao as de 3 laminas, e as manuais sao com 5 laminas.

aproveitei e vi uma frontier estacionada, e essa so possui 4 laminas, nao possui a de carga e sao bem retas, ta ai o problema de fim de curso.

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Turma,

Curiosidade: adquiri uma Amarok Highline automática (8 marchas).

A diferença de desempenho entre as duas é notória. Apesar da Amarok andar bem (mais que Hilux/Triton), a S10 é bem mais forte, sobra torque. De resto, tô achando a picape da VW bem superior... não bate nada, nenhum rangido...

Tô gostando bastante. Aos poucos vou postando impressões dela aos que se interessarem.

Abraços.

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Lucas, trocou a S10 pela Amarok ??

Citação:

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Postado originalmente por madmax87

A do meu pai começou a tremer os freios ontem voltando de campo grande, só que tremia somente em brecadas mais bruscas, agora não sei se é o ABS que ta entrando em ação mais cedo (se isso for possível) ou se o disco tá empenado. hj o mecânico disse que, se for disco empenado, a garantia não cobre, pq é somente 90 dias, e ela fez 1 ano e 3 meses agora. como é essa sua trepidação? ocorre somente nas freadas bruscas ou nas leves tbm??

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Começa assim depois piora, abra a reclamação no 0800 que eles trocam os discos e até pastilhas. Foi assim comigo...

Citação:

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Postado originalmente por mauriciocsf

quando vcs ligam a s10 diesel, o ventilador fica girando mais forte(tipo turbina de aviao) e depois normaliza? é que pelo que eu saiba o acoplamento viscoso, so deveria entrar em açao quando o motor tivesse quente. a minha é assim: quando eu ligo o carro, ele frio ou quente, primeira partida ou ja com o quente, a ventoinha gira bem rapidao, como se tivesse acoplada e depois normaliza. quando o carro ta com 1/4 de temperatura, nao passa disso, o ventilador nao acopla mesmo com o ar ligado, raramente o ventilador é acoplado, muito dificil mesmo, so quando liga o carro. a de vcs é assim? ja tive carro pequeno e na hora que ligava o ar, a ventoinha ficava bem rapida. e 1/4 da temperatura, é normal nao passar disso?

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A minha faz isso também. Se a ventoinha estiver acionada e eu desligar o motor, ao ligar novamente ela vai continuar acoplada. Aí na primeira aceleração ela desacopla (a uns 2000rpm, por aí).

Citação:

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Postado originalmente por Gabrielalexandre06

Lucas, trocou a S10 pela Amarok ??

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Não... trocamos uma Hilux SW4 2010 por ela. A S10 continua aqui...

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

A minha faz isso também. Se a ventoinha estiver acionada e eu desligar o motor, ao ligar novamente ela vai continuar acoplada. Aí na primeira aceleração ela desacopla (a uns 2000rpm, por aí).

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eu sempre desligo a minha com ela desacoplada, mas quando liga é sempre acoplada. ela desacopla depois de uns 10 a 15 segundos, sem acelerar. e quanto a temperatura em 1/4? sera que minha ventoinha ta boa?

Citação:

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Postado originalmente por madmax87

A do meu pai começou a tremer os freios ontem voltando de campo grande, só que tremia somente em brecadas mais bruscas, agora não sei se é o ABS que ta entrando em ação mais cedo (se isso for possível) ou se o disco tá empenado. hj o mecânico disse que, se for disco empenado, a garantia não cobre, pq é somente 90 dias, e ela fez 1 ano e 3 meses agora. como é essa sua trepidação? ocorre somente nas freadas bruscas ou nas leves tbm??

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Exatamente deste jeito. Trepida muito apenas em freadas bruscas.

Manda o mecanico pra PQP, pq os discos de freio devem ter um minimo de vida util e eles estão com defeito de fabrica, quantos mil km ta a sua?

Os meus discos foram trocados em garantia e se estiverem empenados serão trocados de novo.

Ao que parece o problema não são os discos e sim alguma outra coisa que os faz empenar. Tem que resolver isso senão não adianta troca-los.

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Turma,
Curiosidade: adquiri uma Amarok Highline automática (8 marchas).
A diferença de desempenho entre as duas é notória. Apesar da Amarok andar bem (mais que Hilux/Triton), a S10 é bem mais forte, sobra torque. De resto, tô achando a picape da VW bem superior... não bate nada, nenhum rangido...
Tô gostando bastante. Aos poucos vou postando impressões dela aos que se interessarem.
Abraços.

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Que interessante seu relato. Já ouvi falar isso outras vezes que a S10 é mais forte, meu pai mesmo já andou mais que a Amarok na estrada.

Agora todo mundo fala que em dirigibilidade a Amarok é melhor disparada (não em andar mais certo). E que a S10 lembra mais uma picape do que um carro.

Quanto a barulhos e rangidos a sua Amarok é 0KM?

Vc ficou com as 2 ou vendeu a S10?

Eu me interesso pelos relatos entre as diferenças das picapes acho muito interessante esse tipo de informação.

Parabens, pela nova viatura e espero que se de muito bem com ela.

então, ela ta com 32 mil km. meu pai vai voltar amanha la e eu vou com ele. se a css ficar fazendo c.. doce vamos ligar no 0800 e ver. a minha 2003/04 nos trocamos discos so com 120 mil km e olhe lá.

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Não... trocamos uma Hilux SW4 2010 por ela. A S10 continua aqui...

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Se as duas estão ai vc vai poder compara-las como ninguém, mto bom.... poste as informações pra nós curiosos...

Citação:

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Postado originalmente por madmax87

então, ela ta com 32 mil km. meu pai vai voltar amanha la e eu vou com ele. se a css ficar fazendo c.. doce vamos ligar no 0800 e ver. a minha 2003/04 nos trocamos discos so com 120 mil km e olhe lá.

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Onde já se viu disco de freio ser trocado com 32mil km.....

É defeito de fabrica e a garantia do carro é de 3 anos..... se a CCS ficar enchendo faça o que o Roberto falou e ligue na GM....

Citação:

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Postado originalmente por Lucas Oliveira

Turma,

Curiosidade: adquiri uma Amarok Highline automática (8 marchas).

A diferença de desempenho entre as duas é notória. Apesar da Amarok andar bem (mais que Hilux/Triton), a S10 é bem mais forte, sobra torque. De resto, tô achando a picape da VW bem superior... não bate nada, nenhum rangido...

Tô gostando bastante. Aos poucos vou postando impressões dela aos que se interessarem.

Abraços.

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Parabéns, carro novo é sempre festa. pelo q td mundo fala a amarok tem bem mais estabilidade que a s10. mas de motor e torque não sei. mto bom isso p termos noção de comparações e etc. continue postando, abs. ah, esqueci, oq achou da estabilidade da amarok?