Tracker - Fazer Lift.

[em.pereira]

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Meu Tracker depois de levantado

[Angelo RJ]

Meu Tracker depois de levantado

Ficou legal. Mas vai ficar melhor se voce colocar pneus maiores.

Quero fazer o mesmo com meu GV.

[sptracker]

Se o colega encomendasse para vender eu pegaria um kit desse ai, pow, sai barato.

[eder oliveira]

obrigado biodiversidade e LFC pelas respostas. Estava rodando só o necessário com o carro, pois estava com medo de estar gastando os pneus traseiros de forma irregular. Como quase não se nota a diferença, acho que pelo fato do calço ser de 1,5 não vou nem mecher.

[lrgil16]

Olá,

Tenho uma dúvida quanto a altura da tracker com lift 1" e 2" com os pneus bf 235/70/16
Alguém sabe informar ou pode medir a altura total do chão até a parte de trás da longarina? Gostaria de por lift 2" mas tenho medo de não entrar na garagem que tem em média 1,90.

obrigado

[Chuva]

Medido do topo do meio da barra de bagageiro original (ponto acredito eu o mais alto do carro) até o chão no alinhamento com a parede lateral (feito com um cabo de vassoura) para uma tracker com lift de 2" e pneus bf 235x70x16 deu 178cm.

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[lrgil16]

Medido do topo do meio da barra de bagageiro original (ponto acredito eu o mais alto do carro) até o chão no alinhamento com a parede lateral (feito com um cabo de vassoura) para uma tracker com lift de 2" e pneus bf 235x70x16 deu 178cm.

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Muito obrigado Chuva, tenho esperança de conseguir colocar o lift 2", fiquei na dúvida pois medi uma gvitara e estava com 1,90 mas o dono não sabe de quanto é o lift pois comprou assim. Pretendp encontrar uma com lift 2" na minha cidade para testar já que a entrada tem uma leve inclinação.

[acsombra]

Ajuda!!
Uso pneus 225/75/16 BF All Terrain com calços de 2". Estou tendo problemas so na dianteira, esta pegando quando da fim de curso na parte de cima da caixa de roda. Sera se eu colocando os espaçadores dos amortecedor e os espaçadores dos batentes da mola resolveriam? Ou existe outras maneiras ou sera que as molas ja estejam fadigadas?

[Vellasco]

Ajuda!!
Uso pneus 225/75/16 BF All Terrain com calços de 2". Estou tendo problemas so na dianteira, esta pegando quando da fim de curso na parte de cima da caixa de roda. Sera se eu colocando os espaçadores dos amortecedor e os espaçadores dos batentes da mola resolveriam? Ou existe outras maneiras ou sera que as molas ja estejam fadigadas?

Sombra,

É só regular os parafusos batentes do braço pitman que resolve isso, perde um pouquinho de jogo na direção mas nada grave.

abraço,

[Fabiano Vogel]

Pessoal, como já havia dito antes: To querendo dar uma pequena levantada e ganhar mais firmeza somente na traseira do tracker, tendo em vista compensar e corrigir o nivelamento do carro quando viajar com família e bagagens....... Meu tracker está com 49.000km mas como muitos aqui sabem, a traseira é bastante critica. A ideia é que com o carro vazio fique com a traseira um pouco mais alta e mais firme que a frente.
Bom, sendo assim, comprei molas dianteiras de opala 4cc, mas sei que essas molas geram 2¨ a mais na altura e esse não é meu objetivo.
Alguem já usou molas de opala cortada em 1 ou 2 elos para ficar com 1¨ a mais? Qual foi o resultado? Sei que o diâmetro da mola de opala é maior. O encaixe de baixo como fica após o corte?

[mas.marco]

Pessoal, como já havia dito antes: To querendo dar uma pequena levantada e ganhar mais firmeza somente na traseira do tracker, tendo em vista compensar e corrigir o nivelamento do carro quando viajar com família e bagagens....... Meu tracker está com 49.000km mas como muitos aqui sabem, a traseira é bastante critica. A ideia é que com o carro vazio fique com a traseira um pouco mais alta e mais firme que a frente.
Bom, sendo assim, comprei molas dianteiras de opala 4cc, mas sei que essas molas geram 2¨ a mais na altura e esse não é meu objetivo.
Alguem já usou molas de opala cortada em 1 ou 2 elos para ficar com 1¨ a mais? Qual foi o resultado? Sei que o diâmetro da mola de opala é maior. O encaixe de baixo como fica após o corte?

pelo que o pessoal diz, fica realmente um pouco irregular (solto) embaixo... nao sei se tem solução pois o pessoal que faz, desaparece e nao conta (as vezes) os detalhes.....

mas nada que impeça o uso e comprometa a segurança

[JosephRS]

Buenas,
amanhã a Bolokona completa 7 aninhos. Retirei ela zero, hoje tá com 46mil Km. Inteiraça e merecedora de uns presentinhos.
Os pneus chegaram hoje.
O kit 1" da RC e as proteções chegam esta semana.
Sábado, a transformação...
Pesquisei muito, li de tudo. Sempre tive a idéia de não mexer demais no carro. Não farei trilhas pesadas. Uso no asfalto, estrada de chão, trilha leve e quem sabe Patagônia chilena e argentina.
Por isto a opção por 1", mas ainda com algumas dúvidas, principalmente quanto ao amortecedor traseiro. A princípio o original está em boas condições, mas terei que observar o comportamento pós alterações.
Pesquisei bastante sobre o tamanho dos pneus. A idéia inicial era o 225/70 para simplificar. Mas pelos relatos e experiências aqui do forum achei por bem partir para o 235/70.
Qual pneu? Pois é, outra batalha mesmo tendo o consagrado BF AT e o MUD nas preferências da galera aqui. Considerei o Firestone Destination AT, Hankook ATM RF10, G Graber AT, Geolander da Yokohama, enfim, portas abertas.

O escolhido foi Michelin LTX A/T2 104S, R$20 mais caro que o BF AT. Considerei na escolha a marca, o uso, avaliações de usuários e a performance nos principais quesitos: barulho, durabilidade, tração seco, tração molhado, estabilidade, dureza/maciez e conforto.
Para minha surpresa encontrei este tópico aqui no forum (sem querer criar polemicas...):
http://www.4x4brasil.com.br/forum/to...odrich-13.html (Michelin LTX AT2 vs BFGoodrich AT)

Agradeço aos parceiros que me ajudaram diretamente respondendo minhas dúvidas e a todos participantes que agregaram e disponibilizaram muito conhecimento e descobertas nestas páginas.

Sei que depois de sábado, apenas vai começar uma nova fase da Bolokona e dos ajustes, ajustes, ajustes, kkkk.