Engesa FI 86 : "LAGARTAURO"

[JOÃO R.]

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Agora sim, professor, entendi... amanhã eu vou evar o lap top pra para o alinhador ver... acho que esclarecerá inclusive ele....abração...

[zeca_cj]

To dizendo que o cara é fera!!! rsrs
e se o relogio for digital, como fica??

Ibotirama fica no caminho de Iguai? se for, eu sei quem foi o mal educado que nao deu nem uma buzinada! hahahahaha

[JOÃO R.]

Ibotirama é a beira do Rio São Francisco na Br 242, a caminho de Barreiras... Naõ sei onde fica Iguaí...

[guilhermeabreu]

JOÃO R.

Se o alinhador não sabe o que significa +/- é pq ele é muito ruim , pq qdo o angulo correto for 5º +/- 30 segundos , O ANGULO PODE FICAR COM + 30 SEGUNDOS , OU SEJA = 5º30" ( " = SEGUNDOS ) OU - 30 SEGUNDOS , OU SEJA = 4º30" , LOGO : PODE VARIAR DE 4º30" A 5º30" .

Este negocio de alongar o parafuso da barra , NÃO EXISTE .

[JOÃO R.]

JOÃO R.

Se o alinhador não sabe o que significa +/- é pq ele é muito ruim , pq qdo o angulo correto for 5º +/- 30 segundos , O ANGULO PODE FICAR COM + 30 SEGUNDOS , OU SEJA = 5º30" ( " = SEGUNDOS ) OU - 30 SEGUNDOS , OU SEJA = 4º30" , LOGO : PODE VARIAR DE 4º30" A 5º30" .

Este negocio de alongar o parafuso da barra , NÃO EXISTE .

Então, eu tb achei que essa po... de alongar parafuso é a maior doideira, só que vc vai discutir com o "profissa" é fo... eu vou levar o Lap Top pra ele ver os serviços e as fotos tanto suas como as do Kim sobre o cáster... espero que dê certo... saudades do meu meca alinhador aí no RJ, aquele é o cara...

[Eduardo Velo]

Pergunto-lhes... esses valores são adequados?? como explico aqueles valores do manual pro alinhador?? Ele disse que pra mexer no cáster do Engesa ele alongaria o parafuso da barra longitudinal......???[/FONT][/COLOR]
Aguardo respostas....

Acho que o alinhador pensa que o parafuso de fixação da link no chassi é regulagem de caster , por isso pensou em alongar o parafuso ...
O trabalho mais correto seria cortar o munhão e soldar na posição , mas num camarada muito bom de solda pq o caster do Engesa é " imexível " e os alinhadores estão acostumados com carros que tem como acertar caster com ciborg ou até com ajuste ... já vi um CJ com link que acertou a posição pela fixação da link no chassi , ficou com um suporte um pouco abaixo do chassi mas deu o angulo de caster ... não tenha pressa de acertar , estuda bem pra tentar manter as peças sem mexer muito ...

abs ... Edu

[JOÃO R.]

Grande novidade... o alinhador definitivamente NÃO sabe o que é cáster!!!... levei o lap top, consultamos o PC que ele usa no alinhamento que explica exatamente o que o KIM explicou, inclusive com esquemas super didáticos.... e mesmo assim ele queria "alongar" o parafuso da barra longitudinal...... e quando mostrei o goniômetro artesanal do KIM, ele falou que era um material muito específico e que teria que fazer com um "especialista"... e ele é o que??Bom mas pelo menos ele foi legal... não querendo mexer no que ele não sabe...

E agora??? Acho que eu é que vou fazer isso... junto com o meca que mexeu no carro, ele sim "manda bem" e tem ferramentas, né...

[JOÃO R.]

Outra dúvida... eu poderia fazer a correção do cáster como o KIM fez, mas cortando apenas na parte da frente e embaixo, sem acertar a bucha (corte posterior e superior)???

[Kim]

To dizendo que o cara é fera!!! rsrs
e se o relogio for digital, como fica??

Ibotirama fica no caminho de Iguai? se for, eu sei quem foi o mal educado que nao deu nem uma buzinada! hahahahaha

Opa Zeca!

Ai complica!!!!!!
Tem que falar para ir na casa daquela tia-avó pegar aquele despertador a corda cromado com os ponteiros verdes, e ficar esperando chegar meio dia e trrinta e três!!!

João, não entendi onde quer mexer.

Lembardo que o corte deve "aumentar" a barra, deve ser preenchida, para que o eixo fique proporcionalmente no lugar certo em relação à caixa de rodas.

Digo isso, pois a barra quando trabalha (sobe e desce), faz um movimento que é o raio de um círculo.
Quando troca-se a mola, a barrar desce em relação ao chassi, prolongando um circulo (imaginário), conseqüentemente, recuando o eixo em relação à caixa de rodas.

Na forma que fiz, cortando a parte inferior da barra longitudinal, quando desloca o cáter, estará girando o eixo, fazendo o corte efetuado abrir, esticando a barra, pois terá que preencher com solda.

Aquele espaço preechido faz uma diferença dana na estética, parece que o jipe está mais comprido, é pouco, mais é perceptível.

Abraços.

Kim.

[JOÃO R.]

O que eu digo é fazer o serviço circulado em verde e não fazer o circulado em vermelho... olhe a foto... pergunto isso, por que já vi que aqui onde moro vai ter que ser eu mesmo a fazer junto com o meca e, quanto menos cortes, menos chances de erros...

[MaGao]

O que eu digo é fazer o serviço circulado em verde e não fazer o circulado em vermelho... olhe a foto... pergunto isso, por que já vi que aqui onde moro vai ter que ser eu mesmo a fazer junto com o meca e, quanto menos cortes, menos chances de erros...

João,

o circulado de vermelho é para alinha a bucha cogumelo.. e compensar o corte de baixo para o eixo não se deslocar frente/tras..

sacou?

se fizer somente o de baixo vc vai ta adiantando o eixo e não corrigindo a bucha cogumelo que ficará se estragando rapidinho..

Abraços,

[Kim]

João!

Matou a cobra, agora eu mostro....























A foto!

É isso mesmo.
Esse serviço é um pouco mais chato d ser feito.
Com um transferidor, foi medido o ângulo do braço montado, então foi desmontado o braço, fixado um ao outro e cortado, para ficarem exatamente iguais.

Prendeu-se numa morsa e então, levou-se ao ângulo que se achou anteriormente.

Esse serviço foi feito antes da regulagem do cáster.

Olhem a diferença das buchas cogumelo dianteira e treseira nas fotos a seguir.
Dianteira:
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...86628444361906

Traseira:
http://picasaweb.google.com/kimcavaz...86632739329218

Hoje, no Fuzila, também foi feito no eixo traseiro o serviço circulado em vermelho.

O que posso afirmar, e que NÃO transmite vibrações ao chassi, não se sente qualquer vibração, fica um veículo muito confortável, isso que só tinha na dianteira.

Abraços.

Kim.