08' KZJ-120 - Andina

[Newton Guerra]

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Hahaha, isso é uma grande verdade!

Abraçāo

[jeisonk]

...

[Leonel Machry]

Alguem sabe onde posso comprar um parachoque de ferro tipo ARB, kit de suspenção (para dar uma levantada) em uma land cruiser prado???

[Newton Guerra]

Leonel, o Sérgio Holanda aqui do fórum (http://www.4x4brasil.com.br/forum/me...ergio-holanda/) é representante da Ironman e faz um preço legal. Agora ele está na Transamazônica, mas tente entrar em contato para ver se ele responde.

[Leonel Machry]

Leonel, o Sérgio Holanda aqui do fórum (http://www.4x4brasil.com.br/forum/me...ergio-holanda/) é representante da Ironman e faz um preço legal. Agora ele está na Transamazônica, mas tente entrar em contato para ver se ele responde.

Valeu Newton!!!! E parabéns pela viatura!!!!

[abreu]

Jeison parabéns pelo carro amigo. Está FANTÁSTICO. Muito bonito e bem montado!

Eu ainda estou na fase do Troller, mas acredito que em breve eu chego na fase de querer um carro maior!
E com certeza vou procurar uma Prado dessas, carro maravilhoso!

Abraços e parabéns novamente!

[jeisonk]

Jeison parabéns pelo carro amigo. Está FANTÁSTICO. Muito bonito e bem montado!

Eu ainda estou na fase do Troller, mas acredito que em breve eu chego na fase de querer um carro maior!
E com certeza vou procurar uma Prado dessas, carro maravilhoso!

Abraços e parabéns novamente!

Fala Abreu

Obrigado, mas o carro hoje está com o Newton, vendi ela (aliás, trocamos de viatura) alguns anos atrás.
Tive o prazer de ver um carro montado com carinho ir para as mãos de um grande amigo e alguém que soube dar ainda mais atenção à essa bela viatura.

Abraços

[Newton Guerra]

Aproveitei o feriadão para finalmente instalar o kit de reforço nas caixas de roda. Deu um trabalhão, espero que sirva para alguma coisa . Tinham duas trincas de cada lado, junto ao arco dos para-lamas. Na parte de cima não tinha nada, mas instalei o reforço também.
Já li muito sobre essas trincas em sites gringos e parece que ninguém tem certeza de qual a causa delas. O para-choque de aço e o guincho devem contribuir, embora sejam fixados no chassis e ele não tem nenhuma trinca. Uns falam que a suspensão mais rígida também pode colaborar com o problema. O fato é que a carroceria nesses pontos é muito frágil, tanto nas Prado como nas FJ Cruiser. Em alguns carros originais as trincas também aparecem.

Se mais algum doido resolver fazer o serviço em casa, deixo algumas fotos. Não é difícil, só trabalhoso. Cansei de apertar parafusos, rsrsrs. O mais difícil, sem brincadeira, é tirar os rebites plásticos da proteção da caixa de roda ("asa de urubu"), mesmo com o sacador de rebites.

Primeiro tem que tirar o para-choque, depois os faróis e o para-barro. Para soltar o para-lamas não é preciso tirar as molduras. Basta soltar os rebites plásticos que prendem a parte mais interna da "asa de urubu", os parafusos dianteiros (perto do farol), os 3 de cima e 2 traseiros: um perto da dobradiça da porta e um atrás do para-barro. Se cobrirem os parafusos com fita crepe não fica marca.

Fotos abaixo: uma trinca, o kit, parafuso junto à porta e para-barro.

[Newton Guerra]

Depois é ter paciência e começar a furar. Tem poucas interferências no cofre do motor, tive que tirar a bateria e a caixa do filtro de ar. Isso é fácil, não tem segredos. Comprei parafusos de inox M6 de 10 e 20 mm. A maioria usei de 10, são mais de 60 furos!

Fotos abaixo do carro desmontado e depois com os reforços no lugar.

[Newton Guerra]

Aproveitei e coloquei umas chapinhas por dentro, junto às trincas. Reforço do reforço . Depois pintei o arco do para-lamas com bate-pedra, como é o original.
Ao montar tudo descobri mais um probleminha: a ponta do para-lamas, na extremidade dianteira, é fixada numa cantoneira soldada no carro. A solda estava quebrada nos 2 lados . Mais um furo e parafuso nela.

Fotas abaixo: reforços internos, bate-pedra e o novo parafuso na fixação do para-lamas.

[Humbertoes]

Aproveitei e coloquei umas chapinhas por dentro, junto às trincas. Reforço do reforço . Depois pintei o arco do para-lamas com bate-pedra, como é o original.
Ao montar tudo descobri mais um probleminha: a ponta do para-lamas, na extremidade dianteira, é fixada numa cantoneira soldada no carro. A solda estava quebrada nos 2 lados . Mais um furo e parafuso nela.

Fotas abaixo: reforços internos, bate-pedra e o novo parafuso na fixação do para-lamas.

Olá Newton,

Estou interessado neste Kit de reforço. Você poderia como (via Web?) e onde comprou.

[Newton Guerra]

Depois de 3 dias, lavou tá novo

Agora é voltar pro shopping