Troller 2009 x 2010

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

se trolha com o 3.0 + pneus 33" já é quebra-quebra de semi-eixo traseiro, se socarem esse 3.9 da F250, teriam de colocar D60 p/ segurar o tranco...

viagem na maioneses....

T+

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O meu usava pneu 35 com bloqueio ARB nos dois eixos e nunca quebrou nada. E eu fazia todos os tipos de trilha.

E já vi gente quebrando semi-eixo com pneu original. Portanto, acho que as quebras estão mais ligadas à forma de conduzir o carro do que a resistência dos eixos propriamente dita.

E vale ressaltar que aqui nos EUA o pessoal usa pneu 37 nos exios Dana 44. E o eixo é o mesmo ai do BR. Então, acho que vai mais da condução mesmo. Tanto é que estou colocando pneus 37 no meu Wrangler Rubicon que tem D44 nos dois eixos. Vamos ver daqui alguns meses se mudo ou não de opinião... hehehehehe

concordo que o peso do pé direito influencia muito, mas o tipo de trilha tb..

aqui em BH as trilhas sao predominante de pedras e erosoes... e o que tenho visto com frequencia aqui é Troller com 33" + bloqueio, sempre tem um quebrando semi-eixo..

ai nos EUA pode ter gente usando D44 com 37" mas DUVIDO que os semi-eixos sejam os originais em aço 1045... certamente quem usa 37" em D44 os semi-eixo já foram trocados por outro em aço cromoly (4340)

T+

Fabil,

Vou pesquisar sobre isto pois não sei qual o material dos eixos originais. Mas acho difícil que os originais sejam de aço cromoly. E o que tenho visto nos fóruns aqui é que ninguém troca os eixos. Lógico que se acontecer de quebrar, ai sim eles colocam um mais reforçado.

Abraço,

Obs.: Conheço alguma trilhas ai pois eu tinha um amigo ai em BH que faleceu há dois anos atrás. Antes dele falecer, eu fui algumas vezes ai pra conhecer o terreno de vcs.

os originais com certesa nao sao em cromo, mas o que acho dificil ( p/ nao dizer impossivel) é rodaram com pneus 37" em D44 com semi-eixo originais sem quebrar no primeiro degrau da trilha

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

os originais com certesa nao sao em cromo, mas o que acho dificil ( p/ nao dizer impossivel) é rodaram com pneus 37" em D44 com semi-eixo originais sem quebrar no primeiro degrau da trilha

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Com certeza poderei te responder isto em algumas semanas.

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Postado originalmente por HansKronit

HMENEGUZZI7, exatamente o que ta acontecendo com o meu, se eu der umas bombadas na embreagem melhora um pouco no momento. Na revisão de 10000 a agencia não cogitou troca. Voltarei lá para ver. Abraços e obrigado!!!!!

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Tambem estou com esse mesmo problema com meu Troller dentre outros como problema no trocador de calor, problemas de barra de direção, pivos, ar condicionado, banco quebrado, cubo de roda, etc. Meu carro e 2009/2010 comprado em 06/08/2009 e desde 26/11/2009 venho tendo problemas e ficando sem carro por diversos dias. A primeira vez fiquei sem o carro por 46 dias, quando nossa lei diz que acima de 30 dias não solucionado o problema temos direito a outro carro ou a devoluçao do bem.
Mas infelizmente a lei não é cumprida rigososamente. Estou com ação contra a Ford Motors Company e a Concessionaria Estrada Real em Belo Horizonte.

Jose Inacio Garcia

José inâcio e porque você não acionou judicialmente tanto a Ford quanto a Estrada Real? Eu teria feito isso no 31º dia sem dúvida alguma.

Citação:

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Postado originalmente por Jose Inacio

Tambem estou com esse mesmo problema com meu Troller dentre outros como problema no trocador de calor, problemas de barra de direção, pivos, ar condicionado, banco quebrado, cubo de roda, etc. Meu carro e 2009/2010 comprado em 06/08/2009 e desde 26/11/2009 venho tendo problemas e ficando sem carro por diversos dias. A primeira vez fiquei sem o carro por 46 dias, quando nossa lei diz que acima de 30 dias não solucionado o problema temos direito a outro carro ou a devoluçao do bem.
Mas infelizmente a lei não é cumprida rigososamente. Estou com ação contra a Ford Motors Company e a Concessionaria Estrada Real em Belo Horizonte.

Jose Inacio Garcia

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Ola José tudo bem cara bem vindo ao time das infelizes vitimas da troller, mas é isso mesmo cara monte um processo e faça valer seu direitos, alias nossos direitos ne. estou terminando todas documentaçoes necessárias para iniciar o processo. Grande abraço amigão!!!!

Vendi meu Troller 2009! Usei por cerca de 7 mêses +/- e tive alguns problemas que considero problemas simples, já citados anteriormente...

Apesar de tudo, se eu tivesse $$$ para comprar o utilitário que precisei para o serviço e manter o Troller, com certeza eu faria!

Mas a solução foi escolher, então a escolha foi a Hilux!

Pelo que sei o motor 3.9 é mais pesado.
Acredito que a dirigibilidade ficariam muito comprometida com este motor.
Alem de se tornar um ancora em qualquer trilha de lama.

Pessoal,

Ao invés de inventar moda...essa de T4-4portas, motor F250, etc...a Ford deveria mesmo é investir em controle de qualidade e redução do índice de defeito da linha de montagem...

É brincadeira...com um ritmo de produção de ~130 unidades/mês dava pra produzir um T4 nos padrões de um Rolls Royce...rs

Isso sim eu chamaria de respeito ao consumidor, visão de longo prazo, etc

Os engenheiros da linha estão fazendo o que lá hein???

Citação:

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Postado originalmente por Policarpo

Pessoal,

Ao invés de inventar moda...essa de T4-4portas, motor F250, etc...a Ford deveria mesmo é investir em controle de qualidade e redução do índice de defeito da linha de montagem...

É brincadeira...com um ritmo de produção de ~130 unidades/mês dava pra produzir um T4 nos padrões de um Rolls Royce...rs

Isso sim eu chamaria de respeito ao consumidor, visão de longo prazo, etc

Os engenheiros da linha estão fazendo o que lá hein???

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