[quote=JEFFCATUNDA;833481]
O Troller é conhecido aqui pelas centenas de defeitos que tem , mas infelizmente como o mercado de 4x4 brasileiro é carente de modelos , por falta de opções acabam comprando Trollers.:parede:"
Esse tópico foi aberto dia 16/03, hj são 24/03, ja temos 09 dias de brigas, ofensas e palavriado de nível duvidoso, e nada de centenas de defeitos :putz:
Salvo engano foram elencados 10 ou 12, onde estão os outros :odedo:
"O Troller é conhecido aqui pelas centenas de defeitos que tem"
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24/03/2009, 12:17Thulio Alexandre
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24/03/2009, 13:07abreu
Pois eh!
10 ou 12 defeitos eh um recorde na industria automobilistica!
Nunca um carro teve tao poucos defeitos! =D
Vamos mudar o assunto do topico e enxer o saco do Leo:
Ja que ele enumerou os problemas do Troller, tomei a liberdade de enumerar os do Samurai:
1 Extremamente desconfortavel
2 Lataria com problemas serios de ferrugem, principalmente nas longarinas
3 Falta de direcao hidraulica
4 Ar-condicionado que nao gela bem
5 Pedal de embreagem duro
6 Motor extremamente fraco
7 Rodas livres horriveis de engatar e desengatar (eh bom ter um alicate dentro do carro)
8 Suspensao TERRIVEL
9 Pouquissima capacidade de carga
10 Problemas no motor de partida, que nao pode ver lama
11 Desconforto TOTAL aos passageiros do banco trazeiro
12 Freios ruins
13 Vedacao acustica TERRIVEL
14 Instabilidade indescritivel (passar do lado de uma carreta a 80Km/h pode ser mortal! =P)
15 Volante muito alto em relacao ao banco do motorista
16 Falta de Conta Giros (RPM)
...
...e nem por isso o Samurai eh conhecido aqui pelas centenas de defeitos que tem...
Resumindo:
Defeitos, todos os carros tem.
O defeito do Troller (ou a qualidade) eh provocar esta inveja incrivel que vejo por aqui!
So sendo muito bom para provocar isto nas pessoas!
Abracos. -
24/03/2009, 13:16abreu
Pesquisei melhor sobre o Caster e descobri algumas coisas...
Vou ate postar alguams coisas aqui para o Leo entender que CASTER POSITIVO gera mais estabilidade ao carro.
"Se o ângulo entre o eixo de direção e centerline está para a dianteira do carro, caster é negativo. /
Se o ângulo entre o eixo de direção e centerline está para a traseira do carro, caster é positivo. \
Influi diretamente na estabilidade direcional: quanto maior o efeito do ângulo de cáster, mais intensas serão as forças de realinhamento da direção após as curvas, melhora estabilidade em linha reta, porém também causam um aumento esforço volante. A meta de alinhamento de caster é alcançar equilíbrio ideal entre esforço de direção em baixa velocidade e estabilidade em alta velocidade. Um caster positivo aumenta estabilidade de alta velocidade, mas aumenta esforço direção em baixa velocidade. Caster positivo provê a estabilidade direcional, contudo muito caster positivo faz para direção mais pesada."
Logo, o que os engenheiros tentam fazer eh uma media entre o caster positivo e uma conducao leve, coisa que na minha opniao o Troller consegue muito bem.
Quem se interessar mais pelo estudo do caster feito pela UFCG, ai segue o link:
http://www.dee.ufcg.edu.br/~lcarlos/...ter/caster.htm
Abracos. -
24/03/2009, 14:16CAVESO
Pronto!
Já temos mais defeitos de Suzukis do que de Trollers por aqui....
O tópico segue conseguindo seu intuito.... -
24/03/2009, 14:21abreuAuhauaha, ficaquetoai se nao vou falar do seu Engesa tambem!Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Auhauhauhauhaaa...
=**** -
24/03/2009, 14:40CAVESOVTNC!!!!!Citação:
Postado originalmente por AbreU
Se sem ver as fotos dele você já meteu o pau (ui) no meu snorkel, imagina se ver os detalhes.....:mrgreen:
Mas para sua informação: está vindo um motor mwm sprint 2.8 (na minha opinião o melhor motor que o troller já teve) para ele. Pelo menos coração do Troller (o mesmo do Marruá) meu engesa terá....
Temoteadoroteveneromeligaligamesmovaibeijonanuca! -
24/03/2009, 14:51AKPG
Ai, ai, ai....
Caveso e AbreU no mesmo tópico... Vai dar merd@.... :mrgreen:
Já estou comendo :pipoca: :pipoca:. Falta agora o guaraná... :mrgreen: -
24/03/2009, 15:43abreuEiiiiiiiiiita!Citação:
Postado originalmente por CAVESO
Engesacommotordieselmassa! =D
Hehehe, vai ficar show... Esse motor eh muito bom!
=** -
24/03/2009, 15:44abreuficaquetoai se nao eu falo do teu tambem! =DCitação:
Postado originalmente por AKPG
auhauahuahuauahauhauhauhauhauhauahuhaa
=***
Ps. Deixe esse ciumes besta de lado! -
24/03/2009, 19:41Ronaldo AndradeAlexandreCitação:
Postado originalmente por AKPG
Voce já até tirou as viaturas da assinatura? :parede::parede: :evil::evil:
Que pena !!! Agora somente asfalto .... :mrgreen:
Deixa eu encher o saco do pessoal deste tópico aqui.
Sabem qual o principal defeito do Troller?
São os trolleiros metidos, que acham que têm o melhor veículo 4x4 já produzido no Universo. E muitos nunca nem fizeram trilha. :shock: :lol:
Quer um bom veículo para viajar, expedições, etc? ==>> Toyota Hilux SRV
Quer um bom JEEP para trilha? ==> Wrangler TJ um pouquinho modificado. :mrgreen:
:pipoca::pipoca::pipoca:
Abs
Ronaldo -
24/03/2009, 20:47leo cabral
Vai voar banda de tijolo pra tudo que é lado porque esta reunido nesse tópico:
- suzuki
- engesa
- Jeep
- toyota
e claro, o "Bugão"
vai faltar tijolo ....http://planetsmilies.net/violent-smiley-1401.gif -
24/03/2009, 23:51lomele
O primeiro carro que tive foi um troller 2000, usado, bem acabadinho, fiquei com ele por três anos.Vendi e comprei o 2005, zero, e esta comigo até hoje. Acho que após 8 anos dirijindo só o bugão, tenho o direito e a experiencia de opinar.
Defeitos:
-Vários, como qualquer carro, ou jeep, nosso caso, tem, porém todos faceis de serem solucionados, pois é um carro fabricado com peças de outros veiculos e bastante adaptavel. Poderia Melhorar, LÓGICO, porém, me digam qual Jeep é PERFEITO?
-O preço eu acho um pouco caro, mas garanto, não me arrependo de um centavo investido na viatura.
- Espaço poderia ser maior, suspensão poderia ser melhor, muitas coisas poderiam melhorar, mas acho que se tratando de um Jeep, são questões muito particulares e depende do gosto e do intuito de cada um a forma que vai utilizar o veiculo.
Particularmente, acho o Troller um carro perfeito, já viajei com ele para
Amazônia,Pantanal,Nordeste e diversos outros lugares, além de fazer trilhas das mais leves até as mais pesadas, e ele ele sempre me acompanhou PERFEITAMENTE. Utilizo o Bugão todo dia e toda hora, e não trocaria por NENHUM outro veiculo ( é sério )
O que talvez vocês não entendão, é o AMOR que sentimos por este carro, pois conseguimos após fazer uma trilha pesada, viajar 400 Km, e ainda trabalhar com ele na 2º Feira.:mrgreen:
Abraços