Troller 2009?

Citação:

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Postado originalmente por AbreU

Exatamente igual aos antigos Caveso...
Desde 2002 o Troller eh assim.

So que ate 2008 a borracha era na tampa, agora dizem que esta no carro...

Abracos...

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Tá....a vedação entre as tampas e a carroceria eu entendo como funciona....

A minha dúvida é: como é feita a vedação entre as tampas?

Não precisa ser do modelo novo....digo nos outros trollers mesmo.

É que estou com problema parecido no meu engesa....

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Tá....a vedação entre as tampas e a carroceria eu entendo como funciona....

A minha dúvida é: como é feita a vedação entre as tampas?

Não precisa ser do modelo novo....digo nos outros trollers mesmo.

É que estou com problema parecido no meu engesa....

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Nos antigos quando vc fecha o vidro, a tampa pressiona ele...
So que ate 2008 a borracha estava na tampa, agora esta na carroceria e no vidro (acho).

Abracos.

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

Bonito isso....

http://www.youtube.com/watch?v=tWZ0ZZEO5OI

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Jeff, sem medo com o NGD 3.0, tu viu pelo meu vídeo que não tem erro. E teve alguns trechos que não filmei que a água se mantinha em cima do capô.

Abraços!

http://www.fotosford.com.br/jornal/T...es/ppage44.htm

Aí nessa foto dá pra ver bem como ficou!

pOR ESTA FOTO NÃO DÁ MESMO PARA ENTENDER, POIS OU ESTÁ FALTANDO A BORRACHA NA PORTA 9QUE ESTÁ ABERTA) OU ELA ESTÁ PREGADA POR FORA DO VIDRO.....

Athur, tenho acompanhado as postagens dos usuários dos N G D 3.0...e parece que realmente os problemas foram pontuais...embora ainda não tenham postado depoimentos de motores com mais ou mesmo proximos de 100.000 km.....

Pois é, mas pode ver que os problemas mais graves foram nos Trollers 2006, depois disso só alegria, fora isso problemas pontuais.

Abraço!

Citação:

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Postado originalmente por JEFFCATUNDA

pOR ESTA FOTO NÃO DÁ MESMO PARA ENTENDER, POIS OU ESTÁ FALTANDO A BORRACHA NA PORTA 9QUE ESTÁ ABERTA) OU ELA ESTÁ PREGADA POR FORA DO VIDRO.....

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Ela deve ta no vidro mesmo, mas no meu que é 2003 ela fica nessa porta mesmo e não no vidro e na carroceria como está agora!!!! Não conheço os 06 /07 /08 , mas se for igual o meu sistema tb, pareçe que mudaram isso!!! Talvez tenha ficado melhor, pois o meu pode ser que ja esteja com as borrachas velhas, mas num veda direito naum!!!!

Citação:

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Postado originalmente por JapaTroller

Ela deve ta no vidro mesmo, mas no meu que é 2003 ela fica nessa porta mesmo e não no vidro e na carroceria como está agora!!!! Não conheço os 06 /07 /08 , mas se for igual o meu sistema tb, pareçe que mudaram isso!!! Talvez tenha ficado melhor, pois o meu pode ser que ja esteja com as borrachas velhas, mas num veda direito naum!!!!

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Experimenta dar uma ajuste na regulagem da porta (no meu resolveu), se não resolver troca a borracha. Todos os anos que vc citou sao iguais. Pelo que deu pra ver nas fotos postadas aqui acho que o 2009 não vai ficar melhor não, pois vai ser o vidro que vai fazer pressão na porta e não a porta como era anteriormente.

Citação:

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Postado originalmente por ArthurPaladini

Pois é, mas pode ver que os problemas mais graves foram nos Trollers 2006, depois disso só alegria, fora isso problemas pontuais.

Abraço!

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Conforme postados la no geral, ate agora só um ngd 3.0 teve problema grave, mas seria bom se fosse relatado a procedencia deste motor, tipo como e para que foi usado, se era feito as manutenções periodicas dentro do que pede o manual, tipo e procedencia dos oleos lubrificantes e combustivel etc etc, ate agora só estou vendo elogios destes motores pricipalmente os 06 que pela logica vai dar problemas primeiro que os mais novos que tem menos horas de funcionamento.
Sds

Bom agora é oficial o PREÇO

Perto de um X-trail que custa 90.000,00, o troller tá caro, não????? :pensativo:

E pensar que um stark custa perto disso e um marruá custa mais de 100.000,00