Estou no meu Troller numero 5. Minha ultima troca foi para o famoso com o motor MAXXFORCE 3.2H EGR . Já fiz o recall, fiquei livre do apagão de potencia e dos perigos deste defeito alem da bela trepidação. Tenho notado já um bom tempo que o nível do reservatório de água ficava sempre no zero, isto mesmo sem água nenhuma mas ao abrir a tampa do reservatório a água volta um pouco como se tivesse uma sucção constante no sistema; reclamei em todas as revisões e sempre relatam algum pequeno vazamento mas que não resolve o sumiço da água ( tipo 100 km / litro hehe ).
Agora apelei pois ando uns 700 kms em áreas remotas de terra/barro/poeira e tudo que é bom portanto me preocupo com a manutenção sempre; a TRILHA SERTÕES de Goiânia resolveu desmontar um pouco o motor do laranjão ( veja fotos ) e ao tirar a tampa superior notamos algo como água/óleo misturado na parte superior da tampa. Estamos aguardando instruções da Troller para proceder com a desmontagem mais profunda e testes.
Se alguém já passou por este problema favor relatar que será de grande ajuda visto que a oficina da região nunca teve este tipo de defeito no 3.2.
Saudade dos 2.8 / Saudade do 3.0 chipado / será que sentirei saudade desta carniça do 3.2 ??? ( uma vergonha )