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  • 03/05/2013 06:39 #1
    Velociraptor
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    Vermeio, Blz? Também já decidi pelos bilstein e só estou na duvida se e mesmo o 11" (acredito que seja a melhor opção). Vc esta comprando aqui no Brasil ou lá fora? Me de umas dicas pois vou comprar também. Com quem ira comprar? Andei pesquisando e o jogo ( só preço dos amortecedores) deve sair por Us$ 300,00 la fora ....... porém ainda não sei quem despacha para o Brasil. Abs.
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  • 03/05/2013 19:10 #2
    Paulo Lixa
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    Molas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1040.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1041.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1042.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1044.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1046.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1053.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1055.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1056.jpgMolas Rock Krawler do Wrangler JK no Troller-img_1061.jpg

    Levantei o bicho... 72 cm na frente e 80 atrás... mola não saiu, amortecedores não deram fim de curso na frente... atrás preciso de um calço...
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  • 03/05/2013 19:11 #3
    Paulo Lixa
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    Chegou o módulo: 250 cv...
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  • 03/05/2013 19:33 #4
    igorsa
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    Citação Postado originalmente por Paulo Lixa Ver Post
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    Levantei o bicho... 72 cm na frente e 80 atrás... mola não saiu, amortecedores não deram fim de curso na frente... atrás preciso de um calço...


    Ai sim eu vim vantagem!
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  • 03/05/2013 20:29 #5
    M-Beltrame
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    Ficou bom!
    Oque limitou a abertura?
    A barra estabilizadora?


    Abraços
    Murilo Beltrame
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  • 03/05/2013 21:03 #6
    Paulo Lixa
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    Bieletas estavam desconectadas... fim de curso dos amortecedores...
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  • 03/05/2013 23:14 #7
    M-Beltrame
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    Sem os amortecedores ou com outros maiores vc acha que o curso aumentaria muito?


    Abraços
    Murilo Beltrame
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  • 04/05/2013 00:17 #8
    Paulo Lixa
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    talvez Murilo, mas tem um limite... acho que mexendo na suspenão, colocando um four link...
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  • 08/05/2013 14:15 #9
    zeca_cj
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    Citação Postado originalmente por Paulo Lixa Ver Post
    talvez Murilo, mas tem um limite... acho que mexendo na suspenão, colocando um four link...
    O limite de abertura da suspensão do troller T4, mesmo sem os amortecedores e a estabilizadora nao será muito diferente das fotos postadas por Paulo.
    4X4 Brasil Razão: anexo indevido
    C.J. - Carlos Negrão
    Clique e Conheça: Troller 2000 Vortec 4.3L V6 - Taxi 37'
    Clique e Conheça: F75 1979 292 V8 - Gaiola das Loucas
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  • 03/05/2013 23:57 #10
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    Galera, atravessando o tópico, estou utilizando amortecedores Rancho 350 e gostaria de saber se ha' algum problema em utilizar estas molas, ou se podem me indicar alguma outra mola para que um 2010 fique mais confortável.
    ats
    T4 2010 - Bilstein 11' - RK 1.5' 2.5' - 35' BFG - Thule - Stradale - Zeon 10 - Hella - PC Off - E-locker - SFI 240
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  • 04/05/2013 00:15 #11
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    o 350 é para o troller original... essa molas levantam 2,5 polegadas... tem que trocar por um 005, ou, molas originais...
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  • 08/05/2013 17:40 #12
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    Citação Postado originalmente por Paulo Lixa Ver Post
    o 350 é para o troller original... essa molas levantam 2,5 polegadas... tem que trocar por um 005, ou, molas originais...
    Paulo
    se importaria de medir o tamanho que fica essa mola (ou distancia entre as capelas) com o carro no plano?
    me ajudaria ver a diferença do que tenho hoje com molas originais e calços.
    valeu
    Matias
    T4 2.8 K16 37´ 200% Lona
    T4 3.0 rally
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