Novo troller 2013

[Angelo Jr]

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ou ampliar a produção, com um modelo novo, provavelmente

[Bernardo Hoelz]

Procurei fotos do motor mas não encontrei, somente esta.
Fonte Leandro Trilha Europa.

[Guilherme A. Araújo]

procurei fotos do motor mas não encontrei, somente esta.
Fonte leandro trilha europa.

é só procurar no site da mwm, é o motor 3.2. Na verdade é a evolução do 2.8, que depois passou a 3.0 ( do caminhao vw) e agora é 3.2!!!
Vem com tgv de fábrica

[tulio]

nao tem ninguem da troller que participa do forum nao? bem q podia colocar um representante aqui, rs

[Guilherme A. Araújo]

nao tem ninguem da troller que participa do forum nao? bem q podia colocar um representante aqui, rs

Túlio, estou aqui!
Mas existem informações que nao podemos passar, pois temos que respeitar o cronograma da Troller, além de que ele nao passam muitas informações de coisas futuras.
Mas diz aí, qual é a tua dúvida?

[mistura]

Achei essas fotos no facebook do jornal + off road.
O motor Será um 3.2 com TGV turbina de geometria variável.
E já estão a disposição para pedidos!
Abrass
É tudo o que eu sei.

[PCoelho]

Eles bem q podiam trocar esses faróis aux. de plastico que vão quebrando até a garantia acabar e ter q comprar outros q prestem.. já estou no segundo jogo e meu carro tá com 10 mil km ainda...

[Mkaye]

Qual deles?

foto em anexo

abs

[Guilherme A. Araújo]

Qual deles?

foto em anexo

abs

O da esquerda.
estes 2 tem o mesmo bloco, mudam outras coisas, mas é o da esquerda.
Informações que estão divergentes:
MWM: 160cv e 450Nm de torque
TROLLE: 165cv @ 3500rpm e 380Nm @1600-2200rpm(TGV)

[Policarpo]

O da esquerda.
estes 2 tem o mesmo bloco, mudam outras coisas, mas é o da esquerda.
Informações que estão divergentes:
MWM: 160cv e 450Nm de torque
TROLLE: 165cv @ 3500rpm e 380Nm @1600-2200rpm(TGV)

Guilherme, por que a Troller não melhora as barras de direção do troller? Esse 2013 virá com alguma alteração no sistema de direção? Ainda não entendi porque não colocam uma barra ligando roda à roda (ligação direta) e outra barra ligando o pitman ao munhão direito...eu fiz isso no troller que tive e o comportamento direcional melhora muito....o troller "passarinha" demais...isso tem que ser corrigido.

[Guilherme A. Araújo]

Guilherme, por que a Troller não melhora as barras de direção do troller? Esse 2013 virá com alguma alteração no sistema de direção? Ainda não entendi porque não colocam uma barra ligando roda à roda (ligação direta) e outra barra ligando o pitman ao munhão direito...eu fiz isso no troller que tive e o comportamento direcional melhora muito....o troller "passarinha" demais...isso tem que ser corrigido.

Os quesitos de engenharia, são mais complicados, e como todos sabem, demanada muito investimento e tempo.
O que posso afirmar, é que hoje, a Troller conta com uma equipe bem maior, só engenheiros para desenvolvimentos futuros, são 60, assim dá pra imaginar o tanto que a Troller quer crescer...

[Policarpo]

Os quesitos de engenharia, são mais complicados, e como todos sabem, demanada muito investimento e tempo.
O que posso afirmar, é que hoje, a Troller conta com uma equipe bem maior, só engenheiros para desenvolvimentos futuros, são 60, assim dá pra imaginar o tanto que a Troller quer crescer...

Guilherme, mas essa mudança que citei não é complicada, no meu entender é mais simples que trocar o motor e traria muita satisfação e segurança aos proprietários...que pena que o 2013 não traz melhorias na estabilidade direcional da viatura...reafirmo, o troller passarinha demais!